статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Винницкий трамвай

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Винницкий трамвай
Old tram manument.jpg
Трамвайная система
Страна

Flag of Ukraine.svg Украина

Город

Винница

Тип системы

Пассажирская

Дата открытия

28 октября 1913 года

Количество маршрутов

5

Общая длина маршрутов

42,4 км

Количество вагонов

166

Модели эксплуатируемых трамваев

Be 4/6 Mirage, Be 4/4 Karpfen, Karpfen B4, Tatra KT4SU, Tatra T4SU, Gotha-T57

Ширина колеи

Метровая (1000 мм)

Напряжение контактной сети

550 В

Компания-перевозчик

КП Винницкое трамвайно-троллейбусное управление

Сайт компании

www.vinttu.com.ua

Трамвай около отеля «Савой». Приблизительно 1913в1917 год.

Винницкий трамвай действует с 28 октября 1913 года. Винницкая трамвайная система в одна из немногих узкоколейных (ширина колеи в 1000 мм) трамвайных систем на территории бывшего Советского Союза.

Содержание

[править] История

Tatra KT4SU на главной улице города Соборной

[править] Инфраструктура

Трамвайные пути пролегают от вокзала к западным окраинам города, проходя через центр. Ширина колеи в 1000 мм. На большей части своей протяжённости трамвайные пути пролегают по отдельному полотну в за исключением участка по мосту через Южный Буг и по ул. Соборной. В связи с этим средняя скорость движения трамваев несколько выше, чем троллейбусов и автобусов. Главная развязка находится на пл. Гагарина. В последние годы в городе проводилась реконструкция трамвайных путей по европейской технологии «бесшумный трамвай», которая позволяет существенно снизить шум во время движения, а также модернизация имеющихся вагонов. По состоянию на 2011-й год трамвайные пути поддерживаются в хорошем состоянии, проводится их ремонт. Летом 2008 года было начато строительство трамвайной линии, которая соединит Барское шоссе и Вишенку, которое на данный момент приостановлено.В связи с выделением денежных средств в размере 28 млн. гривен Министерством экономики ожидается возобновление строительства в 2012 году. Трамвайное депо находится вблизи пересечения Хмельницкого шоссе и ул. Революционной.

[править] Маршруты

  1. Маршрут в„– 1 «Жд. вокзал в Электросеть»
  2. Маршрут в„– 2 «Вишенка в Барское шоссе»
  3. Маршрут в„– 4 «Жд. вокзал в Барское шоссе»
  4. Маршрут в„– 5 «Электросеть в Барское шоссе»
  5. Маршрут в„– 6 «Жд. вокзал в Вишенка»

[править] Подвижной состав

Основной единицей линейного подвижного состава в настоящее время являются односторонние сочлененные шестиосные моторные вагоны типа Mirage Be 4/6, односторонние четырехосные типа Karpfen Be 4/4, и двухсекционные сочленённые четырехосные типа Tatra KT4SU. В недавнем прошлом в большом количестве эксплуатировались также T4; сейчас большинство из них переделано под служебные различного назначения либо списано. Сохранился также вагон GothaT57. Осенью 2006 года муниципалитет Цюриха сообщил о том, что в скором будущем Виннице будут подарены тридцать бывших в употреблении трамваев, ранее работавших в Цюрихе. Они эксплуатируются на трамвайных путях города со средины 2007 года и в использовании оказались не хуже зарекомендовавших себя вагонов типа Татра КТ4. С 2011 года для перевозки пассажиров Винницкое ТТУ запустит на линии исключительно швейцарские трамваи, то есть полностью откажется от эксплуатации чешских КТ4SU[1]. По состоянию на январь 2011 года Винница получила от швейцарского Цюриха 105 трамвайных вагонов, ежедневно же на маршруты выходит 60 единиц[2].

Имеются также исторические вагоны:

  • Ретро-трамвай. В общем то ничего общего данная конструкция трамвая с винницкими трамваями не имеет. Изготовлен силами сотрудников ВТТУ в 1988 году к 75 годовщине открытия трамвайного движения в Виннице. Только тележка данного вагона взята от немецкого трамвая Gotha. Но этот трамвайчик за несколько десятилетий своего существования стал своеобразным новым символом города.
  • Макет-памятник первого винницкого трамвая. Восстановлен сотрудниками винницкого ТТУ к 90-летию открытия трамвайного движения в нашем городе. Находится перед административным зданием трамвайного депо на Хмельницком шоссе. Именно такими были первые трамваи Винницы, произведённые Нюрнбергзким заводом "MAN" (Германия). Внутри этого вагончика располагается мини-музей истории развития трамвая.
  • Вагон Gotha T-57. Это последний из уцелевших вагонов серии немецких трамваев в нашем городе. Данный трамвай в 1971 году привезен в Винницу из Симферополя (в связи с закрытием трамвайного движения в этом городе). Работал на маршрутах до 1985 года. Данный вагон является представителем целой, более чем 30-летней, трамвайной эпохи Винницы. Он даже не был списан, и до сих пор имеет инвентарный номер 104.
Марка трамвая MAN К (С-900) Lowa T54 Lowa B54 Gota T57 Gota B57 Gota T59 Gota B59 Gota T62 Gota B62 Tatra T4SU Tatra KT4SU Karpfen Be 4/4 Karpfen B4 Mirage Be 4/6 Mirage Kühe Be 4/6 FFA B4
Год 1913в1950 1951в1977 1955в1971 1955в1971 1957в1980 1957в1980 1959в1980 1959в1980 1962в1980 1962в1980 1971в2007 1981 2007 2007 2008 2008 2008
Количество трамваев 11 15 1 1 16 13 12 12 11 11 42 80 14 15 29 3 11

По состоянию на 1 января 2010 года на балансе КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» находилось 11 служебных и 166 пассажирских вагонов, из которых: Be 4/6 Mirage в 63 ед., Tatra KT4SU в 59 ед., B4 Karpfen в 25 ед., Be 4/4 Karpfen в 12 ед., Tatra T4SU в 12, Be 4/6 Mirage Kühe в 3 Gotha-T57 в 1[3].

[править] Цюрихский трамвай

Памятный знак Винницкому трамваю

Муниципалитет швейцарского Цюриха безвозмездно передал Виннице несколько бывших в эксплуатации двухвагонных трамваев. Также швейцарская сторона взяла обязательства предоставлять запасные части для трамваев. В Цюрихе активно заменяют трамваи старых моделей Карпфен и Мираж на современные Кобры, и ненужные швейцарцам, но вполне качественные машины были отправлены в Винницу.

Представителям Цюриха очень понравилась организация трамвайного дела в Виннице: это один из немногих городов на территории бывшего СССР, имеющих узкоколейную трамвайную линию. Трамвайная система города имеет колею 1000 мм (кроме Винницы аналогичная ширина колеи имеется на Украине только в трамвайных системах Львова, Житомира и Евпатории).

Новые поступления из Швейцарии позволили расширить возможности и увеличить привлекательность винницкого трамвая.

Многие трамваи снабжены системой беспроводного доступа к интернету Wi-Fi.[источник?]

[править] Примечания

[править] См. также

[править] Ссылки

Пространства имён

Варианты
Действия