статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Булгария (теплоход)

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. Булгария (значения).
«Булгария»
Иллюстрация
Основная информация
Тип Речной круизный дизель-электроход
Государство Flag of the Soviet Union.svg СССР Flag of Russia.svg Россия
Порт приписки Пермь
Класс проект 785 «Россия» (OL800)
Оператор ООО «Бриз» (арендатор), ООО «АргоРечТур» (субарендатор)[1]
Владелец ОАО «Судоходная компания вКамское речное пароходствов»
Верфь Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno)
Спущено на воду 1955
Выведено из состава флота 10 июля 2011 года
Современный статус Поднят со дна Куйбышевского водохранилища, отправлен на утилизацию 25 октября 2011 года [2]
Параметры
Длина 80,2 м
Ширина 12,5 м
Средняя осадка 1,9 м
Водоизмещение 1003 тонны
Технические данные
Силовая установка 2 дизеля
Винты 2
Мощность 2 × 294 кВт (всего 800 л. с.) [3]
Скорость 20,5 км/ч
Экипаж 33 (?)
Пассажировместимость 120в140 (после переделки)
259 (исходно по проекту серии II)

«Булга́рия» (до 2010 года в Украина) в речной круизный двухпалубный дизель-электроход проекта 785 «Россия», словацкое обозначение OL800 (osobna lod 800, словацк. пассажирское судно мощностью 800 л.с.). 10 июля 2011 года затонул в акватории Куйбышевского водохранилища около села Сюкеево (Татарстан) с многочисленными жертвами. Был поднят на поверхность и после состоявшегося расследования из-за возникшей перед доком задолженности со стороны Камского речного пароходства 25 октября 2011 года отправлен на утилизацию.[2]

Содержание

[править] История судна

Дизель-электроход был построен в 1955 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno (сейчас Slovenské lodenice Komárno a.s.) в Комарно (Чехословакия, сейчас в Словакия). Судно построено по проекту 785 во второй серии.

С момента постройки теплоход носил имя Украина, в феврале 2010 года был переименован в честь Волжской Булгарии в древнего государства на территории современного Татарстана. До 1962 года принадлежал Волжскому объединённому речному пароходству (ВОРП), порт приписки в Горький, затем был передан в Камское речное пароходство (в настоящее время в ОАО «Судоходная компания вКамское речное пароходствов», генеральный директор в Валерий Незнакин [4], крупнейший акционер в Михаил Антонов [5] [6] [7]), порт приписки в Чайковский.

В 2000в2010 годах арендаторами теплохода были «Казанская судоходная компания», «Водафлот», «Волгатур». Затем теплоход был арендован ООО «Бриз»[8] (генеральный директор в Валерий Незнакин[4]}, которым в июне 2011 года теплоход был сдан в субаренду казанскому ООО «АргоРечТур» (директор в Светлана Инякина) [9][10], которое имело плохую деловую репутацию[11] и не входило в Единый реестр туроператоров, что означает отсутствие прав организовывать перевозки[12].

Продажей билетов на круизы на теплоходе для разных туроператоров в последние годы занималась казанская фирма «ИнтурВолга». Пассажиры отдельно, как правило, не страховались, в том числе и в потерпевшем крушение рейсе, но входили в программу обязательного страхования на транспорте (с компенсацией родственникам 120 МРОТ, или 519 тыс. руб) в случае смерти и обычного медстрахования по полисам ОМС в случае необходимости лечения[13].

Теплоход ходил по водохранилищам и крупным озёрам бассейна реки Волги (в том числе по Каме), выполняя туристические (прогулочные) рейсы.

В ночь с 4 на 5 сентября 2008 года, находясь на отстоечном пассажирском рейде, судно вышло за его границу и село на мель всем корпусом недалеко от речного порта Казани (1311-й км Волги)[14][15]. Через 2 часа вызванный буксир-толкач снял судно с мели, и оно благополучно вернулось в речной порт[16].

