Дорожно-транспортное происшествие
Доро́жно-тра́нспортное происше́ствие (ДТП) в событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб[1]
Содержание |
Первое в истории зарегистрированное ДТП произошло 30 мая 1896 года в Нью-Йорке: Электромобиль Генри Уэлса столкнулся с велосипедом Эвелина Томаса, который отделался переломом ноги.
Традиционно к списку «опасных для здоровья водителя факторов» относят:
- нарушение правил дорожного движения, в том числе:
- алкогольное опьянение;
- превышение допустимой скорости движения;
- разговоры по мобильному телефону;
- неиспользование ремней безопасности;
- использование неисправного транспортного средства;
- усталость водителя (водитель при сильной усталости может уснуть за рулём).
- разговор с пассажирами;
- курение за рулём;
- еда за рулем;
- управление электронными устройствами (например радио, CD проигрывателем или GPS) во время движения;
- прослушивание музыки.
Исследования показали, что водители, которые во время езды слушают музыку, более склонны к превышению скорости и чаще попадают в ДТП, так как становятся невнимательными.
Генеральная Ассамблея ООН в 2005 году предложила государствам-членам ООН и международному сообществу объявить ежегодный Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий.
Само по себе совершение ДТП не является основанием для возникновения ответственности. Ответственность возникает в тех случаях, когда в действиях водителя имеется состав административного правонарушения, либо преступления. Как в первом, так и во втором случае могут возникать основания для гражданско-правовой ответственности (обязанности по возмещению причиненного вреда). Бывают ситуации когда пострадавшая сторона вершит самосуд над водителем, допустившим ДТП, в том числе с помощью огнестрельного оружия[2].
[править] Классификация ДТП
- столкновение
- опрокидывание
- наезд на стоящее транспортное средство
- наезд на препятствие
- наезд на пешехода
- наезд на велосипедиста
- наезд на гужевой транспорт
- наезд на животное
- падение пассажира
- иные виды ДТП (происшествия, не относящиеся к указанным выше видам)
[править] Основные поражающие факторы при ДТП
- динамический удар, вызванный почти мгновенной остановкой транспортного средства
- травмирование обломками и частями транспортных средств
- синдром длительного сдавления при зажатии пострадавших частями транспортных средств
- воздействие высокой температуры и выделяющихся газов в случае возникновения пожара
- воздействие опасных веществ при участии спецтранспорта, перевозящего опасные грузы
[править] Причины ДТП
- нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами
- сложные погодные условия
- низкое качество дорожного покрытия
- эксплуатация неисправных транспортных средств
и другие
[править] ДТП в России
По данным ГИБДД[3] в России ежегодно происходит 200 тысяч ДТП, в которых погибает 27 тысяч человек и получают ранения 250 тысяч.
Общее количество ДТП, число погибших и получивших травмы (раненых) в России / РСФСР (по статистике ГИБДД)
| Год | Кол-во ДТП | Погибло | Ранено |
|---|---|---|---|
| 1980 | ? | ≈27 500 | ≈138 100 |
| 1985 | 139 035 | 22 676 | 148 645 |
| 1986 | 138 637 | 20 651 | 150 356 |
| 1987 | 142 695 | 21 243 | 155 684 |
| 1988 | 161 320 | 25 938 | 176 583 |
| 1989 | 189 986 | 32 739 | 207 628 |
| 1990 | 197 362 | 35 366 | 214 820 |
| 1991 | 197 659 | 37 510 | 214 409 |
| 1992 | 184 975 | 36 471 | 200 026 |
| 1993 | 178 651 | 37 120 | 192 802 |
| 1994 | 174 908 | 35 599 | 189 877 |
| 1995 | 167 280 | 32 791 | 183 926 |
| 1996 | 160 523 | 29 468 | 178 378 |
| 1997 | 156 515 | 27 665 | 177 924 |
| 1998 | 160 300 | 29 021 | 183 846 |
| 1999 | 159 823 | 29 718 | 182 123 |
| 2000 | 157 495 | 29 594 | 179 401 |
| 2001 | 164 401 | 30 916 | 187 790 |
| 2002 | 184 360 | 33 243 | 215 678 |
| 2003 | 204 267 | 35 602 | 243 919 |
| 2004 | 208 558 | 34 506 | 251 386 |
| 2005 | 223 342 | 33 957 | 274 864 |
| 2006 | 229 140 | 32 724 | 285 362 |
| 2007 | 233 809 | 33 308 | 292 206 |
| 2008 | 218 322 | 29 936 | 270 883 |
| 2009 | 203 603 | 26 084 | 257 034 |
| 2010 | 199 431 | 26 567 | 250 635 |
| 2011 | 199 868 | 27 953 | 251 848 |
| Всего | 4 936 265 | 855 866 | 5 856 133 |
Примечания к таблице:
- В число раненых входят лишившиеся трудоспособности и оставшиеся инвалидами.
- До 2009 года статистика ГИБДД считала погибшими в ДТП тех, кто умирал в течение 7 суток после аварии. Все, кто умирал позднее, в официальные данные не попадали[4][5]. С 2009 года порядок учёта погибших в ДТП изменён в срок наблюдения за пострадавшими в ДТП увеличен с 7 до 30 суток[6]. Тем не менее в 2009 году зафиксирована меньшая смертность в ДТП по сравнению с прошлым годом и наименьшая с 1988 года.
Процентные показатели ДТП в России за 2010 год по данным ГИБДД:
- из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств в 85 % (в том числе находившимися в состоянии опьянения). Из них:
- 25 % ДТП происходит из-за несоблюдения скоростного режима водителями на дорогах.
- 15 % ДТП происходит из-за нарушений правил проезда перекрёстка.
