Гуревич, Михаил Иосифович
| Гуревич Михаил Иосифович | ||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
| Дата рождения: | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место рождения: |
село Рубанщина, |
|||||||||||||||||
| Гражданство: | ||||||||||||||||||
| Дата смерти: | ||||||||||||||||||
| Место смерти: |
город Ленинград |
|||||||||||||||||
| Награды и премии: |
|
|||||||||||||||||
Михаил Иосифович Гуревич (31 декабря 1892, с. Рубанщина, Курская губерния, Россия в 25 ноября 1976, Ленинград, Советский Союз) в выдающийся советский инженер-авиаконструктор, соруководитель ОКБ-155.
Герой Социалистического Труда (1957). Лауреат Ленинской (1963) и Сталинских (1941, 1947, 1948, 1949, 1952, 1953) премий. Доктор технических наук (1964).
Содержание |
[править] Биография
Родился на юге России в еврейской семье винокура-механика винодельческих фабрик.
В 1902 году Гуревич поступил в Ахтырскую гимназию, которую окончил с серебряной медалью. Учился в Харьковском университете (исключён за гражданскую активность) и Университете Монпелье во Франции. Окончил самолетостроительный факультет Харьковского технологического института (1925). После его окончания работал инженером-конструктором в Харьковском отделении общества «Тепло и сила». Занимался конструированием и постройкой планёров.
Затем уехал в Москву. В 1929 года начал работать в конструкторском бюро на заводе «Десятилетие Октября», затем в инженером-конструктором и руководителем группы в различных КБ авиационной промышленности. В 1940 году А. И. Микоян и Гуревич создали истребитель МиГ-1 («Микоян и Гуревич»), а затем его модификацию МиГ-3. В 1940в1941 годах МиГ-3 строился большой паллетный серией и принимал участие в боях первого периода Великой Отечественной войны.
В 1940в1957 годах Гуревич в зам. главного конструктора, с 1957 по 1964 год главный конструктор в ОКБ Микояна. В годы войны участвовал в создании опытных самолётов, после войны в в разработке скоростных и сверхзвуковых фронтовых истребителей, многие из которых длительное время изготовлялись большими сериями и находились на вооружении ВВС СССР.
Михаил Иосифович Гуревич скончался 25 ноября 1976 года в Ленинграде и был похоронен на Серафимовском кладбище.[1]
[править] Награды
- Герой Социалистического Труда (1957).
- Награждён 4 орденами Ленина, 2 орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями.
[править] Примечания
[править] Ссылки
| Самолёты марки «МиГ» | |
|---|---|
| Истребители / Перехватчики | МиГ-1 МиГ-3 МиГ-5 МиГ-7 МиГ-9 МиГ-13 МиГ-15 МиГ-15бис МиГ-17 МиГ-19 МиГ-21 МиГ-23 МиГ-25 МиГ-29 МиГ-29М МиГ-29К МиГ-31 МиГ-33 МиГ-35 |
| Ударные | МиГ-23 МиГ-27 |
| Разведывательные | МиГ-15Рбис МиГ-25Р |
| Учебно-тренировочные | МиГ-9УТИ МиГ-15УТИ МиГ-АТ |
| Многоцелевые транспортные | МиГ-8 Т-101 МиГ-110 МиГ-125 |
| Проекты | И-270 И-320 И-350 Е-8 Е-150 Е-152 МиГ-105 МиГ 1.44 БПЛА «Скат» |
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 31 декабря
- Родившиеся в 1892 году
- Родившиеся в Курской губернии
- Умершие 25 ноября
- Умершие в 1976 году
- Умершие в Санкт-Петербурге
- Герои Социалистического Труда
- Кавалеры ордена Ленина
- Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени
- Кавалеры ордена Красной Звезды
- Лауреаты Ленинской премии
- Лауреаты Сталинской премии
- Авиаконструкторы СССР
- Авиаконструкторы по алфавиту
- Похороненные на Серафимовском кладбище
- Машиностроители
