У этого термина существуют и другие значения, см.
Газель.
«ГАЗель»
Общие данные
| Класс: |
Производится в разных комплектациях
- Микроавтобус,
- фургон,
- малотонажный грузовик
|
Механическая, 5-ти ступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
| Масса: |
полная масса - 2800 кг (для автобуса - 2650 кг) |
Динамические
На рынке
| Похожие модели: |
Частично измененные модели
|
Другое
Бортовая «ГАЗель» ГАЗ-3302 в
Польше
Самосвал (пр-ва ЗАМС) на базе «ГАЗели 4х4» ГАЗ-33027
Сельскохозяйственный самосвал (пр-ва ЗАМС) на базе удлинённой «ГАЗель-Фермер» ГАЗ-330232
Пожарный автомобиль на базе «ГАЗель-фермер»
Газель-фургон Комби ГАЗ-2705 в химическая лаборатория МЧС
ГАЗе́ль в серия российских малотоннажных автомобилей, производившихся на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года до весны 2010 года. Сборка автомобилей семейства «ГАЗель» из российских машино-комплектов («отвёрточная сборка») производилась также на нескольких предприятиях стран СНГ и дальнего зарубежья. В январе 2003 года семейство «ГАЗель» прошло рестайлинг (т. н. модель второго поколения) и внешне отличалось от ранней серии новым оперением, решёткой радиатора, бампером и светотехникой. В августе 2005 года была произведена миллионная «ГАЗель». В настоящее время сохраняется ограниченный выпуск бюджетной «ГАЗели-Стандарт» с кабиной образца 2003 года и частично модернизированными узлами и агрегатами.
Автомобили ГАЗель относятся к классу Н1 (М1) с разрешённой максимальной массой, не превышающей 3500 кг, что позволяет управлять ими (кроме микроавтобусов) при наличии водительских прав «легковой» категории «В»; также на «Газель» не распространяется ограничение знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Однако на «Газель» распространяются требования на наличие разрешений и пропусков для грузоперевозок в пределах Третьего транспортного кольца. Для управления микроавтобусом ГАЗель, требуется «автобусная» категория «D».
По итогам ежегодного исследования «Лучшие российские марки» проводившегося в девятый раз компанией Interbrand Zintzmeyer&Lux, марка «ГАЗель» занял 29-е место, опередив в своей категории марки LADA и КАМАЗ (соответственно 34-е и 35-е места). Стоимость марки «ГАЗель» в 2008 году составила $139 млн или 3 564 млн руб.
В 2009 году для поддержания продаж правительство Нижегородской области приняло дополнительные меры, благодаря которым общий объём субсидий стал достигать 26 % для моделей с цельнометаллическим кузовом.[1]
С февраля 2010 года началось производство качественно улучшенной[2] версии автомобиля «ГАЗель-Бизнес»; у официальных дилеров продажи стартовали 25 февраля[3][4].
[править] Основные модели семейства «ГАЗель»
ГАЗ 3302 «ГАЗель» в серия бортовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъёмности. Серийно производится с июля 1994 года. Подвергалась рестайлингу в 2003-м и 2010 годах. После рестайлинга 2010 года именуется «ГАЗель-Бизнес». Кроме того, сохраняется производство бюджетной версии. Погрузочная высота бортового грузовика составляет 1000 мм за счёт применения низкопрофильных шин, что существенно облегчает работу по погрузке-разгрузке кузова. Передние тормоза дисковые с плавающей скобой (лицензия английской фирмы Lucas). С июня 1995 года малой серией производится полноприводная версия ГАЗ-33027 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой заднего моста, предназначенная для эксплуатации по дорогам всех категорий, включая грунтовые. С 2002 года начат массовый выпуск удлинённой версии шасси ГАЗ-330202 первоначально предназначенного исключительно для оснащения кузовами-автолавками и платформами-эвакуаторами, но в дальнейшем добавленной производителем в линейку основных модификаций. Подсемейство удлинённых «ГАЗелей», включая бортовую версию, позволило в какой-то степени закрыть рыночную нишу между «Газелью» и «Валдаем». Однако грузоподъёмность «ГАЗели» остаётся недостаточной, особенно для длиннобазных и дизельных версий, поэтому на 2011 год анонсирован выпуск 2-тонной версии (полная масса 4,5 т) с усиленным задним мостом. В 1994в2006 годах производилась модификация 33021 с карбюраторными двигателями семейства ЗМЗ-402. Газобаллонная модификация ГАЗ-33025 (на СНГ) была разработана в 1995 году, но серийно начала производиться только с мая 2010 года уже в третьей рестайлинговой версии. Ранее из-за сложностей с заводской сертификацией газобаллонной версии весь достаточно солидный парк газифицированных «ГАЗелей» оснащался газобаллонным оборудованием исключительно за счёт усилий мелких специализированных фирм работающих по индивидуальным заказам владельцев, соответственно, с потерей заводской гарантии.
