ñòàòüèGNU Free Documentation License ìàòåðèàëû âçÿòû èç Âèêèïåäèè Ñòàòüÿ áûëà èçìåíåíà. Îðèãèíàë ñòàòüè.

Ãàñòèíãñ

Ìàòåðèàë èç Ýíöèêëîïåäèè â ñâîáîäíîé ýíöèêëîïåäèè
Ïåðåéòè ê: íàâèãàöèÿ, ïîèñê
Ãîðîä
Ãàñòèíãñ
àíãë. Hastings
Ðóèíû Ãàñòèíãñêîé êðåïîñòè (ââåðõó) è öåðêîâü Ñâ. Ìàðèè
Ãåðá
Ãåðá
Ñòðàíà Âåëèêîáðèòàíèÿ
Êîîðäèíàòû Êîîðäèíàòû: 50°51â²00â³ ñ. ø. 0°34â²12â³ â. ä. / 50.85° ñ. ø. 0.57° â. ä. (G) (O) (ß)50°51â²00â³ ñ. ø. 0°34â²12â³ â. ä. / 50.85° ñ. ø. 0.57° â. ä. (G) (O) (ß)
×àñîâîé ïîÿñ UTC0
Ãàñòèíãñ (Âåëèêîáðèòàíèÿ)
Ãàñòèíãñ

Ãà́ñòèíãñ (àíãë. Hastings) â ãîðîä â Âåëèêîáðèòàíèè, â ãðàôñòâå Âîñòî÷íûé Ñóññåêñ, Àíãëèÿ.

Ñîäåðæàíèå

[ïðàâèòü] Èñòîðèÿ

Èçâåñòåí ñ VIII âåêà.  XI âåêå â íåçíà÷èòåëüíîå ìåñòå÷êî â Àíãëèè, þæíåå Ëîíäîíà, ó êîòîðîãî â 1066 ã. âîéñêî Âèëüãåëüìà Çàâîåâàòåëÿ ðàçáèëî àðìèþ êîðîëÿ Ãàðîëüäà II. Ïîñëå ýòîãî Âèëüãåëüì ñòàë êîðîë¸ì Àíãëèè è îñíîâàòåëåì íîâîé äèíàñòèè àíãëèéñêèõ êîðîëåé. Íà ìåñòå áèòâû âñêîðå áûë îñíîâàí ãîðîäîê, êîòîðûé òàê è íàçûâàåòñÿ â Áàòòë (àíãë. Battle â Áèòâà), îí íàõîäèòñÿ â 8 êì îò ñîâðåìåííîãî Ãàñòèíãñà.

 Ñðåäíèå âåêà â ìîðñêîé ïîðò, îäèí èç Ïÿòè ïîðòîâ Àíãëèè, âïîñëåäñòâèè ïîòåðÿë çíà÷åíèå.

[ïðàâèòü] Ñîâðåìåííîñòü

Net shops (ñàðàè äëÿ ðûáàöêèõ ñåòåé) â Ãàñòèíãñå

Ñîâðåìåííûé Ãàñòèíãñ èçâåñòåí êàê ïðèìîðñêèé êóðîðò è öåíòð ðûáîëîâñòâà. Â 2008 ãîäó íàñåëåíèå ñîñòàâëÿëî îêîëî 86,4 òûñ. æèòåëåé. Ñ 1920 ãîäà ïðîâîäèòñÿ øàõìàòíûé òóðíèð.

[ïðàâèòü] Òðàíñïîðò

Ãîðîä îáñëóæèâàþò àâòîáóñû êîìïàíèè Stagecoach Group ïî ãîðîäñêèì ìàðøðóòàì, à òàêæå ïî íàïðàâëåíèÿì íà Áåêñõèëë, Èñòáîðí è Äóâð. Â Ëîíäîí õîäèò ìàðøðóò 538 êîìïàíèè National Express Coaches.

 Ãàñòèíãñå áûëà ñåòü òðàìâàåâ ñ 1905 ïî 1929 ãîä. Òðàìâàéíóþ ëèíèþ äîâåëè äî Áåêñõèëëà. Áîëüøèíñòâî ëèíèé èìåëè êîíòàêòíûå ýëåêòðè÷åñêèå ïðîâîäà íà ñòîëáàõ, çà èñêëþ÷åíèåì ëèíèè âäîëü íàáåðåæíîé îò Áî-Ïèï ê Ìåìîðèàëó, êîòîðûé èçíà÷àëüíî ðàáîòàë îò êîíòàêòíîé ñåòè ñèñòåìû Dolter. Ñåòè ñèñòåìû Dolter áûëè çàìåíåíû íà áåíçèíî-ýëåêòðè÷åñêèå òðàìâàè â 1914 ãîäó, íî çàòåì ýëåêòðèôèêàöèÿ áûë ïðîäëåíà â 1921 ãîäó. Òðîëëåéáóñû ñ 1 àïðåëÿ 1928 ãîäà õîäèëè íà î÷åíü óçêîì ó÷àñòêå Õàé-ñòðèò, à äàëåå âñÿ ñåòü òðàìâàåâ áûëà çàìåíåíà â Ãàñòèíãñå òðîëëåéáóñàìè â 1928â1929 ãã[1].

Êîìïàíèÿ Maidstone & District Motor Services âûêóïèëà Ãàñòèíãñêèå òðàìâàè â 1935 ãîäó, íî òðîëëåéáóñû íîñèëè ëîãîòèï «Ãàñòèíãñ Òðàìâàé». Â 1959 ãîäó ïðîâàëèëàñü êàìïàíèÿ «Ñïàñèòå íàøè òðîëëåéáóñû» è èõ çàìåíèëè íà äèçåëüíûå àâòîáóñû.

[ïðàâèòü] Ïðèìå÷àíèÿ

  1. â‘ Robert J Harley, Hastings Tramways. Middleton Press 1993. ISBN 1 873793 18 9.
Ïðîñòðàíñòâà èì¸í

Âàðèàíòû
Ïðîñìîòðû
Äåéñòâèÿ