Бой в Баренцевом море

Война на море в Арктике (1939 - 1945)
	Арктические конвои «Новогодний бой» Нордкап «Вундерланд»

	Бой в Баренцевом море
	Вторая мировая война
	; Место боя
Дата	31 декабря 1942
Место	Баренцево море
Итог	победа Великобритании
Стороны
; Великобритания	; Германия
Командующие
капитан 1-го ранга Роберт Сент-Винсент Шербрук, контр-адмирал Роберт Л. Барнетт	Оскар Кумметц
Силы сторон
2 легких крейсера, 6 эсминцев, 2 корвета, 1 тральщик, 2 вооружённых траулера	2 тяжёлых крейсера, 6 эсминцев
Потери
1 эсминец («Акейтес»),; 1 тральщик (HMS Bramble),; 250 погибших	1 эсминец («Friedrich Eckholdt»),; 300 погибших

Бой в Баренцевом море или Новогодний бой состоялся 31 декабря 1942 между британскими кораблями, входившими в состав боевого охранения арктического конвоя JW-51B и немецкими рейдерами. Легким кораблям эскорта удалось сорвать атаку превосходящих сил немецкого флота, в том числе тяжёлых крейсеров «Hipper» («Адмирал Хиппер») и «Lützow». Исход столкновения едва не привел к расформированию надводных сил немецкого ВМФ. Командующий флотом адмирал Редер через месяц подал в отставку^[1].

[править] Предыстория

Поставки в СССР арктическими конвоями начались в сентябре 1941 года. В начале конвои отправлялись каждые два месяца и имели обозначения PQ (туда) и QP (обратно). Первое время конвои доходили почти без потерь: к весне 1942 был потерян лишь один грузовой корабль из 103^[2]. Немецкое командование быстро оценило значение поставок для войны на Восточном фронте и бросило на борьбу с конвоями основные силы военного флота: в январе 1942 года в Норвегию на базу Тронхейм был переведен линкор «Tirpitz», в марте в тяжелый крейсер «Admiral Scheer»^[3]. На базах вдоль арктического побережья были размещены дополнительные силы авиации и подводных лодок. В результате принятых немцами мер потери союзников резко возросли: в июле 1942 года был практически полностью разгромлен конвой «PQ-17»; следующий конвой «PQ-18» (в сентябре 1942 года) также понес тяжелые потери. После этого британское правительство решило прекратить поставки в светлое время года.

С наступлением полярной ночи была начата новая серия конвоев с индексами JW (туда) и RA (обратно). Конвой «JW-51B» был вторым в новой серии^[4]. В состав конвоя входило 14 торговых судов, груз которых составлял: 202 танка, 2 046 прочих транспортных средств, 87 истребителей, 33 бомбардировщика, 11 500 тонн горючего, 12 650 тонн авиационного топлива, и свыше 54 000 тонн прочих припасов. В эскорт входили британские эсминцы HMS Achates, HMS Orwell, HMS Oribi, HMS Onslow, HMS Obedient, и HMS Obdurate; два корвета класса «Flower» в HMS Rhododendron и HMS Hyderabad; тральщик HMS Bramble; и вооружённые траулеры Vizalma и Northern Gem. Конвой следовал под общим командованием капитана 1 ранга Роберта Сент-Винсент Шербрука, командира 17-й флотилии эсминцев, державшего флаг на HMS Onslow.

Кроме того, прикрытие обеспечивали два лёгких крейсера, HMS Sheffield и HMS Jamaica, прикрывавших до этого переход конвоя JW-51A. Этими кораблями в «Соединением R» командовал контр-адмирал Роберт Л. Барнетт, державший флаг на HMS Sheffield. Они вышли из Кольского залива 27 декабря и должны были встретить конвой в самой опасной точке маршрута.

Немецкие силы состояли из двух тяжёлых крейсеров «Hipper», «Lützow» и шести эскадренных миноносцев типа 1934: «Friedrich Eckholdt», ««Richard Beitzen»», ««Theodor Riedel»», «Z-29», «Z-30» и «Z-31». Эти суда были дислоцированы в Альтен-фьорде, Норвегия, и находились под общем командованием вице-адмирала Оскара Кумметца на «Hipper».

