Беларус (семейство тракторов)
| «Беларус» | |
|---|---|
 |
|
| Назначение | универсальный сельскохозяйственный и коммунальный |
| Тип движителя | колесный, есть узкоспециализированные гусеничные модификации |
| Тяговый класс, тс | 0,6 - 5 |
| Расположение | |
| Кабина: | сзади |
| Двигатель: | переднее |
| Основные размеры | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Подвеска и управление | |
| Тип подвески | задних колес - жесткая, передних колес - пружинная |
| Способ управления поворотом | передними колесами |
| Тормоза | индивидуальные тормоза левого и правого задних колес в конечных передачах |
| Оборудование | |
| Гидрооборудование | раздельно-агрегатная гавесная система на всех моделях. Начиная с модели МТЗ-80 устанавливается силовой и позиционный регулятор |
| Пневмооборудование | Начиная с модели МТЗ-50 для привода тормозов прицепа |
| Модельный ряд | |
«Белару́с» (ранее «Белару́сь») в название семейства колёсных тракторов, производимых на Минском тракторном заводе с 1950 года, а также на Южном машиностроительном заводе.
Наиболее известная и распространенная модель в МТЗ-50 и МТЗ-80 (МТЗ-82).
Тракторы «Беларус» хорошо известны на всей территории бывшего Советского Союза и социалистического лагеря. Тракторы семейства Беларусь поставлялись в ГДР[1].
Содержание |
[править] Исторические модели
В 1953 году был начат выпуск тракторов «Беларусь» типов МТЗ-1 и МТЗ-2. Трактор МТЗ-2 комплектовался первоначально дизельным двигателем Д-36 мощностью 37 л.с., а с 1957 года в Д-40К мощностью 40 л.с.
В 1957 году трактор был модернизирован (получил десятискоростную коробку передач и раздельно-агрегатную гидравлическую навесную систему) и получил серию МТЗ-5. Затем последовали модернизации МТЗ-5М и МТЗ-5Л отличавшиеся системой электрооборудования и запуска двигателя. Тракторы типа МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС для работы на тяжёлых почвах могли оборудоваться полугусеничным ходом.
В 1958 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-7, которые имели четыре ведущих колеса.
В 1962 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-50 с двигателем Д-50 и МТЗ-52 (полноприводная модификация). Эти тракторы находились в массовом производстве до 1985 года. Имелась модификация МТЗ-60 с двигателем СМД-12, предназначенная в основном для экспорта.
В 1974 году началось массовое производство трактора МТЗ-80 и его полноприводной модификации МТЗ-82 с двигателем Д-240 мощностью 75-80 л.с, изначально максимально унифицированного с МТЗ-50. Впоследствии конструкция МТЗ-80 совершенствовалась и степень унификации снижалась.
В 1984 году началось серийное производство трактора МТЗ-100 и его полноприводной модификации МТЗ-102 с двигателем Д-245 мощностью 100в110 л.с, унифицированного с МТЗ-80.
[править] Модели, находящиеся в производстве
- Серия «Беларус-300» в малогабаритные тракторы
- Серия «Беларус-500» в глубокая модернизация трактора МТЗ-50
- Серия «Беларус-800» в глубокая модернизация трактора МТЗ-80
- Серия «Беларус-900»
- Серия «Беларус-1000» -
- Серия «Беларус-1200» -
[править] Тракторы Южного машиностроительного завода
Модели МТЗ-2 и МТЗ-5 кроме Минского тракторного завода выпускались под теми же марками также и на Южном машиностроительном заводе. Параллельно завод начал выпускать тракторы и под своей маркой ЮМЗ, но торговое название «Беларусь» сохранялось вплоть до модели ЮМЗ-6А. Модель ЮМЗ-6К имя «Беларусь» уже не носила.
[править] Перспективные модели
23 октября 2009 «Минский тракторный завод» представил трактор «Беларус-3023». Разработка была выполнена совместно с российским холдингом "Русэлпром". Трактор «Беларус-3023» комплектуется экономичным дизельным двигателем с электронной системой управления. Электромеханическая трансмиссия способна снизить расход топлива на 15-20 процентов, в сравнении с классической трансмиссией.[2]
В Европе трактор был представлен на международной сельскохозяйственнолй выставке AGRITECHNICA-2009, прошедшей в Ганновере с 8 по 14 ноября 2009 года. Еще до представления новый белорусский трактор уже получил серебряную медаль Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG). Вместе с «Беларус-3023» наград удостоены компании: John Deere, New Holland, Claas и AGCO[3].
[править] Гонки на тракторах "Беларус"
С 2002 года в Ростове-на Дону проходят единственные в России гонки на тракторах "Бизон-Трек-Шоу". В соревнованиях принимают участие механизаторы сельхозпредприятий России и стран зарубежья на тракторах производства Минского тракторного завода (МТЗ-80, МТЗ-82). В 2012 году пройдут 10-е юбилейные тракторные гонки.
[править] Примечания
[править] Ссылки
 |
Беларус (семейство тракторов) на Энциклоскладе? |
|---|
Бизон-Трек-Шоу гонки на тракторах "Беларус"
 |
Это заготовка статьи о тракторной технике или производителе тракторов. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Тракторы СССР (См. также Тракторы России и стран СНГ) | |
|---|---|
| Колёсные широкого применения |
Фордзон-Путиловец | ХТЗТ-Г | Универсал | СХТЗ 15/30 | Запорожец | ХТЗ-7 | ДТ-14 | ДТ-20 | ДТ-24 | ТК-4 | Т-25 | Т-28 | Т-30 | Т-35 | Т-40 | Семейство тракторов «Беларусь» : МТЗ-2, МТЗ-5 (ЮМЗ-5), МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80/МТЗ-82, МТЗ-132Н, Семейство трактора ЮМЗ-6 | Т-150К | Семейство трактора К-700 |
| Колёсные универсальные самоходные шасси | |
| Гусеничные сельскохозяйственные | |
| Гусеничные промышленные | |
| Трелёвочные | |
| Армейские |
СТЗ-5 «Сталинец» | Т-125 | Т-154 | МоАЗ-541 |
