Волоколамская
|
«Волоколамская»
Арбатско-Покровская линия
|
|
| Московский метрополитен | |
.jpg) |
|
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Проектное название: |
Волоколамское шоссе |
| Район: | |
| Округ: | |
| Тип: |
Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м.: |
14,2 м |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: |
А.Ю. Орлов |
| Выход к улицам: | |
| Наземный транспорт: |
А 248, 736, 741, 837 |
«Волокола́мская» в 179-я станция Московского метрополитена, расположена на Арбатско-Покровской линии между станциями «Мякинино» и «Митино». Открыта 26 декабря 2009 года[1] в составе участка «Строгино» в «Митино».
С момента открытия является самой малоиспользуемой станцией Московского метро: средний суточный пассажиропоток по входу на «Волоколамской» за 2010 г. составил всего 12,3 тыс. чел.
Содержание |
[править] Характеристика
Станция названа по расположенному рядом Волоколамскому шоссе, расположена вблизи 1-го микрорайона Митино и микрорайона 1-А «Митинский парк» на Митинской улице.
Тип конструкции в колонная мелкого заложения. В связи со значительной для станции такого типа глубиной, необходимо было снизить нагрузку на конструкцию, то есть сделать своды выше, а насыпной слой земли в меньше. При этом стояла задача не загромождать пространство станции. Благодаря конструкции из монолитного железобетона, разработанной специалистами ОАО «Метрогипротранс», удалось увеличить шаг колонн в полтора раза в с 6 до 9 метров. Таким образом на станции имеется 18 пар сборных колонн.
Перекрытие из монолитного железобетона способно выдержать большие нагрузки, нежели обычно применяемый на станциях мелкого заложения тип перекрытия. В этом принципиальное новшество конструктивного решения «Волоколамской». Высота потолка достигает 8,1 м. Увеличенный шаг колонн и высота свода в сочетании с арочной трёхнефной конструкцией, придают образу станции искомое ощущение простора и открытости.
Два наземных остеклённых вестибюля с северной и с южной стороны. Оба оснащены эскалаторами. На 2011 г. оба вестибюля действуют, хотя южный вестибюль ведёт практически «в никуда» и пассажиров там почти нет.
[править] Станция в цифрах
Пикет: ПК271+70. Высота свода в 8,1 метра, шаг колонн в 9 метров.
Станция является самой безлюдной в Московском метрополитене, её пассажиропоток составляет всего 7979 пассажиров в сутки.
[править] История станции
Строительство станции начато ещё в начале 90-х годов. Тогда она планировалась для хордовой линии Митино-Бутово. Был выкопан котлован станции, забетонирован лоток и установлены основания колонн. Также были построены открытым способом отрезки тоннелей на половине перегона в сторону «Митино», а также закрытым способом правый тоннель под Митинской улицей. После начала экономического кризиса строительство было заморожено и заброшено.
Консервация была произведена лишь в 2004 году, в том числе для продления Митинской улицы были засыпаны построенные открытым способом отрезки тоннелей.
[править] Строительство
На долгое время замороженное строительство было возобновлено в январе 2008 года. Произведён демонтаж старых строений в котловане.
В 2008 году начата проходка правого путевого тоннеля при помощи щита ЩН-1С, который раннее работал под Таллинской улицей, от Строгино к площадке Ингеокома, а ещё раньше проходил левый туннель от площадки около МКАДа до «Аннино».
В октябре 2008 года сооружён первый фрагмент перекрытия станции и УСР Метростроя начало предотделочные работы на этом месте.[2]
По состоянию на август 2009 года заливка свода была завершена, проводились отделочные работы на станции и монтаж эскалаторов.
По состоянию на сентябрь 2009 года монтаж эскалаторов продолжался, выполнялось строительство надземных сооружений вестибюлей станции.
По состоянию на ноябрь 2009 года на всём Строгинско-Митинском участке вёлся монтаж технологического оборудования.[3]
Режим метро на станции действует с 16 декабря 2009 года. Первый поезд с пассажирами в чиновниками, журналистами и сотрудниками метро в прошёл 19 декабря. Станция открыта 26 декабря 2009 года.[4]. На форуме mymetro.ru приказ открыть станции для пассажиров 11.25 мин.
[править] Транспорт
С 27 декабря 2009 года движение общественного транспорта в Митино было изменено:
- Список изменений и схемы на сайте ГУП «Мосгортранс».
[править] Перспективы
Возле станции предусмотрено строительство новой железнодорожной платформы Митино Рижского направления Московской железной дороги, из-за чего она была спроектирована дальше от жилых домов для максимального приближения к намечаемому остановочному пункту[5].
Однако строительство новой платформы не фигурирует ни в каких планах развития железной дороги и никаких сроков по началу строительства в данное время нет.
[править] Примечания
- в‘ На Арбатско-Покровской линии московского метро открываются новые станции.
- в‘ Строительство «Волоколамской» в Наш транспорт (Моё метро)
- в‘ Станции «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино» будут сданы в срок!
- в‘ В московском метро открылись три новые станции (26 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 8 февраля 2012.
- в‘ Конкурс на право заключения геодезическо-маркшейдерских работ на участке от станции «Строгино» до станции «Митино»
[править] См. также
- Список станций Московского метрополитена
- Станция «Стадион вСпартакв» на Таганско-Краснопресненской линии
[править] Ссылки
- Станция «Волоколамская» на официальном сайте Московского метрополитена
- Станции «Волоколамская» и «Митино» за две недели до открытия (фотографии)
- Станция «Волоколамская» на сайте ОАО «Метрогипротранс»
- Фотографии станции «Волоколамская» в Виртуальной фотогалерее Метро