[править] План Regenbogen

Германский морской штаб разработал план атаки конвоя под кодовым названием Regenbogen («Радуга»)^[5]. План состоял в использовании карманного линкора «Lützow» и тяжелого крейсера «Hipper» в сопровождении шести эсминцев. После ночного выхода с базы в Альта-фьорд силы должны были разделиться на две группы, так чтобы к наступлению утра «Lützow» оказался бы в 75 милях к югу от «Hipper». Затем обе группы поворачивали на восток вдоль предполагаемого курса конвоя, при этом эсминцы сопровождения каждой группы расходились таким образом, чтобы вся группа занимала по ширине около 15 миль^[6]. После обнаружения конвоя первый удар наносила северная группа во главе с «Hipper», что должно было отвлечь силы прикрытия к северу, а конвой стал бы уходить в южном направлении, попадая под огонь «Lützow». Предполагалось, что «Hipper» легко разделается с гораздо более слабыми силами непосредственного прикрытия конвоя, в то время как «Lützow» получит возможность уничтожить грузовые суда.

Немцам, однако, не было известно о присутствии в Баренцевом море крейсеров HMS Sheffield и HMS Jamaica, прибывших туда ранее в составе эскорта предыдущего конвоя «JW51-A». Командовал крейсерами контрадмирал R. L. Burnett - ветеран арктических конвоев. Крейсера Барнетта патрулировали участок к северу от Кольского полуострова, как раз на пути следования «JW51-B».

[править] Погодные условия

Конвой шел в условиях полярной ночи: видимость составляла примерно 7 миль в северном направлении и 10 миль в южном. Небо, как правило, было покрыто низкой облачностью. Температура воздуха нередко опускалась до -15 по Цельсию и ниже. Из-за частых штормов надстройки кораблей были покрыты толстым слоем льда: вес льда на небольших судах охранения достигал 150 тонн, что грозило потерей остойчивости. Обледенение мешало действию орудий а также приборов наблюдения и связи^[7].

[править] Ход боя

Вначале события развивались в соответствии с немецким планом. 30 декабря конвой был обнаружен немецкой подлодкой U-354 (лейт. Herschleb). Адмирал Рёдер взял общее командование операцией на себя и приказал группе перехвата немедленно выходить в море. Утром 31 декабря северная часть группы, в «Hipper» и три эсминца, в настигла конвой.

В 08:30 корвет HMS Hyderabad, шедший по правому борту конвоя, заметил на горизонте два эсминца^[8]. Капитан корвета решил, что эсминцы советские и не предпринял никаких действий. Через 10 минут те же корабли были замечены с эсминца HMS Obdurate. На этот раз английский капитан доложил о встрече адмиралу Шербруку и пошел навстречу незнакомцам. В 09:15 Obdurate просигналил неизвестным эсминцам запрос, но не получил ответа. Это не вызвало подозрений, поскольку англичане по-прежнему считали, что встретили советский патруль. Однако в этот момент немецкие эсминцы открыли огонь и англичане немедленно стали перестраиваться в боевой порядок, заранее разработанный Шербруком: Onslow, Obdurate, Obedient и Orwell пошли навстречу противнику, а Achates, находившийся между нападавшми и конвоем, начал ставить дымзавесу. Примерно через полчаса Шербрук заметил крупный корабль, идущий курсом прямо на него. Через некоторое время неизвестный корабль начал поворот и Шербрук немедленно узнал по силуэту «Hipper».

В 09:30 сигнал о встрече с противником был послан Барнету и Соединение R форсированным ходом пошло к месту боя. Тем временем «Hipper» открыл прицельный огонь по Achates, хорошо заметному на фоне светлой дымовой завесы. Эсминец получил тяжелые повреждения: погибло 40 человек команды, включая капитана (A.H.T. Jones), но в этот момент «Hipper» перенес огонь на Onslow и Orwell. Эсминцы начали маневрировать, скрываясь за порывами снежного шквала и дымом. Плохая видимость затрудняла действия немецких наводчиков, а эффективность радаров наведения оказалась недостаточной. Поврежденный Achates тем временем продолжал ставить завесу. Однако к 12:54 его крен достиг 60 градусов и 80 оставшихся в живых моряков эсминца были сняты подошедшим траулером. В 13:14 HMS Achates перевернулся и затонул.

