USS Abraham Lincoln (CVN-72)

«Авраам Линкольн»
USS Abraham Lincoln (CVN-72)
USS Abraham Lincoln (CVN-72)
Основная информация
Тип	авианосец
Государство флага	США
Строительство начато	3 ноября 1984 года
Спущен на воду	13 февраля 1988 года
Введён в эксплуатацию	11 ноября 1989 года
Современный статус	Эксплуатируется
Параметры
Водоизмещение	97 000 тонн
Длина	332,8 м, по ватерлинии в 317 м
Ширина	76,8 м, по ватерлинии в 40,8 м
Осадка	11,3 м
Технические данные
Силовая установка	2 реактора, 4 турбины
Мощность	260 000 л.с. (191 МВт)
Скорость	30 узлов (56 км/ч)
Экипаж	3200 человек + 2480 человек авиакрыла
Вооружение
Авиационная группа	90 самолётов и вертолётов

«Авраам Линкольн» (англ. USS Abraham Lincoln (CVN-72)) в американский авианосец, пятый корабль типа «Нимиц».

Заложен 3 ноября 1984 года, спущен на воду 13 февраля 1988 года, введён в состав флота 11 ноября 1989 года. Стоимость постройки составила 4,5 миллиарда долларов.

Основным местом службы авианосца стал Тихий океан, большинство походов на дежурство осуществляется в Персидский залив.

После снятия ограничений на службу женщин в американской армии, 28 апреля 1993 года, Авраам Линкольн стал первым авианосцем, на котором появились военнослужащие женского пола. 25 октября 1994 года при выполнении учебного полёта, при заходе на посадку в результате своей ошибки погибла лейтенант Кара Халтгрин.

В 2003 году авианосец «Авраам Линкольн» принимал участие в войне в Ираке. С борта авианосца совершено более 16 500 боевых вылетов, было использовано более 700 тонн боеприпасов.

В 2005 году авианосец «Авраам Линкольн» при активной поддержке ВМС США принимал участие в съемках фильма «Стелс».

Инцидент с канадским маяком

10 октября 1995 г. произошёл курьёзный инцидент у берегов Ньюфаундленда о котором вскоре стало известно благодаря обнародованию записи радиообмена между командованием авианосца «Авраам Линкольн» и канадцами. Об аутентичности текста переговоров по сей день продолжаются споры. Суть инцидента заключалась в следующем: Командование авианосца, зафиксировав на радаре приближающийся объект, обратилось по радио с требованием изменить курс на 15° чтобы избежать столкновения. Канадцы, сославшись на невозможность изменения курса, в ответ попросили американцев сделать то же самое. Те, в свою очередь, пригрозили применением всего имеющегося вооружения эскадры, включая три крейсера, три эсминца и корабли поддержки. Канадцы лишь констатировали что те угрожают маяку, который физически не может выполнить их приказ и «поменять курс». Ниже представлен текст радиообмена:

Американцы: «С вами говорит корабль Военно-морского флота США, мы просим вас сменить курс на 15 градусов на Север, дабы избежать столкновения с нами».
Канадцы: «К сожалению мы не можем этого сделать. Для избежания столкновения вам необходимо сменить курс на 15 градусов на Юг».
Американцы: «Это авианосец «Линкольн», второй по величине военный корабль Атлантического флота США. Нас сопровождают: три крейсера, три эскадренных миноносца и многочисленные корабли поддержки. Я не советую, я ПРИКАЗЫВАЮ вам изменить ваш курс! В противном случае мы будем вынуждены принять необходимые меры для обеспечения безопасности нашего корабля.»
Канадцы: «Это маякв»

Об инциденте писал американский политолог, профессор Университета им. К. Ньюпорта Квентин Кидд, инцидент разбирался с точки зрения международного морского права.

Позже об инциденте, в частности повествовал в своих монологах российский юморист Михаил Задорнов (у Задорнова вместо канадцев упоминаются испанцы, остальные детали в целом соответствуют действительной картине событий)