| Индекс модификации* |
Пассажирские места
(без водителя)
|
Двигатель |
Конструктивные особенности |
| 3302-216 |
2 |
УМЗ-4216 |
Тент |
| 3302-404 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
Тент |
| 3302-408 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
гидроусилитель руля, Тент |
| 3302-531 |
2 |
ГАЗ-5602 |
Дизель, тент |
| 3302-748 |
2 |
Chrysler 2.4L-DOHC |
Тент |
| 330200-0404 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
Удлиненная база и платформа, тент |
| 330200-0748 |
2 |
Chrysler 2.4L-DOHC |
Удлиненная база и платформа, тент |
| 330200-1404 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
Кабина со спальником, удлиненная база, платформа 3,7 м, тент |
| 330200-1748 |
2 |
Chrysler 2.4L-DOHC |
Кабина со спальником, удлиненная база, платформа 3,7 м, тент |
| 330202-216 |
2 |
УМЗ-4216 |
Удлиненная база и платформа, тент |
| 330202-404 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
Удлиненная база и платформа, тент |
| 330202-408 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
Удлиненная база и платформа, гидроусилитель руля, тент |
| 330202-531 |
2 |
ГАЗ-5602 |
Удлиненная база и платформа, дизель, гидроусилитель руля, тент |
| 330202-748 |
2 |
Chrysler 2.4L-DOHC |
Удлиненная база и платформа, тент |
| 33027-408 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
Полный привод, гидроусилитель руля, тент |
| 33027-531 |
2 |
ГАЗ-5602 |
Дизель, полный привод, гидроусилитель руля, тент |
| ГАЗель Эконом |
2 |
УМЗ-4216
огран. 99 л.с. |
Без тента, упрощенная комплектация[5][6] |
- в Модификации и исполнения по состоянию на конец 2008 года
[править] ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер»
ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер» в грузопассажирский автомобиль для перевозки пяти пассажиров и до 1000 кг груза. Серийно производится с августа 1995 года. Широко используется как в условиях города, так и в сельской местности. Нашёл широкое применение в малом бизнесе и в качестве автомобиля для перевозки ремонтных бригад с оборудованием. Объем кузова «фермера» 4,5 м³ , переднее одноместное пассажирское сиденье сдвигается и обеспечивает доступ к заднему ряду сидений
Существуют удлинённый вариант автомобиля "ГАЗель" «Фермер»"в ГАЗ-330232. Полноприводная модификация «ГАЗель-фермер» ГАЗ-330273 рассчитана на всесезонную эксплуатацию по дорогам любых категорий, включая грунтовые.
| Индекс модификации |
Пассажирские места
(без водителя)
|
Двигатель |
Конструктивные особенности |
| 33023-216 |
5 |
УМЗ-4216 |
Гидроусилитель руля, тент |
| 33023-404 |
5 |
ЗМЗ-40524 |
Тент |
| 33023-408 |
5 |
ЗМЗ-40524 |
Гидроусилитель руля, тент |
| 33023-748 |
5 |
Chrysler 2.4 L-DOHC |
Гидроусилитель руля, тент |
| 33023-531 |
5 |
ГАЗ-5602 |
Дизель, гидроусилитель руля, тент |
| 330232-216 |
5 |
УМЗ-4216 |
Удлиненная база, гидроусилитель руля, тент |
| 330232-404 |
5 |
ЗМЗ-40524 |
Удлиненная база, тент |
| 330232-408 |
5 |
ЗМЗ-40524 |
Удлиненная база, гидроусилитель руля, тент |
| 330232-748 |
5 |
Chrysler 2.4 L-DOHC |
Удлиненная база, гидроусилитель руля, тент |
| 330232-531 |
5 |
ГАЗ-5602 |
Удлиненная база, дизель, гидроусилитель руля, тент |
| 330273-408 |
5 |
ЗМЗ-40524 |
Полный привод, гидроусилитель руля, тент |
| 330273-531 |
5 |
ГАЗ-5602 |
Полный привод, дизель, гидроусилитель руля, тент |
ГАЗ-2705 в серия грузовых и грузопассажирских автомобилей-фургонов с цельнометаллическим кузовом и рамным шасси. Серийно производится с декабря 1995 года. Грузоподъемность фургона ГАЗ-2705 до 1350 кг при двух пассажирских местах, Комби в 6 пассажирских мест и 1 т груза. Максимальная скорость 115 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч около 40 с. Длина 5500 мм. Ширина 1966 мм. Высота 2200 мм. Автомобиль оснащен двумя грузовыми дверьми в боковой сдвижной и задней двухстворчатой распашной. Грузопассажирский вариант «Комби» (по базовому отраслевому индексу не отличается от фургона) оснащён дополнительным сиденьем для четверых пассажиров и сплошной перегородкой, отделяющей кабину от грузового отсека. С 1996 года малой серией производится фургон повышенной проходимости ГАЗ-27057. С 2002 года под заказ производятся модификации 2705-90 и 27057-90 с надставной пластиковой крышей, увеличивающей внутреннюю высоту грузового отсека со 1515 до 1850 мм и полезный объём с 9 м³ до 11 м³.
