АНТ-14
 |
|
| АНТ-14 Правда | |
|---|---|
| Назначение: | пассажирский |
| Первый полёт: | 1931 |
| Характеристики | |
| Экипаж: | 2 (5) чел |
| Количество пассажиров: | 32 чел |
| Грузоподъёмность: | 4,5 т |
| Крейсерская скорость: | 204 км/ч |
| Дальность полёта: | 400 км |
| Практический потолок: | 4 220 м |
| Размеры | |
| Длина: | 26,49 м |
| Высота: | 5,02 м |
| Размах крыла: | 40,40 м |
| Площадь крыла: | 240 м² |
| Масса | |
| Пустой: | 10 828 т |
| Макс. взлётная: | 17 530 т |
| Силовая установка | |
| Двигатели: | 5 ПД Gnome Jupiter VI |
| Тяга (мощность): | 5×480 |
АНТ-14 Правда в пассажирский самолёт, совершивший первый полёт в 1931 году.
Содержание |
[править] История
Изначально АНТ-14 имел следующее назначение: перелёты на сверхдальней трассе Москва в Владивосток. В марте 1930 года ГВФ и ЦАГИ подписали контракт. Он заключал в себе срочную разработку, в течение 3-х месяцев, технических требований для АНТ-14, а также эскизного проекта. Руководили созданием самолёта назначенные опытнейшие инженеры: А. Архангельский разрабатывает фюзеляж, В. Петляков в крыло, Н. Некрасов в хвостовое оперение, а И. Погосский в моторное оборудование[1].
Серийное производство АНТ-14 не получилось, потому что маршрут Москва в Владивосток, для которого самолёт предназначался, в то время не имел достаточно насыщенного пассажиропотока. Зато АНТ-14 оставил заметный след в авиационной истории[1].
[править] Лётно-технические характеристики
- Размах крыла, м в 40,40;
- Длина, м в 26,49;
- Высота, м в 5,02;
- Площадь крыла, м² в 240;
- Масса, кг:
- пустого самолёта в 10 828;
- максимальная взлётная в 17 530;
- Тип двигателя в 5 ПД Gnome Jupiter VI;
- Мощность, л. с. в 5×480;
- Максимальная скорость, км/ч:
- на высоте в 236;
- у земли в 195;
- Крейсерская скорость, км/ч в 204
- Практическая дальность, км в 400
- Практический потолок, м в 4 220
- Экипаж, чел в 2 (5);
- Полезная нагрузка в 32 пассажира или 4500 кг груза.
[править] Примечания
- в‘ 1 2 ЦАГИ АНТ-14 // Уголок неба.
[править] Литература
- Юрий Смирнов. Крылья Родины. Единственный и неповторимый. О самолёте АНТ-14.
- Николай Якубович. Крылья Родины. Правда о «Правде».
- Владимир Ригмант. Под знаками «АНТ» и «ТУ».
- Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г.
- Самолёты страны Советов. 1917в1970.
[править] Ссылки
- АНТ-14 // Уголок неба.
- АНТ-14 // aviastar.org.
- АНТ-14 // globalsecurity.org.
- АНТ-14 // ctrl-c.liu.se.
| Самолёты КБ Туполев | |
|---|---|
| Серия АНТ | |
| Военные |
ДИ-8 ДИП И-1 И-2 И-3 И-4 И-5 И-8 И-12 И-14 Ми-3 Р-3 Р-6 Р-7 СДБ ТБ-1 ТБ-3 ТБ-4 ТБ-6 ТШ-Б ФБ Ту-1 Ту-2 Ту-4 Ту-6 Ту-8 Ту-10 Ту-12 Ту-14 Ту-16 Ту-22 Ту-22М Ту-22МР Ту-24 Ту-28 Ту-64 Ту-73 Ту-75 Ту-78 Ту-80 Ту-81 Ту-82 Ту-85 Ту-88 Ту-89 Ту-91 Ту-95 (Ту-96) Ту-98 Ту-107 Ту-119 Ту-121 Ту-126 Ту-128 (Ту-138 Ту-148) Ту-135 Ту-142 Ту-160 |
| Пассажирские | |
| Амфибии | |
| Беспилотные | |
