Волгоградский трамвай

Волгоградский трамвай
Трамвайная система
Страна	Россия
Город	Волгоград
Тип системы	пассажирская
Дата открытия	9 апреля 1913
Количество маршрутов	12
Общая длина маршрутов	135 км
Количество трамвайных парков	3
Количество вагонов	331 (нач. 2009)
Модели эксплуатируемых трамваев	Tatra-Т3, Tatra T3R.PV, Tatra KT8D5, Tatra T6B5, ЛВС-2009
Ширина колеи	1524 мм
Тип питания	электрический от воздушного контактного провода
Напряжение контактной сети	550В
Протяжённость самого длинного маршрута	13 833 м (в„– 7)
Компания-перевозчик	МУП «Метроэлектротранс»
Волгоградский трамвай на Энциклоскладе

Волгогра́дский трамва́й в вид общественного транспорта в Волгограде. Отличается тем, что состоит из трёх несвязанных систем и включает в себя метротрам.

Эксплуатируется МУП «Метроэлектротранс».

История

Трамвай в досоветском Царицыне

Трамвай в советском Волгограде

Метротрам

Электрический трамвай был пущен в Царицыне 9 апреля 1913 года. Работа трамвая прерывалась в годы Гражданской (1920в1922 годы) и Великой Отечественной (23 августа 1942 в 26 декабря 1943) войн.

6 ноября 1958 года трамвай был пущен в Красноармейском районе. Эта сеть не была связана со старой системой в центре города.

Северная и центральная сети трамвая до 1984 года существовали как единая система. В Центральном районе Волгограда трамвайная линия проходила по улице Советской и далее уходила по проспекту им. В. И. Ленина в северные районы города. В 1970-х годах в связи с перегрузкой маршрутов городского транспорта, следующих в Краснооктябрьский и Тракторозаводский районы, было решено провести реконструкцию линии трамвая в„– 8 по проспекту Ленина в скоростной трамвай. В течение второй половины 70-х в начала 80-х годов была реконструирована наземная часть трассы, а 5 ноября 1984 года в центре города был открыт подземный участок с двумя подземными и одной эстакадной станциями. После этого линия по улице Советской была закрыта, и две системы стали физически независимыми. Стоимость проезда составляет с 1 декабря 2009 года 10 рублей, с 1 января 2010 года отменен бесплатный проезд школьников 1-11 классов.

См. также: Волгоградский метротрам

Описание системы

По состоянию на 2008 год в Волгограде действует три несвязанные трамвайные сети в северная, центральная и южная. Северная система состоит из линии скоростного трамвая и маршрута в„– 13 обычного трамвая. Эти две линии связаны путями, но разделены в плане организации маршрутной сети. Ранее в северной системе существовал маршрут в„– 9, который частично использовал трассу скоростного трамвая, между остановками (станциями) Тракторный завод (ВГТЗ) и «Стадион "Монолит"», но далее следовал по маршруту в„– 13. Подвижной состав линии Скоростного трамвая базируется в депо Северной системы.

Южная и Центральная системы полностью изолированы.

Благодаря регулярной частоте хождения вагонов и крайней редкостью срывов движения, качество работы волгоградского трамвая считается одним из самых высоких в России. Однако до настоящего времени в городе нет единой современной интеллектуальной общегородской транспортной системы,позволяющей управлять радиальными транспортными потоками и связывающей весь городской и пригородной электротранспорт в интересах ускорения перемещения различных возрастных групп населения города.

Маршруты

Состояние на декабрь 2011 года.

Северная система, Трамвайное депо в„– 5 (Тракторозаводский, Краснооктябрьский, Центральный, Ворошиловский, Советский районы):

• «СТ-2» (скоростной трамвай): Открыт 1 декабря 2011 года

Стадион «Монолит» в завод «Красный октябрь» в 39-я Гвардейская в пл. Возрождения в Дворец спорта в Мамаев курган в Центральный стадион в ЦПКиО в ТРК «Европа» в пл. Ленина в ул. Комсомольская в Пионерская в Профсоюзная - ТЮЗ - Ельшанка