На базе фургонов 2705, 2705-90, 27057 и 27057-90 сторонними фирмами выпускается ряд специализированных и специальных автомобилей, например, кареты скорой помощи, реанимобили, автолаборатории, инкассаторские бронеавтомобили и т. д.
| Индекс модификации |
Пассажирские места
(без водителя)
|
Двигатель |
Конструктивные особенности |
| 2705 |
2 |
УМЗ-4216. |
Гидроусилитель руля |
| 2705-404 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
|
| 2705-408 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
Гидроусилитель руля |
| 2705в768 |
2 |
Chrysler 2.4 L-DOHC |
Гидроусилитель руля |
| 2705-531 |
2 |
ГАЗ-5602 |
Дизель, гидроусилитель руля |
| 2705в406 |
6 |
ЗМЗ-40524 |
Комби |
| 2705в410 |
6 |
ЗМЗ-40524 |
Комби, гидроусилитель руля |
| 2705в748 |
6 |
Chrysler 2.4 L-DOHC |
Комби, гидроусилитель руля |
| 2705в541 |
6 |
ГАЗ-5602 |
Комби, дизель, гидроусилитель руля |
| 27057в408 |
2 |
ЗМЗ-40524 |
Полный привод, гидроусилитель руля |
| 27057в531 |
2 |
ГАЗ-5602 |
Полный привод, дизель, гидроусилитель руля |
| 27057в410 |
6 |
ЗМЗ-40524 |
Комби, полный привод, комби, гидроусилитель руля |
| 27057в541 |
6 |
ГАЗ-5602 |
Комби, полный привод, дизель, гидроусилитель руля |
Микроавтобус ГАЗ-3221 в серия восьмиместных микроавтобусов на базе фургона 2705. Серийно производится с марта 1996 года. С 2003 года оснащается модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года в АБС. По желанию заказчика, микроавтобус может быть оборудован высокими мягкими сиденьями и высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996 года выпускается полноприводная модификация ГАЗ-32217 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой задних колёс, рассчитанная на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые. В 2008 году была сертифицирована школьная версия для перевозки 11 детей, оснащенная в соответствии с ГОСТом дополнительным оборудованием: блокировка начала движения при открытой двери, ограничитель скорости 60 км/ч, кнопки сигнализации, громкоговорители, подножка, стеллажи для портфелей и т. д.).
| Индекс модификации |
Пассажирские места
(без водителя)
|
Двигатель |
Конструктивные особенности |
| 3221-404 |
8 |
ЗМЗ-40524 |
Антиблокировочная система |
| 3221-408 |
8 |
ЗМЗ-40524 |
АБС, гидроусилитель руля |
| 3221-748 |
8 |
Chrysler 2.4 L-DOHC |
АБС, гидроусилитель руля |
| 3221-531 |
8 |
ГАЗ-5602 |
АБС, дизель, гидроусилитель руля |
| 32217-408 |
8 |
ЗМЗ-40524 |
АБС, полный привод, гидроусилитель руля |
Газель-микроавтобус ГАЗ-3221 в тюнинговом VIP-исполнении с вклееными окнами
ГАЗ-32213 в микроавтобус на 13 пассажирских мест. Серийно производится с марта 1996 года. Отличается от базовой версии 3221 планировкой салона с высокими мягкими сиденьями. С 2003 года оснащается модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года в АБС. По желанию заказчика, микроавтобус может быть оборудован высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996 года выпускается полноприводная модификация ГАЗ-322137 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой задних колес, рассчитана на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые.