К этому времени у Шербрука сложилось мнение, что Кумметц избегает боя. Вместо решительного сближения «Hipper» маневрировал, скрываясь за дымом и снежными зарядами. Тем не менее, в ответ на действия немцев англичане поступили так, как предполагал немецкий план: за дымовой завесой конвой стал уходить на юго-восток, где его уже поджидал «Lützow». В свою очередь, Orwell и Onslow направились в сторону «Hipper», постоянно имитируя торпедные атаки и мешая крейсеру приблизиться к конвою. Остальные корабли охранения ушли вместе с конвоем. Тем временем «Hipper» и два британских эсминца вели перестрелку, которая не дала результатов из-за плохой видимости и обледенения орудий. Маневрируя, Onslow удалось уклониться от 5 залпов главного калибра «Hipper», однако в 10:20 203-мм снаряд задел трубу эсминца. Взрывом была также снесена антенна радара, а осколки осыпали мостик, где в этот момент находился командующий эскортом Шербрук. Один из осколков попал Шербруку в лицо, разбив скуловую кость и выбив левый глаз^[9]. Кроме Шербрука, на Onslow пострадало еще 47 человк. Командования флотилией принял кап.-лейтенант Кинлох (Lt. Commander D. C. Kinloch) на эсминце Obedient. Немецкий адмирал не догадывался о тяжелом положении на Onslow, поскольку его внимание отвлек Obedient, нахально завязавший перестрелку. Короткая перестрелка не дала результатов ни одной стороне. К тому же Кумметц постоянно помнил, что у эсминца имелось 9 торпед, а бронирование «Hipper» было явно недостаточным.

Схема движения конвоя 28 в 31 декабря 1942

HMS Sheffield и HMS Jamaica появились на поле боя неожиданно для немцев. Первым открыл огонь Sheffield и через несколько залпов начал попадать в «Hipper». Кумметц начал маневрировать и поставил дымзавесу, но «Hipper» продолжал получать попадания^[10]. Принимая во внимания указания Гитлера не подвергать корабль чрезмерному риску, Кумметц решил уходить и отдал приказ своим эсминцам начать отход (11:33). Немецкие эсминцы «Friedrich Eckholdt» и «Richard Beitzen» в сумерках приняли Sheffield и Jamaica, которые они не ожидали здесь встретить, за «Hipper» и «Lützow» и сделали попытку пристороиться к ним. Прежде чем немецкие капитаны поняли свою ошибку, англичане открыли по ним огонь. «Friedrich Eckholdt», шедший первым, получил попадание в центр корпуса и затонул менее, чем за две минуты. «Richard Beitzen» ускользнул без повреждений. Эти события отвлекли британские крейсера и они потеряли контакт с «Hipper», который полным ходом уходил на восток в предполагаемом направлении «Lützow».

Тем временем «Lützow» перехватил уходивший на юго-восток караван грузовых судов, при этом первый из них был на расстоянии 3 миль от рейдера, а последний в 7 миль. «Lützow» выпустил 87 280-мм снарядов и 75 150-мм, но ни разу не попал^[11]. После этого капитан «Lützow» принял решение о возвращении на базу в Альта-фьорд.

Британские эсминцы собрали конвой и продолжили путь в Мурманск. Напряженность сохранялась, поскольку неповрежденным остался лишь один эсминец, в то время как имелись опасения, что где-то поблизости может находиться германский крейсер «Nürnberg». Тревога спала лишь после сообщения Би-Би-Си о том, что все немецкие корабли вернулись на свои базы^[12].

[править] Итоги

В ходе боя были потоплены два британских корабля охранения в эсминец HMS «Акейтес» и тральщик HMS Bramble, а немецкий флот потерял эскадренный миноносец «Z-16» «Friedrich Eckholdt», уничтоженный сосредоточенным огнём лёгких крейсеров. Кроме того, «Hipper» получил тяжелые повреждения и едва добрался до Каа-фиорда.

Конвой благополучно прибыл в Кольский залив, не потеряв ни одного транспорта.

[править] Последствия

Узнав о том, что более слабые британские силы отогнали 2 тяжёлых крейсера с кораблями сопровождения, Гитлер пришёл в ярость и принял решение расформировать надводный военно-морской флот и отправить корабли на металл, а их орудия использовать для береговой обороны, сконцентрировавшись на операциях подводных лодок. Верховный командующий ВМФ Германии адмирал Эрих Редер был смещён со своего поста. Однако сменивший его Карл Дёниц, несмотря на свою приверженность доктрине подводной войны, уговорил Гитлера сохранить крупные надводные корабли и держать их на северных коммуникациях.