Основная статья: Крушение теплохода «Булгария»

9 июля 2011 года дизель-электроход «Булгария» вышел из Казани в Болгар в двухдневный круиз выходного дня, уже имея крен на правый борт. Маршрут круиза проходил по акватории Куйбышевского водохранилища. На следующий день, 10 июля, в 11 часов 15 минут теплоход отправился из порта города Болгар в обратный путь, также имея крен.[8]

Примерно в 13 часов 30 минут, при плохих погодных условиях, при манёвре и выходе на главный судовой ход судно ещё сильнее накренилось на правый борт. Произошло затопление палуб и внутренних помещений, в результате чего в течение короткого времени теплоход «Булгария» полностью затонул на глубине около 18 метров[8]. Крушение произошло в 2560 метрах от правого берега Волги, в районе села Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана.[17]. В результате крушения теплохода «Булгария» погибло 122 человека, 79 удалось спастись.

В настоящий момент теплоход «Булгария» поднят со дна Куйбышевского водохранилища и в качестве вещественного доказательства по уголовному делу находится на мели в районе Куйбышевского затона.

[править] Примечания

  1. в‘ ООО «АргоРечТур» зарегистрировано МРИФНС России в„– 18 по РТ 18.11.2010 года, ИНН1661027148, ОГРН 1101690064464, адрес регистрации: 420036, Татарстан, г. Казань, ул. Белинского, д. 41, кв. 22 (данные с сайта http://egrul.nalog.ru)
  2. в‘ 1 2 Ремонтники сдали теплоход «Булгария» в металлолом
  3. в‘ Технические характеристики судов класса Россия
  4. в‘ 1 2 Против совладельцев «Булгарии» возбуждено уголовное дело за неуплату дивидендов государству
  5. в‘ ОАО «Судоходная компания вКамское речное пароходствов» (КРП), зарегистрировано в 1993 году. 53 % акций принадлежит председателю совета директоров ОАО Михаилу Антонову через «Antonov Group в F.Z.E.», зарегистрированную в Объединённых Арабских Эмиратах. 32,13 % от уставного капитала принадлежит государству. Согласно отчётности ОАО, оно сдает шесть своих судов, в том числе «Булгарию», в аренду ООО «Бриз» (г. Пермь), учредителем которого также является Михаил Антонов. ООО «Бриз», в свою очередь, передало данное судно в субаренду ООО «АргоРечТур» (г. Казань), руководителем и учредителем которого является Светлана Инякина Владелец «Булгарии» уже находится под следствием. Газета «Коммерсантъ», в„– 125 (4666), 12.07.2011, 2-я полоса
  6. в‘ СК нашел виновников катастрофы «Булгарии», а СМИ и блоггеры владельца в миллионера-единоросса, Newsru.com, 12.07.2011.
  7. в‘ Кто отправил «Булгарию» в последнее плавание?
  8. в‘ 1 2 3 По факту затопления пассажирского теплохода «Булгария» и гибели пассажиров Приволжским следственным управлением на транспорте Следственного комитета России возбуждено уголовное дело. Приволжское следственное управление на транспорте СК РФ (11.07.11). Проверено 11 июля 2011.
  9. в‘ В Татарстане объявлен траур по погибшим при крушении «Булгарии».
  10. в‘ Теплоход «Булгария» вышел в рейс с неисправностями и креном на правый борт. Проверено 11 июля 2011.
  11. в‘ Арендатор «Булгарии» и «Дунайского 66», прошедшего мимо тонущих, в одно и то же лицо.
  12. в‘ Ростуризм и Ассоциация туроператоров России: круиз на «Булгарии» организовали незаконно.
  13. в‘ Жизнь пассажиров «Булгарии» была застрахована.
  14. в‘ По данным Государственного морского спасательно-координационного центра.
  15. в‘ Злая вода | Корабельная сторона от 9 сентября 2008 г. | Издательство «Северная неделя».
  16. в‘ телерепортажи 05.09.2008 и 11.09.2011 телекомпании «Эфир», Казань.
  17. в‘ Катастрофа «Булгарии»: теплоход ушёл на дно за три минуты. Интернет-канал «Россия»

[править] Ссылки

[править] Печатные ссылки

[править] Видео ссылки

[править] См. также

Источник в «/w/index.php?title=Булгария_(теплоход)&oldid=41018448»
Пространства имён

Варианты
Просмотры
Действия