Васильевский остров
| Васильевский | |
 |
|
| Координаты: | |
| Акватория | Балтийское море, Атлантический океан |
| Страна |  Россия |
| АЕ первого уровня | Санкт-Петербург |
|
|
|
|
|
|
 Васильевский на Энциклоскладе |
|
Васи́льевский о́стров (фин. Hirvisaari в Лосиный остров) в самый большой паллетный остров в дельте реки Невы. Наибольшая протяжённость: с севера на юг в 4,2 км, с запада на восток в 6,6 км. Площадь в 10,9 км². Возвышается над уровнем воды (ординаром) до 3,5 м. Входит в состав Санкт-Петербурга как Василеостровский район.
Содержание |
[править] Этимология названия
Существуют несколько версий появления этого названия. Одно из них от искажённого финского названия местности в «Vasikkasaari», что значит «Телячий остров». Известны также другие финские названия в «Хирвисаари» в «Лосиный остров». В начале XVIII века появлению названия «Васильевский остров» способствовала артиллерийская батарея Василия Корчмина, устроенная в начале века на Стрелке острова. Упомянут в Новгородской писцовой книге 1500 года в списке Вышегорского погоста[1]
[править] История застройки
В 1703в1715 годах территория почти не застраивалась. В 1710в1720 годах построено первое каменное здание Санкт-Петербурга[2] в Меншиковский дворец для князя А. Д. Меншикова, также на Стрелке острова находились ветряные лесопильни. Освоение территории началось в середине 1710-х годов, когда у Петра I возник план создать на острове город, подобный городам Европы в Санкт-Петербург. По проектам, разработанным в 1716, 1718 и в 1720-х годах архитектором Д. Трезини, распланирована сеть параллельных улиц-каналов и пересекающих их проспектов, ставшая основой дальнейшей застройки.
Хотя от идеи улиц-каналов позже отказались, эти улицы по-прежнему называются линиями.
В восточной части острова и вблизи набережной Большой Невы сосредоточились основные жилые и общественные постройки: здание Двенадцати коллегий, Кунсткамера, здание Петербургской Академии наук и другие. С 1737 года входил в Васильевскую часть Санкт-Петербурга, днём рождения Василеостровского района Санкт-Петербурга принято считать 15 сентября 1737 года[3]. В 1730-х годах сюда был перемещён Петербургский порт, что способствовало дальнейшей застройке.
Район Стрелки Васильевского острова с начала XIX века стал важным архитектурным ансамблем. В конце XVIII в начале XIX веков на острове были сосредоточены почти все научные и учебные заведения города: Петербургская Академия наук, Библиотека Академии наук, Академия художеств, Горный институт, Морской кадетский корпус, Петербургский университет.
В 1843в1850 годах был сооружён первый постоянный мост через Большую Неву (Благовещенский мост), связавший Васильевский остров с Адмиралтейской стороной. Во второй половине XIX в начале XX веков на острове велось активное жилищное строительство, появились новые общественные здания. В южной и северной частях Васильевского острова возник ряд крупных промышленных предприятий (заводы: Трубочный, «Сименс-Гальске», Кабельный, «Сименс-Шуккерт» и другие, крупнейший в Балтийский завод). 16 (29) сентября 1907 год в истории общественного транспорта|1907 года из старейшего в городе Василеостровского трамвайного парка вышли вагоны в первые регулярные рейсы. Сейчас в исторических ангарах расположен Музей электротранспорта. В 1917 году Васильевский остров и соседний остров Голодай (ныне остров Декабристов) вошли в состав Василеостровского района (в 1936в1961 годах часть Васильевского острова к западу от 12-й и 13-й линий образовывала отдельный Свердловский район).
В 1920-х гг. началась реконструкция западной части Васильевского острова.
В 1950в1960 продолжалась застройка района Гавани и реконструкция Большого проспекта Васильевского острова. В конце 1960-х началось формирование нового района в западной части Васильевского острова, являющегося морским фасадом Санкт-Петербурга (сооружается на намывных территориях, руководитель проекта архитектор С. И. Евдокимов, позднее в архитекторы В. А. Сохин и В. Н. Соколов), в его составе в Морской вокзал, гостиница «Прибалтийская», ансамбль площади Морской Славы, Морская набережная. В настоящее время производятся работы по дополнительному расширению Васильевского острова в сторону Невской губы и уже построена первая очередь нового Морского порта.
Васильевский остров соединён Благовещенским и Дворцовым мостами с центром города (Адмиралтейским островом), Тучковым и Биржевым в с Петроградской стороной, четырьмя мостами в с островом Декабристов. Планируется строительство Ново-Адмиралтейского моста в створе 22в23-й линий[4]. На Васильевском острове находится станция метро «Василеостровская». Станцию «Приморская» часто считают расположенной на этом же острове, однако в действительности она расположена на острове Декабристов. Существуют планы по строительству входа на станцию «Спортивная» с Васильевского острова через туннель под Невой.
[править] Искусственное увеличение площади
Правительство Санкт-Петербурга планирует искусственно увеличить на 30 % площадь острова в западной части.[5][6]
[править] См. также
- Василеостровский район Санкт-Петербурга
- Василеостровская (станция метро)
- Стрелка Васильевского острова
- Остров Декабристов
- Серный остров
[править] Примечания
- в‘ Окрестности Петербурга в Топонимический указатель (погосты)
- в‘ Если не считать Петропавловскую крепость.
- в‘ «Васильевский остров отметит юбилей» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) 11 сентября 2007 года
- в‘ Переправа в перспективе
- в‘ «Петербургский дневник» в официальное издание правительства Санкт-Петербурга
- в‘ Санкт-Петербургская интернет-газета | СПИГ | Морской портовый терминал | Фотохроника
[править] Литература
- Бузинов, В. М. Десять прогулок по Васильевскому. в СПб.: 2006.
- Медерский Л. А. Васильевский остров. в Искусство, 1958. в 72 с. в 10 000 экз. (обл.)
- Пирогов П. П. Васильевский остров. в Л.: 1966.
- Лисовский В. Г. Ленинград: Районы новостроек. в Л.: 1983.
- Никитенко Г. Ю., Соболь В. Д. Василеостровский район: Энциклопедия улиц Санкт-Петербурга. в СПб.: 2002.
- Никитенко Г. Ю., Соболь В. Д. Дома и люди Васильевского острова. в М.; СПб.: 2007. в 735 с. в ISBN 978-5-9524-2609-2.