• «СТ» (скоростной трамвай): Открыт 5 ноября 1984 года

ВГТЗ в Хлебозавод в„– 4 в Водоотстой в больница Ильича в Баррикады в Гимназия в„– 14 (школа в„– 31) в стадион «Монолит» в завод «Красный октябрь» в 39-я Гвардейская в пл. Возрождения в Дворец спорта в Мамаев курган в Центральный стадион в ЦПКиО в ТРК «Европа» в пл. Ленина в ул. Комсомольская в Пионерская в пл. Чекистов

• Маршрут в„– 13: Открыт в 1989 году

ул. Александра Матросова в ул. Нижнеамурская в ул. Хользунова в ул. Триумфальная в ул. Штеменко в ул. Поддубного в рынок «Северный» в ул. Маршала Еременко в Экономико-технический колледж в проспект Металлургов в ул. Богунская в ул. Кузнецова в Стадион «Монолит»

Ранее существовавшие маршруты:

• Маршрут в„– 8 (Отменен не позднее 1 октября 1985 года): ВГТЗ в Хлебозавод в„– 4 в Водоотстой в больница Ильича в Баррикады в Гимназия в„– 14 (школа в„– 31) в стадион «Монолит» в завод «Красный октябрь» в 39-я Гвардейская в пл. Возрождения в Дворец спорта в Мамаев курган в Центральный стадион в ЦПКиО в ул. Бакинская в ул. 7-я Гвардейская

• Маршрут в„– 9 (закрыт в 1998 году): ул. Александра Матросова в ул. Нижнеамурская в ул. Хользунова в ул. Триумфальная в ул. Штеменко в ул. Поддубного в рынок «Северный» в ул. Маршала Еременко в Экономико-технический колледж в проспект Металлургов в ул. Богунская в ул. Кузнецова в Стадион «Монолит» в Гимназия в„– 14 (школа в„– 31) в Баррикады в больница Ильича в Водоотстой в Хлебозавод в„– 4 в ВГТЗ

Центральная система, Трамвайное депо в„– 2 (Центральный, Ворошиловский, Дзержинский, Советский районы):

• Маршрут в„– 1: (Современный вид с 1 октября 1985 года ранее проходил по Краснознаменской и Советской до ул. 7-й Гвардейской вместе с маршрутами в„– 2, 4, 10)

ул. Мончегорская в ул. Просвещения в ул. Череповецкая в ул. Острогожская в Кожгалантерейная фабрика в ул. Радомская в Вагонное депо в ж/д вокзал Волгоград-2 в ул. Буханцева в ул. Моздокская в ул. Ростовская в Строительный техникум в ул. Голубинская, учебный комбинат в ул. Краснознаменская в Детский центр

• Маршрут в„– 2: (Современный вид с 1 октября 1985 года)

Школа в„– 36 в ул. Раздольная в школа в„– 82 в Завод «Ахтуба» в Областная больница в ул. Маршала Рокоссовского в ул. Краснознаменская в Детский центр

• Маршрут в„– 3: Обувная фабрика в Рембыттехника в завод Петрова в 35-я Гвардейская в Завод «Заря Волгограда» в ул. Чебышева в Чулочно-трикотажная фабрика в Больница в„– 7 - ул. Интернациональная в ул. Кабардинская в ул. Путепроводная (по требованию) в ул. Череповецкая в ул. Острогожская в Кожгалантерейная фабрика в ул. Радомская в Вагонное депо в ж/д вокзал Волгоград-2 в ул. Буханцева в ул. Козловская в ул. Рабоче-крестьянская в Протезный завод (по требованию) в Торговый центр в ул. КИМ

• Маршрут в„– 4: (Современный вид с 1 октября 1985 года)

Обувная фабрика в Рембыттехника в завод Петрова в 35-я Гвардейская в Завод «Заря Волгограда» в ул. Чебышева в Чулочно-трикотажная фабрика в Больница в„– 7 в ул. Интернациональная в ул. Кабардинская в ул. Путепроводная (по требованию) в ул. Череповецкая в ул. Острогожская в Кожгалантерейная фабрика в ул. Радомская в Вагонное депо в ж/д вокзал Волгоград-2 в ул. Буханцева в ул. Моздокская в ул. Ростовская в Строительный техникум в ул. Голубинская, учебный комбинат в ул. Краснознаменская в Детский центр

