Буря (ракета)

«Буря»
Индекс УРАВ ВМФ: 4К80, по кодификации НАТО: SS-N-12 «Sandbox»
Ракета «Буря»
Тип	Межконтинентальная крылатая ракета
Статус	работы прекращены в 1960-м году
Разработчик	ОКБ-301 МАП (КБ Лавочкина С. А.)
Главный конструктор	Н. С. Черняков
Годы разработки	1954 - 1960 годы
Начало испытаний	ЛКИ: июль 1957 - декабрь 1960 года
Все технические характеристики

Буря (Изделие «350», В-350, Ла-350) в первая в мире сверхзвуковая двухступенчатая межконтинентальная крылатая ракета наземного базирования, разработанная в середине 1950-х годов в СССР в ОКБ-301 под руководством Лавочкина С. А..

История создания

В 1954 года Совмином СССР было принято решение о создании беспилотных межконтинентальных средств доставки ядерных зарядов с дальностью не менее 8 000 км. Этим решением предусматривалось проведение научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ параллельно по двум конкурирующим направлениям: межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) и межконтинентальные крылатые ракеты (МКР).

Работы по первому направлению были поручены ОКБ-1 под руководством С. П. Королёва.

Ракета «Буря» явилась реализацией второго направления, исполнителем которого было назначено ОКБ-301 (ныне «НПО им. С. А. Лавочкина»), а главным конструктором в Н. С. Черняков.

Двигательная установка (ЖРД) первой ступени разрабатывалась в ОКБ-2 под руководством главного конструктора А. М. Исаева.

Прямоточный воздушно-реактивный двигатель маршевой ступени был сконструирован в ОКБ-670 под руководством М. М. Бондарюка.

Конструкция ракеты была рассчитана для полётов на межконтинентальные дальности (до 8 000 км), на высотах до 25 км, с маршевой скоростью 3.2 в3,3 маха, с выполнением противозенитных манёвров в заданные моменты времени. Стартовый вес ракеты 95 т, вес маршевой ступени 33 т, вес полезной нагрузки (боевой части) в 2,35 т.

Эскизный проект был подготовлен в августе 1954 года. Лётно-конструкторские испытания первого опытного экземпляра начались в июле 1957 года на полигоне Капустин Яр. Первый удачный полёт состоялся 22 мая 1958 года (пятый пуск ракеты). Позже производились также испытательные полёты с полигона Владимировка в Астраханской области. Последний (18-й) пуск, при котором ракета пролетела 6500 км, состоялся 16 декабря 1960 на полигоне Капустин Яр.

Между тем, ещё в 1957 года успешно прошла государственные испытания и была принята на вооружение МБР Р-7, разработанная в ОКБ-1 под руководством С. П. Королёва. Это ставило под сомнение целесообразность продолжения работ по «Буре», которая по тактико-техническим данным уступала Р-7: боеголовки МБР были неуязвимы для систем ПВО того времени, тогда как крылатая ракета могла быть перехвачена этими системами. В 1960 году было принято решение о прекращении работ по МКР «Буря».

При разработке ракеты «Буря» впервые в СССР был освоен ряд технических и технологических новаций:

• сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (СПВРД);
• автоматическая астронавигационная система управления полётом;
• механическая обработка и сварка титановых сплавов.

Краткое техническое описание

Компоновка в двухступенчатая ракета с продольным разделением ступеней.
Первая ступень (ускоритель) в 2 ракетных блока с ЖРД.
Вторая (маршевая) ступень в крылатая ракета с прямоточным воздушно-реактивным двигателем.

По программе полёта ракета на двигателях первой ступени стартует с пусковой установки вертикально, постепенно переходит в горизонтальный полёт, и на высоте 17 500 м разгоняется до скорости М≈3, когда включается двигатель маршевой ступени, и происходит разделение ступеней. Далее крылатая ракета идёт к цели на высоте 17÷18 км по командам астронавигационной системы управления, при подходе к цели набирает высоту 25 км (противозенитный манёвр), и пикирует на цель. Полёт на максимальную дальность вместе с подъёмом и разгоном длится около 2,5 часов.

Технические характеристики ракеты

Характеристика	Первая ступень	Маршевая ступень
Длина ступени, м	18,9	18
Диаметр корпуса, м	1,60	2,20
Размах крыла, м		7,746
Площадь крыла, м²		60
Взлётная масса, кг	2 × 27 000	40 860
Сухая масса, кг	2 × 4 000	13 000
Двигатель	2 четырёхкамерных ЖРД С2.1150	ПВРД РД-012У
Тяга двигателя, кгс	2 × 68 400	7 650
Компоненты топлива	Окислитель в азотная кислота. Горючее в амины	Керосин
Крейсерская скорость, число М		3,1 ÷ 3,3
Высота полёта, м		17 000 ÷ 25 000
Расчётная дальность, км		8 500

Датчики астронавигационной системы управления находились в верхнем коке из жаропрочного кварцевого стекла.
Боевую часть предполагалось разместить в центральном теле входного устройства ПВРД маршевой ступени.

См. также

• Ракета
• Буран (космический корабль)

Ссылки

• Изделие «350» «Буря»
• Описание конструкции ракеты «Буря»
• Видео: Тайны забытых побед. «Буря».
• Работы по ПВРД и крылатым ракетам дальнего действия с ПВРД в СССР (1947в1960)