Башкирский троллейбусный завод

ОАО «БТЗ»
Тип	Открытое акционерное общество
Год основания	1968
Прежние названия	Уфимский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод
Расположение	Уфа, Башкортостан (Россия), Соединительное шоссе, д.11
Ключевые фигуры	Нечипоренко Игорь Николаевич (генеральный директор)
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Троллейбусы
Оборот	в–ј 4,1 млн. руб. (2011 год, МСФО)
Чистая прибыль	в–ј - 2,7 млн. руб.(2011 год, МСФО)
Сайт	http://www.oaobtz.ru/

ОАО «Башкирский троллейбусный завод» в уфимское предприятие по производству и капитально-восстановительному ремонту троллейбусов (как троллейбусов своего производства, так и продукции завода ЗиУ).

Троллейбусы марки БТЗ успешно эксплуатируются более чем в 50 городах России и стран СНГ.

История

В 1968 года состоялся пуск Уфимского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода, входившего в состав производственного объединения «Росремэлектротранс». В то время одни заводы были ориентированы на производство транспорта, а другие в на ремонт и выпуск запасных частей.

В период своего расцвета завод выпускал по 250в270 капитально отремонтированных троллейбусов в год. Кроме того, предприятие выпускало специализированный транспорт для геологических экспедиций, нефтяных буровых установок, энергоучастков и т.п.

В 1980 году Уфимский Ремонтный Трамвайно-Троллейбусный Завода меняет название на ОАО «Башкирский троллейбусный завод».

В годы перестройки УРТТЗ пришел в упадок, был акционирован.

В 2010 году в Уфе было выпущено 119 троллейбусов, это в 32% от общего объема их производства в стране..

В 2011 году сказалось несвоевременное проведение аукционов и сокращение государственного софинансирования закупок муниципального транспорта. За первое полугодие было собрано всего 20 троллейбусов, и производство было приостановлено. С января 2012 года БТЗ возобновил производство троллейбусов.

Продукция

С 2012 года ОАО «БТЗ» выпускает троллейбусы трёх моделей, каждая модель имеет три модификации.

• БТЗ-5201 в аналог ЗиУ-9
• БТЗ-52011- аналог ЗиУ-9, с вынесением электрооборудования на крышу
• БТЗ-5276-01 (до сертификации в БТЗ-52011, БТЗ-5201-01, БТЗ-5201-02, БТЗ-5201-03) в часть электрооборудования вынесена на крышу, новые двери, обновлён салон (выпущено 131 экземпляр)
• БТЗ-5276-04 в существенно обновлён внешний вид. Самая массовая модель в модельном ряде БТЗ (выпущено 285 экземпляров)
• БТЗ-52764
• БТЗ-5276-05 в переходная модель к БТЗ-52761Р (выпущен один экземпляр(отправлен в Москву)) По сравнению с БТЗ-5276-04, электрооборудование находится на задней частью крыши, изменена передняя часть
• БТЗ-52761 в первая модель с системой дверей 2+2+2
• БТЗ-52764Р (до пересертификации в 2008 году в БТЗ-52761Р) в РКСУ, существенно обновлён внешний и внутренний вид
• БТЗ-52764Т (до пересертификации в 2008 году в БТЗ-52761Т) в ТИСУ, существенно обновлен внешний и внутренний вид(все экземпляры эксплуатируются в Уфе)
• БТЗ-52767 в то же, новая передняя маска и другие комплектующие (первый экземпляр выпущен в декабре 2009 г. Некоторые экземпяры оснащены подъемниками для инвалидов) В настоящее время эксплуатируются БТЗ-52767А(асинхронный),БТЗ-52767Р(реостатно-контакторный)
• БТЗ-52767А в асинхронный
• БТЗ-52767Р в реостатно-контакторный(электронные контакторы)
• БТЗ-52768 -(до пересертификации в 2012 году - БТЗ-52767) - существенно обновлен внешний и внутренний вид
• БТЗ-52768А (до пересертификации в 2012 году - БТЗ-52767А) - Асинхронная система управления, существенно обновлен внешний и внутренний вид (на заказ можно приобрести троллейбус с автономным ходом, климат контролем, инвалидным подъемником и навигационной системой ГЛОНАСС)
• БТЗ-52768Р (до пересертификации в 2012 году - БТЗ-52767Р) - РКСУ(электронные контакторы), существенно обновлен внешний и внутренний вид
• БТЗ-52761А в асинхронный (выпущено 8 троллейбусов(1 в Уфе, 1 в Ленинск-Кузнецком, остальные в Ижевске))
• БТЗ-52761Н (БТЗ-100) в пониженный уровень пола, выпущено 2 экземпляра(1 эксплуатируется в Уфе,1 в Москве)
• БТЗ-52763 в полностью низкопольный
• БТЗ-52763Р- Реостатно-контакторная система управления
• БТЗ-52763Т- то же, IGBT,ТИСУ и дизель-генератор для автономного хода
• БТЗ-6227 в сочленённый, ни одного полностью нового экземпляра не выпущено
• БТЗ-6205 (правильное официальное название) в то же, обозначение КР ЗиУ-10 на БТЗ со сменой кузова
• БТЗ-52765 в троллейбус в кузове автобуса НефАЗ-5299
• БТЗ-52763А - троллейбус с полностью новым кузовом, низкий пол (опытная разработка (выпущено 3 экземпляра) , серийный выпуск намечен на 2013-2014 год)

Ссылки

• Башкирский Троллейбусный Завод (БТЗ, УРТТЗ, Trobus) на сайте Общественный транспорт России.

54.858889, 56.10666754°51вІ32ві с. ш. 56°06вІ24ві в. д.54.858889° с. ш. 56.106667° в. д.