• Маршрут в„– 5: ул. Радомская в Вагонное депо в ж/д вокзал Волгоград-2 в ул. Буханцева в ул. Моздокская в ул. Ростовская в Строительный техникум в ул. Голубинская, учебный комбинат в ул. Маршала Рокоссовского в ул. Кубанская в проспект Маршала Жукова в ул. Двинская в ул. Эльтонская в Завод газовой аппаратуры в Качинский рынок (Колледж бизнеса) в ул. Хорошева в Агентство воздушных сообщений в Центр детского творчества в ул. Землячки в Академия МВД в Комплекс «Русь» в ЖБИ в 51-я Гвардейская в Поликлиника в„– 18 в Молодежный центр «Россия» в Лицей в„– 7 в Жилгородок

• Маршрут в„– 6: (Отменялся с 1 июня 1992 года до 28 августа 2002 года)

ул. КИМ в Торговый центр в Протезный завод (по требованию) в ул. Рабоче-крестьянская в ул. Козловская в ул. Моздокская в ул. Ростовская в Строительный техникум в ул. Голубинская, учебный комбинат в ул. Маршала Рокоссовского в Областная больница в Завод «Ахтуба» в Школа в„– 82 в ул. Раздольная в Школа в„– 36

• Маршрут в„– 7: (Отменялся с 1 июня 1992 года до 12 мая 2003 года)

ул. КИМ в Торговый центр в Протезный завод (по требованию) в ул. Рабоче-крестьянская в ул. Козловская в ул. Моздокская в ул. Ростовская в Строительный техникум в ул. Голубинская, учебный комбинат в ул. Маршала Рокоссовского в ул. Кубанская в проспект Маршала Жукова в ул. Двинская в ул. Эльтонская в Завод газовой аппаратуры в Качинский рынок (Колледж бизнеса) в ул. Хорошева в Агентство воздушных сообщений в Центр детского творчества в ул. Землячки в Академия МВД в Комплекс «Русь» в ЖБИ в 51-я Гвардейская в Поликлиника в„– 18 в Молодежный центр «Россия» в Лицей в„– 7 в Жилгородок

• Маршрут в„– 10: (Современный вид с 1 октября 1985 года)

Жилгородок в Лицей в„– 7 в Молодежный центр «Россия» в Поликлиника в„– 18 в 51-я Гвардейская в ЖБИ в Комплекс «Русь» в Академия МВД в ул. Землячки в Центр детского творчества в Агентство воздушных сообщений в ул. Хорошева в Качинский рынок (Колледж бизнеса) в Завод газовой аппаратуры в ул. Эльтонская в ул. Двинская в проспект Маршала Жукова в ул. Кубанская в ул. Маршала Рокоссовского в ул. Краснознаменская в Детский центр

• Маршрут в„– 12: (Отменялся с 1 декабря 1995 года до 28 сентября 2000 года)

Жилгородок в Лицей в„– 7 в Молодежный центр «Россия» в Поликлиника в„– 18 в 51-я Гвардейская в ЖБИ в Комплекс «Русь» в Академия МВД в ул. Землячки в Центр детского творчества в Агентство воздушных сообщений в ул. Хорошева в Качинский рынок (Колледж бизнеса) в Завод газовой аппаратуры в ул. Эльтонская в ул. Двинская в проспект Маршала Жукова в ул. Кубанская в Областная больница в Завод «Ахтуба» в Школа в„– 82 в ул. Раздольная в Школа в„– 36

Южная система, Трамвайно-троллейбусное депо в„– 3 (Красноармейский район):

• Маршрут в„– 11:(Открыт 6 ноября 1958 года, в 60-х годах продлевался до современного вида) «Каустик» в Монолитспецстрой в ул. Полевая в Волгохимремонт в Заводоуправление в Опытно-экспериментальный завод в Овощная база в Депо в„– 3 в им. Командира Рудь в ДК «Царицын» в Клуб «Строитель» в ул. Марийская в кинотеатр «Юбилейный» в канал им. Ленина в проспект Героев Сталинграда в бульвар Энгельса в Судоверфь

