Бушприт

Бушприт судна Falls of Clyde

Бушприт (нидерл. boegspriet (от boeg в нос и spriet в пика, вертел)) в горизонтальное либо наклонное рангоутное дерево, выступающее вперёд с носа парусного судна. Предназначен для вынесения вперёд центра парусности, что улучшает манёвренность судна. К бушприту крепится стоячий такелаж стеньг передней мачты, а также такелаж носовых косых парусов в кливеров и стакселей.

На больших паллетных парусниках бушприт делают составным: продолжением бушприта является утлегарь, а продолжением утлегаря в бом-утлегарь. Задний конец бушприта называется шпор, как у мачты. Передний в нок, как у гика, гафеля или рея. Угол возвышения бушприта обычно составляет от 30° до 36°.

Бушприт раскрепляется тросовыми бакштагами, проводимыми через специальные распорки в блинда-гафели к бортам судна, и ватер-штагами, идущими к форштевню через мартин-гики. Непосредственно на носу судна бушприт крепится при помощи мощного найтова или ватер-вулинга. На больших паллетных современных парусных судах вместо тросовых вулингов устанавливаются металлические бугели.

Литература

• Бушприт // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). в СПб., 1890в1907.
• Морской словарь: В двух томах. в М.: Военное Издательство МО СССР, 1959.
• Морской энциклопедический словарь: В трёх томах. в Л.: Судостроение, 1991. в 53000 экз. в ISBN 5-7355-0280-8
• К. Х. Марквард Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. в Л.: Судостроение, 1991. в 288 с ил. с. в 81000 экз.в ISBN 5-7355-0131-3