Au-30 (дирижабль)
Au-30 «Аргус» в дирижабль мягкой системы. На 2009 год в крупнейший российский дирижабль, установивший официальный мировой рекорд дальности беспосадочных перелётов для мягких дирижаблей.[1] Построен в Киржаче, Владимирской области.
Содержание |
[править] Рекорд дальности
14 сентября 2008 года AU-30, принадлежавший в то время ЗАО «Центр инфраструктурных проектов» и эксплуатировавшийся дочерним ЗАО «АэроСкан», пролетел 626 км и тем самым побил официальный мировой рекорд дальности беспосадочных перелётов для мягких дирижаблей (374,7 км), который был установлен в 1990 году британским дирижаблем GA-42 объёмом 1200 м³. Следует отметить, что официальные рекорды, зарегистрированные ФАИ, как правило, слабо отражают реальные достижения в области управляемого воздухоплавания.[2] Так, например, в 1919 году мягкий дирижабль ВМС США C-5 объёмом 4870 м³ преодолел без посадки 1894 км.[3]
[править] Описание
Для поддержания избыточного давления в оболочке, необходимого для мягких дирижаблей и также для статической балансировки аппарата используются носовой и кормовой баллонеты. 8-местный дирижабль Auв30 «Аргус» в обозримом будущем станет элементом одной из государственных программ.
[править] Тактико-технические характеристики
- Объём оболочки: 5200 м³
- Максимальный объём баллонета: 1266 м³
- Удлинение оболочки: 4,0
- Диаметр оболочки: 13,5 м
- Длина дирижабля: 54 м
- Строительная высота дирижабля: 17,5 м
- Масса конструкции дирижабля: 3350 кг
- Масса полезной нагрузки: 1500 кг
- Максимальная допустимая взлётная масса: 4850 кг
- Минимальная скорость управления: 0 км/ч
- Крейсерская скорость: 0в90 км/ч
- Максимальная скорость: 110 км/ч
- Тип двигателей: 2х Лом-Прага M332C
- Мощность маршевых двигателей: 2х 170 л.с
- Максимальная продолжительность полёта: 24 ч
- Продолжительность полёта при максимальной скорости: 5 ч
- Дальность полёта с крейсерской скоростью 70 км/ч: 1600 км
- Максимальная высота полёта: 2500 м
- Рабочая высота полёта: до 1500 м
- Экипаж: 2 человека
- Стартовая команда: 4-6 человек
[править] Примечания
- в‘ Дирижабль AU-30 побил мировой рекорд
- в‘ FAI records (англ.), Notable balloon and airship flights (англ.), целый ряд авторитетных книг и других источников по истории управляемого воздухоплавания
- в‘ Kite Balloons to Airshipsвthe Navyв™s Lighter-than-Air Experience, с. 18 (PDF-файл, 1,3 МБ)
[править] Ссылки
| В Энциклопедии есть портал «Дирижабли» |
- Самый большой паллетный из существующих в мире дирижабль провёл контрольный полёт
- Сплошное надувательство! «Труд», 27.06.2007
- Дирижабли возвращаются. РБК daily
- Дирижабль AU-30 побил мировой рекорд
- Патрульный дирижабль Au-30
- В 2009 году будет осуществлена сертификация дирижабля Au-30
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
| Дирижабли СССР и России |
|---|
| Неосуществленные проекты |
| Дирижабль Циолковского | Россия | Воздушный крейсер |
| Дирижабли Российской империи (1908в1916 гг.) |
| Учебный | Лебедь | Кречет | Беркут | Голубь | Ястреб | Коршун | Чайка | Гриф | Киев | Кобчик | Сокол | Альбатрос |Астра | Кондор | Буревестник | Гигант | Черномор |
| Дирижабли СССР (1920в1947 гг.) |
| Красная звезда | VI Октябрь | Московский химик-резинщик | СССР В-4 (Комсомольская правда) | СССР В-1 | СССР В-2 (Смольный) | СССР В-3 (Красная звезда) | СССР В-5 | СССР В-6 (Осоавиахим) | СССР В-7 (Челюскинец) | СССР В-7 бис | СССР В-8 | СССР В-10 |СССР В-12 | Победа | СССР В-12 бис (Патриот) |
| Дирижабли России (с 1991 г.) |
| Au-29 | Au-30 | Аэростатика-01 | Аэростатика-02 |