Подвижной состав

В городе в регулярном обороте 315 вагонов Татра-Т3 1970в1987 годов поставки, до трети из которых двухдверные. Большая часть вагонов в 1970-х годов. Также 20 вагонов Татра T6B5 (Т-3М): 2834-2843 (1987), 2844-2853 (1990); 9 вагонов ЛВС-2009: 5838 (2008), 5839 (2009), 5840-5846 (2011); 2 вагона Tatra T3R.PV: 5836, 5837 (2006); 1 вагон Татра KT8D5: 5834 (1990). Большинство выкрашено в классический красно-жёлтый окрас. Часть вагонов покрыты бортовой рекламой.

На линии СТ используются только трёхдверные вагоны Татра-Т3, модифицированные для работы на подземном участке, соединённые в сцепки по два вагона. Также на СТ используются вагоны ЛВС-2009, Татра KT8D5 и СМЕ из 2 вагонов Tatra T3R.PV. В вечернее время и по выходным дням на линию выходят также и одиночные вагоны.

На маршрутах в„– 5, 10 также используются сцепки из двух вагонов Татра-Т3. Примерно до 2004 года на маршруте в„– 2 использовались сцепки из 2 вагонов Татра-Т3 и из вагонов Татра T6B5.

На остальных линиях используются только одиночные вагоны Татра-Т3 и Татра T6B5 (только в центральной системе).

Конечные станции

• ВгТЗ (трамвайная станция) - конечная станция волгоградского скоростного трамвая, находящаяся в Тракторозаводском районе Волгограда.
• Детский Центр (трамвайная станция) - конечная станция трамваев, находящаяся в центре города Волгограда и обслуживающая маршруты в„– 1, в„– 2, в„– 4, в„– 10. Станция оборудована трамвайным кольцом и технической стоянкой. Маршруты, следующие к Детскому Центру, чаще всего перегружены, так как эта станция находится в центре города, рядом располагаются Цирк, Родильный дом, Здание ФСБ, Банк, Детский парк, Торгово-развлекательный центр и станция скоростного трамвая Пионерская (станция метротрама).
• Школа в„– 36 (трамвайная станция) в конечная станция, находящаяся в поселке Ангарском Дзержинского района и обслуживающая маршруты в„– 2, в„– 6, в„– 12.
• Жилгородок (трамвайная станция) в конечная станция, находящаяся в Дзержинском районе и обслуживающая маршруты в„– 5, в„– 7, в„– 10, в„– 12.
• Улица КИМ (трамвайная станция) в конечная станция, находящаяся в Ворошиловском районе и обслуживающая маршруты в„– 3, в„– 6, в„– 7.
• Улица Радомская (трамвайная станция) в конечная станция, находящаяся в Ворошиловском районе и обслуживающая маршрут в„– 5.
• Улица Мончегорская (трамвайная станция) в конечная станция, находящаяся в Ворошиловском районе и обслуживающая маршрут в„– 1.
• Обувная фабрика (трамвайная станция) в конечная станция, находящаяся в Советском районе и обслуживающая маршруты в„– 3, в„– 4.
• Стадион «Монолит» и Улица Александра Матросова (трамвайные станции) в конечные станции, находящиеся в Краснооктябрьском районе и обслуживающие маршрут в„– 13.
• Судоверфь и Каустик (трамвайные станции) в конечные станции, находящиеся в Красноармейском районе и обслуживающие маршрут в„– 11.
• Резервные и служебные кольца: Депо в„– 2 (завод Ахтуба), улица Хорошева, Депо в„– 5, 14-я гимназия, улица 7-я Гвардейская, улица Марийская, Депо в„– 3

См. также

• Волгоградский метротрам в более подробно о скоростном трамвае Волгограда
• Волгоградский троллейбус

Ссылки

• Официальный сайт МУП «Метроэлектротранс»
• Схема маршрутов трамваев Волгограда (март 2009 года)
• Расписания движения трамваев Волгограда
• Транспортная система Волгограда в поиск путей на городском транспорте
• Маршруты трамвая в Волгограде
• Волгоградский метротрам 3D в виртуальная модель подземной части скоростного трамвая
• Трамвай с манией величия в сайт о метротраме, долго не обновляется