Арсенальная (станция метро)

50.444444, 30.545278

«Арсенальная» Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Дата открытия:	6 ноября 1960 года
Район:	Печерский
Тип:	глубокого заложения, «английского типа»
Глубина заложения, м.:	105,5
Количество платформ:	2
Форма платформ:	прямая
Длина платформ, м.:	100,0
Ширина платформ, м.:	19,7
Архитекторы:	Г. И. Гранаткин, С. И. Крушинский, Н. М. Щукина
Скульпторы:	И. В. Макогон, А. В. Нименко
Станцию возвело:	Киевметрострой
Выход к улицам:	Ивана Мазепы, Московской, Михаила Грушевского, Арсенальная площади
Наземный транспорт:	Тр38, А24, А55, А62
Время открытия:	5:38
Время закрытия:	0:10
Код станции:	121
«Арсенальная» на Энциклоскладе

«Арсена́льная» (укр. «Арсена́льна») в станция Киевского метрополитена, расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Крещатик» и «Днепр». Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Название станция получила от расположенного рядом крупного завода «Арсенал». Пассажиропоток в 26,1 тыс. чел./сутки.

Конструкция

Станция глубокого заложения, «английского типа» в с коротким средним залом. Глубина заложения 105,5 м. Это в самая глубокая станция в метрополитенах бывшего СССР (на втором месте в «Адмиралтейская» в Петербургском метрополитене, открытая в 2011 году, т.е. более чем на 50 лет позже «Арсенальной»).

Средний зал соединен с каждой платформой двумя проходами-порталами. Имеется дополнительный отдельный проход между двумя платформами.

Подземный вестибюль соединен с поверхностью трехленточным двухмаршевым эскалатором с промежуточным подземным вестибюлем. Наземный вестибюль представляет собой прямоугольное здание, увенчанное куполом. В нижнем эскалаторном марше установлены 3 эскалатора типа ЭМ-5.5 с высотой подъёма 55,8 м, а в верхнем марше 3 эскалатора типа ЭМ-5.5 с высотой подъёма 46,6 м.

Станция имеет один выход на Арсенальную площадь и прилегающие к ней улицы Ивана Мазепы, Московскую и Михаила Грушевского.

Оформление

Облицовка пилонов и стен выполнена белым и розовым мрамором, также используется алюминиевое литьё, анодированное под бронзу. Имеются характерные для подземных станций первой очереди мраморные скамейки и решетки путевых стен. Торец среднего зала был украшен барельефом, посвящённым январскому 1918 года восстанию рабочих завода «Арсенал», который был демонтирован в конце 1990-х годов, не сохранился.

Изображения

• 

  Нижний эскалаторный наклон

• 

  Центральный зал

• 

  Посадочная платформа

• 

  Проход между платформами

• 

  Декоративная решётка

• 

  Название станции на путевой стене

• 

  Дверца на путевой стене

• 

  Панорама промежуточного вестибюля эскалаторного наклона

• 

  Наземный вестибюль

Режим работы

Открытие в 05:38, закрытие в 00:10.

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Лесная» в 6:01
ст. «Академгородок» в 5:48

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Лесная» в 0:30
ст. «Академгородок» в 0:18

Интересные факты

• «Арсенальная» в единственная ныне существующая станция «английского типа» в метрополитенах бывшего СССР. Ранее центрального зала не имели станции «Лубянка», «Чистые пруды» и «Павелецкая» Замоскворецкой линии в Москве, но они были впоследствии реконструированы.
• При глубине 105,5 метров «Арсенальная» является самой глубокой станцией метро на территории бывшего СССР и даже во всём мире. При этом следующая за ней станция, «Днепр», является надземной.

Ссылки

• Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
• Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
• Арсенальна (станція метро) на ВЕК  (укр.)
• Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен // Архитектура СССР. в 1961. в в„– 9. в С. 27в34.
• Касьянов О. М. Третій метрополітен // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. в 1961. в в„– 1. в С. 7в9, іл.  (укр.)
• Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Арсенальная» и «Крещатик» // tov-tob.livejournal.com. в 2012. в 22 февраля.  (рус.)

Линии Киевского метрополитена
	Святошинско-Броварская		Куренёвско-Красноармейская		Сырецко-Печерская		Подольско-Вигуровская		Левобережная