статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Воздушно-цинковый элемент

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Воздушно-цинковые элементы с цветовым кодированием

Воздушно-цинковый элемент в гальванический элемент, в котором в качестве анода используется цинк, электролит в водный раствор гидроксида калия (либо растворы хлорида цинка), катод в газовый (воздушный электрод). Отличается весьма высокой удельной энергоёмкостью (выше чем у литий-ионных аккумуляторов[1]). Широкому распространению препятствует короткий срок эксплуатации, связанный с высыханием электролита, однако ведутся разработки по устранению этого недостатка.

Содержание

[править] История изобретения

[править] Параметры

  • Теоретическая энергоёмкость: 1350 Вт·ч/кг[2]
  • Удельная энергоёмкость: более 450 Вт·ч/кг[3][4]
  • Удельная энергоплотность(Вт·ч/дм³):
  • Максимальная мощность: 5000 Вт/кг[5]
  • ЭДС: 1.65 В
  • Рабочая температура: в 20в+35 °C.
диаметр,
мм
высота,
мм
МЭК-код Renata Varta Rayovac
11,6 5,4 PR44 ZA675 V675A DA675
7,9 5,4 PR48 ZA13 V13A DA13
7,9 3,6 PR41 ZA312 V312A DA312
5,9 3,6 PR70 ZA10 V10 DA230

[править] Химические процессы

[править] Конструкция

[править] Хранение и эксплуатация

Одна из особенностей воздушно-цинкового элемента в относительно большой паллетный саморазряд. Однако воздушно-цинковый элемент не разряжается, пока катод не наполнится воздухом. Поэтому при хранении вентиляционное отверстие элементов закрывается герметизирующей наклейкой. На полную мощность элемент выходит приблизительно через минуту после удаления наклейки.

[править] Области применения

Применяется для питания слуховых аппаратов.

[править] Производители и типы производимых аккумуляторов

[править] Ссылки

[править] Литература

  • ГОСТ 15596-82 Источники тока химические. Термины и определения

[править] Примечания


Пространства имён

Варианты
Действия