- 10 % ДТП занимает выезд на встречную полосу движения.
- из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств в состоянии опьянения в 5,94 % (11 845 из 199 431)
- из-за нарушения ПДД пешеходами в 20,15 % (31 969 из 199 431)
- из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог в 20,99 % (41 863 из 199 431)
- из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств в 0,57 % (1 127 из 199 431)
Сумма долей больше 100 %, так как в некоторых ДТП задействованы более одной причины.
С марта 2011 года ГИБДД прекратило публикацию подробных (в том числе количество ДТП из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств в состоянии опьянения, пешеходами и из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог) сведений о показателях состояния безопасности дорожного движения на своем сайте. С августа 2011 публикуются только общие сведения о количестве ДТП, погибших и раненых.
[править] ДТП в Европе
В большинстве стран Европы погибшими также считаются лица, скончавшиеся в течение 30 суток после ДТП. Однако в Молдавии погибшими считаются скончавшиеся в течение 1 года после ДТП, в Словакии в течение 1 суток, в Португалии и Албании на месте ДТП
| Государство | Погибло(2007 год) |
|---|---|
| Австрия | 691 |
| Белоруссия | 1517 |
| Бельгия | 1067 |
| Болгария | 1006 |
| Босния и Герцеговина | 428 |
| Великобритания | 3298 |
| Венгрия | 1232 |
| Германия | 4949 |
| Греция | 1657 |
| Ирландия | 365 |
| Исландия | 30 |
| Испания | 4104 |
| Италия | 5669 |
| Кипр | 89 |
| Латвия | 407 |
| Литва | 759 |
| Люксембург | 43 |
| Македония | 140 |
| Мальта | 14 |
| Молдавия | 589 |
| Нидерланды | 781 |
| Норвегия | 233 |
| Польша | 5583 |
| Португалия | 854 |
| Румыния | 2712 |
| Сербия | 962 |
| Словакия | 627 |
| Словения | 293 |
| Украина | 9921 |
| Финляндия | 380 |
| Франция | 4620 |
| Хорватия | 619 |
| Черногория | 122 |
| Чехия | 1222 |
| Швейцария | 370 |
| Швеция | 471 |
| Эстония | 196 |
[править] ДТП в Азии
Азербайджан.
В Азербайджане ДТП происходит, прежде всего, из-за неопытности молодых водителей, иной раз заканчивающиеся летальными исходами. Только в период - до октября 2011 года, на улицах Баку погибло 2158 человек и пострадало более 61200 человек.
Из-за автокатастрофы международного автобуса DAEWOO, который следовал по маршруту Баку - КПП Красный Мост (граница Азербайджана и Грузии), где погиб его водитель, главное управление Дорожной полиции республики Азербайджан, ввела полный запрет на движение автобусов по всей территории Азербайджана с 22.00 - по 06.00 следующего дня. При опоздании автобуса до своего второго пункта до 22.00, дорожная полиция республики Азербайджан, останавливает автобус на ночёвку до 06.00 утра. Далее автобус продолжает движение.
[править] Последствия ДТП
[править] Оказание помощи
Во многих странах неоказание помощи пострадавшему в ДТП ведёт к ответственности водителей. Однако, при большом количестве свидетелей ДТП, возникает психологический эффект в эффект «свидетеля» в препятствующий оказанию помощи.
Во многих странах в том числе и в России, различными нормативными и правовыми актами устанавливаются перечни лиц, обязанных оказать помощь. Среди них: медицинские сотрудники, спасатели, инструкторы медицинской специальной подготовки и др. Причем они обязаны оказать помощь, даже если находятся не на дежурстве. В уголовном законодательстве большинства стран предусмотрена ответственность за неоказание помощи такими лицами.
[править] Интересные факты
- В США, несмотря на распространённость огнестрельного оружия и очень низкую смертность в дорожных авариях, вероятность погибнуть в автопроисшествии в двадцать раз превышает шанс быть застреленным[7].
- Рашид Нургалиев, генерал армии и министр внутренних дел РФ, 23 сентября 2009 года сказал, что «как показывает практика, более 80 процентов всех ДТП происходит по вине самих водителей, вследствие чего вчеловеческий факторв рассматривается в качестве ключевого направления»[8].
[править] См. также
Список стран по смертности в ДТП
[править] Примечания
- в‘ Правила дорожного движения Российской Федерации. Утв. постановлением Совета Министров в Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года в„– 1090 с изменениями и дополнениями, внесенными постановлениями правительства Российской Федерации.
- в‘ lenta.ru: «Машина воров попала под обстрел сбитого ею пешехода»
- в‘ Офиц. сайт ГИБДД
- в‘ Статистика ДТП на статистическом портале statistica.RU
- в‘ Постановление Правительства РФ от 29.06.1995 г. в„– 647
- в‘ Постановление Правительства РФ от 19.11.2008 г. в„– 859
- в‘ Американские автодороги: статистика фатальных автопроисшествий, сопоставительный анализ факторов их определяющих, механизмы госрегулирования норм движения и практика их прилож в
- в‘ «Тревожные будни дорог», «Российская газета» в Федеральный выпуск в„– 5002 (178) от 23 сентября 2009 г.
[править] Ссылки
- Сервис создания схем ДТП и дорожных ситуаций: Схема ДТП Онлайн
- Медицинская помощь при ДТП
- Фото и видео ДТП
- Что делать при ДТП? Советы водителям попавшим в ДТП.
- Первая помощь при ДТП
 |
Дорожно-транспортные происшествия в Энциклословаре? |
|---|---|
 |
Дорожно-транспортные происшествия на Энциклоскладе? |
 |
Дорожно-транспортные происшествия в Энциклоновостях? |
