Буксировка воздушного судна
Буксиро́вка возду́шного су́дна (ВС) в перемещение ВС по поверхности под действием усилия внешнего источника (обычно тягача).
В большинстве случаев для буксировки используется жёсткая сцепка в виде водила, присоединяемого к носовой стойке шасси ВС. Гибкая сцепка используется для вытягивания ВС из вязкого грунта и в иных случаях, когда усилия на носовой стойке шасси ВС могут превысить конструктивно ограниченные значения.
Все операции по буксировке производятся согласованно по команде старшего буксировочной бригады. Между членами бригады и водителем тягача поддерживается связь с помощью радиостанций или визуально.
Для буксировки к тягачу и к ВС присоединяется сцепное устройство в жёсткое (водило) или гибкое (тросовое). После этого убираются колодки из-под колёс ВС, колёса ВС растормаживаются и водитель тягача управляет перемещением ВС.
Во время буксировки члены бригады располагаются: старший в впереди слева, в пределах видимости находящегося на месте КВС члена экипажа или члена буксировочной бригады и, по возможности, в пределах видимости водителя тягача; остальные в вблизи крайних точек ВС (хвостовое оперение, законцовки крыльев). Члены бригады следят за выдерживанием безопасных расстояний между элементами конструкции ВС и другими ВС, а также элементами инфраструктуры аэропорта. Они также присоединяют, отсоединяют буксировочное устройство и устанавливают и убирают колодки из-под колёс ВС.
По окончании буксировки колёса ВС затормаживаются, под колёса устанавливаются колодки, тягач и водило отцепляются от ВС.
Иногда в процессе буксировки ВС осуществляется запуск двигателей. Это делается для сокращения времени в случае загруженности аэропорта.
[править] Ссылки
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