[править] См. также

Арктические конвои

[править] Примечания

в‘ Вудворт, стр. 398
в‘ John C. Tovey. Convoys to North Russia, 1942 (англ.), London Gazette (1950-10-13, пятница), стр. 5139. Проверено 17 ноября 2010.
в‘ Переход линкоров «Scharnhorst» и «Gneisenau», а также крейсера «Prinz Eugen» был сорван атаками британской авиации.
в‘ Первый конвой в серии JW в «JW-51A» вышел из Шотландии 15 декабря 1942 года
в‘ Battle of the Barents Sea
в‘ В зимнее время ширина полосы, свободной ото льда сокращалась до примерно 150 миль, что облегчало задачу обнаружения конвоя.
в‘ Вудворт, стр. 387
в‘ Из-за ограниченности свободного ото льда пространства конвой был выстроен в колонну
в‘ For a few moments no one on the bridge knew of his injury because he kept giving orders in an even voice. Another officer nearby found himself covered in blood and thought he had been hit, but soon noticed that it was Sherbrooke who had been severely wounded. In the finest British «stiff upper lip» tradition,в Sherbrooke was later awarded the Victoria Cross.
в‘ «Hipper» получил не менее трех попаданий 152-мм снарядов крейсеров, в том числе в котельное отделение в„– 3 и самолетный ангар
в‘ По пути к конвою «Lützow» потопил HMS Bramble в небольшой тральщик, отправленный на поиски отставших судов конвоя
в‘ Вудворд, стр 394

[править] Внешние источники

Battle of the Barents Sea - подробная статья на англ. языке

[править] Литература

Д. Поуп. Новогодний бой = Pope, D. 73 NORTH. The Battle Of The Barents Sea. в London: Weidenfeld And Nicolson, 1958 / Перевод с английского А. Г. Больных. в М.: АСТ, 2003. в 360 с. в (Военно-историческая библиотека). в 5000 экз. в ISBN 5-17-018663-0
Д. Вудворт. Битва за северную Атлантику (пер. с англ.) = D. Woodward "The Tirpitz and the Battle for the Nothern Atlantic". в М.: АСТ, 2002. в (Военно-историческая библиотека).
Брайан Бетэм Скофилд. Русские конвои = Schofield, B.B. The Russian Convoys. в London: B.T. Batsford Ltd., 1964 / Перевод с английского А. Г. Больных. в М.: АСТ, 2003. в 288 с. в (Военно-историческая библиотека). в 5000 экз. в ISBN 5-17-018720-3

Это заготовка статьи о Второй мировой войне. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

[0] в‘ Вудворт, стр. 398

[1] в‘ John C. Tovey. Convoys to North Russia, 1942 (англ.), London Gazette (1950-10-13, пятница), стр. 5139. Проверено 17 ноября 2010.

[2] в‘ Переход линкоров «Scharnhorst» и «Gneisenau», а также крейсера «Prinz Eugen» был сорван атаками британской авиации.

[3] в‘ Первый конвой в серии JW в «JW-51A» вышел из Шотландии 15 декабря 1942 года

[4] в‘ Battle of the Barents Sea

[5] в‘ В зимнее время ширина полосы, свободной ото льда сокращалась до примерно 150 миль, что облегчало задачу обнаружения конвоя.

[6] в‘ Вудворт, стр. 387

[7] в‘ Из-за ограниченности свободного ото льда пространства конвой был выстроен в колонну

[8] в‘ For a few moments no one on the bridge knew of his injury because he kept giving orders in an even voice. Another officer nearby found himself covered in blood and thought he had been hit, but soon noticed that it was Sherbrooke who had been severely wounded. In the finest British «stiff upper lip» tradition,в Sherbrooke was later awarded the Victoria Cross.

[9] в‘ «Hipper» получил не менее трех попаданий 152-мм снарядов крейсеров, в том числе в котельное отделение в„– 3 и самолетный ангар

[10] в‘ По пути к конвою «Lützow» потопил HMS Bramble в небольшой тральщик, отправленный на поиски отставших судов конвоя

[11] в‘ Вудворд, стр 394

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

Бой в Баренцевом море

Содержание

[править] Предыстория

[править] План Regenbogen

[править] Погодные условия

[править] Ход боя

[править] Итоги

[править] Последствия

[править] См. также

[править] Примечания

[править] Внешние источники

[править] Литература

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках