ГТ-МУ

ГТ-МУ в техническом музее ОАО «АВТОВАЗ» в г. Тольятти.
ГТ-МУ
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	5,8
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	8..10
История
Производитель
Годы производства	с 1971
Годы эксплуатации	с 1971
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5146
Ширина корпуса, мм	2470
Высота, мм	1700
База, мм	3330
Колея, мм	2080
Клиренс, мм	350
Бронирование
Тип брони	противопульная
Лоб корпуса, мм/град.	6
Борт корпуса, мм/град.	6
Корма корпуса, мм/град.	6
Днище, мм	6
Крыша корпуса, мм	6
Подвижность
Тип двигателя	ГТ-МУ: ГАЗ-73 Производитель: ГАЗ Марка: ГАЗ-73 Тип: Карбюраторный Объём: 4 250 см3 Максимальная мощность: 115 л.с., при 3200 об/мин Максимальный крутящий момент: 284 Н·м, при 2500 об/мин Конфигурация: V8 Цилиндров: 8 Клапанов: 8 Расход топлива при смешанном цикле: 60 л/100 км Диаметр цилиндра: 92 мм Ход поршня: 80 мм Cтепень сжатия: 6,7 Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: Плунжерный Материал блока цилиндров: Алюминий Материал ГБЦ (англ.)русск.: Алюминий Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-5-4-2- -6-3-7-8 Максимальные обороты: 3650 Рекомендованное топливо: А-76 ГТ-МУ-1Д: ГАЗ-5441.10 Производитель: ГАЗ Марка: ГАЗ-5441.10 Тип: дизельный Максимальная мощность: 127 кВт (173 л.с.) Охлаждение: воздушное Тактность (число тактов): 4
Мощность двигателя, л. с.	ГТ-МУ: 115 ГТ-МУ-1Д: 173
Скорость по шоссе, км/ч	ГТ-МУ: 55 ГТ-МУ-1Д: 60
Скорость по пересечённой местности, км/ч	5..6 на плаву
Запас хода по шоссе, км	500
Удельная мощность, л. с./т	26,24
Тип подвески	торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,223
Преодолеваемый подъём, град.	35
Преодолеваемый брод, м	плавает

ГТ-МУ в советский гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортёр. Разработан в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода, серийно производился на Заволжском моторном заводе.

Описание конструкции

Бронетранспортёр ГТ-МУ является легкобронированной гусеничной машиной и способен перевозить специальное вооружение, личный состав и другие армейские грузы. Общая грузоподъёмность машины составляет 1000 кг.

Броневой корпус и башня

Броневой корпус ГТ-МУ сварен из стальных броневых листов. Конструкция полностью герметичная и обеспечивает защиту экипажа от лёгкого стрелкового вооружения. В задней и верхней частях корпуса имеются люки десантного отделения. В передней части корпуса размещено отделение управления, а в средней установлен двигатель. Собственное вооружение в машине отсутствует, однако на корпусе имеются специальные бойницы для ведения экипажем и десантом огня из личного оружия.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки в ГТ-МУ используется карбюраторный двигатель ГАЗ-73. Максимальная мощность двигателя в 115 л.с. С двигателем соединена механическая коробка передач, которая имеет четыре передние и одну заднюю скорости.

Ходовая часть

Бронетранспортёр ГТ-МУ имеет торсионную подвеску. Задние опорные катки выполняют одновременно и роль направляющих колёс. Для этого они снабжены специальным натяжным устройством. На специальной опоре установлен снегоочиститель для чистки беговой дорожки цепи.

На обрезиненных катках имеются пружинные ограничители хода. На передних и задних опорных катках со внутренней стороны корпуса размещены гидравлические амортизаторы телескопического типа.

Для преодоления водных преград ГТ-МУ использует гусеничный движитель. Также имеются специальные гидродинамические кожухи, позволяющие увеличить скорость и манёвренность машины на плаву.

Специальное оборудование

Для работы в зимний период в боевом отделении ГТ-МУ установлены отопители, обогревающие обитаемый отсек с помощью горячей воды из системы охлаждения двигателя. На заднем листе днища для буксирования прицепов имеется тягово-сцепной прибор. Кроме того в машине имеется специальная лебёдка, работающая от коробки отбора мощности двигателя. Лебёдка имеет тяговое усилие в 400 кгс. Длина троса составляет 100 метров.

Модификации

Командно-штабная машина на базе ГТ-МУ

• ГТ-МУ-1Д в модификация с установкой дизельного двигателя ГАЗ-5441.10 мощностью 173 л.с.

Машины на базе

• РХМ-2 в советская разведывательная химическая машина

Сохранившиеся экземпляры

• Россия в 1 ГТ-МУ находится в техническом музее ОАО «АВТОВАЗ» в Тольятти.
• Россия в 1 ГТ-МУ находится в Московском суворовском военном училище в Москве.
• Россия в 1 ГТ-МУ находится в Городском инсторико-краеведческом музее в Полярном.

• Россия в 1 ГТ-МУ находится в Музее истории МВД по Республике Карелия, г. Петрозаводск.

Литература

• Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Выгодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920в1974) / Якубчик Г. В., Исаков П. П.. в Справочное издание. в ЦНИИ Информации, 1981. в 484 с.
• Гусеничный малогабаритный транспортёр-тягач ГТ-МУ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. в Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1975. в 476 с.

Ссылки

• ГТ-МУ-1Д - транспортер-тягач - Army.lv
• ГТ-МУ-1Д - транспортер-тягач - Army.lv - Характеристики