| Индекс модификации |
Пассажирские места
(без водителя)
|
Двигатель |
Конструктивные особенности |
| 32213-404 |
13 |
ЗМЗ-40524 |
АБС, Гидроусилитель руля |
| 32213-531 |
13 |
ГАЗ-5602 |
АБС, дизель, гидроусилитель руля |
Маршрутное такси ГАЗ-322132 с дизелем IVECO
Маршрутное такси с высокой крышей и распашной дверью ГАЗ-322133 (производство ЗАМС)
ГАЗ-322132 «ГАЗель» в городское маршрутное такси со сдвижной дверью на базе микроавтобуса ГАЗ-32213. Серийно производится с августа 1996 года. Отличается от базовой модели планировкой салона, дополнительными усилителями в салоне. С 2005 года все заводские «маршрутки» окрашиваются в специальный цвет («золотой апельсин») и оснащаются модернизированным отопителем салона и АБС. По желанию заказчика микроавтобус может быть оснащён высокой крышей и распашной дверью (версия 322133). В связи с претензиями властей и общественности к уровню пассивной безопасности «маршрутных такси» «ГАЗель» заводом-изготовителем разработаны новые модификации: 12-местная 32212 (для города) и 10-местная 32211 (для пригородных маршрутов) со всеми местами, оснащёнными инерционными ремнями безопасности, и сдвижной дверью с электроприводом.
| Индекс модификации |
Пассажирские места
(без водителя)
|
Двигатель |
Конструктивные особенности |
| 322132-404 |
13 |
ЗМЗ-40524 |
АБС |
| 322132-408 |
13 |
ЗМЗ-40524 |
АБС, гидроусилитель руля |
| 322133-748 |
13 |
Chrysler 2.4 L-DOHC |
АБС, гидроусилитель руля, высокая крыша, распашная дверь |
| 322132-531 |
13 |
ГАЗ-5602 |
АБС, дизель, гидроусилитель руля |
| 322133-7408 |
13 |
ЗМЗ-40524 |
АБС, гидроусилитель руля, высокая крыша, распашная дверь |
Оперативный автомобиль МЧС на базе ГАЗ-322174-408
ГАЗ-32214 в автомобиль скорой помощи на базе фургона ГАЗ-2705. Серийно производится с июля 1996 года. Дооборудование медицинских версий «Газели» производит нижегородская фирма «Самотлор-НН».
| Индекс модификации |
Места для медперсонала/ больных |
Двигатель |
Конструктивные особенности |
| 322140-408 |
3/ 3 |
ЗМЗ-40524 |
АБС, гидроусилитель руля |
| 322140-410 |
3/ 3 |
ЗМЗ-40524 |
АБС, гидроусилитель руля, высокая крыша |
| 322174-408 |
3/ 3 |
ЗМЗ-40524 |
АБС, гидроусилитель руля, полный привод, высокая крыша, подножка |
| 322174-410 |
3/ 3 |
ЗМЗ-40524 |
АБС, гидроусилитель руля, полный привод, высокая крыша, подножка |
Реанимобиль на базе СемАР-3234
Рефрижератор на базе фургона СемАР-3234 с распашной боковой дверью
В 1995в2007 годах Семёновским авторемонтным заводом (СемАР) на базе Газели производилось семейство развозных фургонов и микроавтобусов СемАР-3234. В семейство также входили школьный и социальный автобусы (в том числе и в версии 4х4), катафалк и реанимобиль (дооборудован фирмой «Самотлор-НН»). Именно семейство СемАР-3234 было самым массовым среди моделей на базе Газели изготовлявшихся сторонними производителями.
[править] Пассажирские перевозки
По состоянию на 2008 год доля «ГАЗели» на российском рынке пассажирских перевозок составляла 50 %.[7]
[править] Грузовые перевозки
По состоянию на 2011 год доля «ГАЗели» на российском рынке грузоперевозок составила 40 %.[8]
Начиная с конца 2000-х г.г. ГАЗель активно вытесняется с рынка более современными моделями зарубежных производителей, в т.ч. собираемыми на территории России (например, Fiat Ducato, Hyundai Porter)[источник?].
Нижний Новгород
