Долгопрудненское научно-производственное предприятие

Долгопрудненское научно-производственное предприятие
Тип	Открытое акционерное общество
Листинг на бирже	РТС: DNPP
Год основания	1932
Расположение	Долгопрудный (Россия)
Ключевые фигуры	Г. П. Ежов в Генеральный директор
Отрасль	Производство вооружений
Продукция	средства ПВО
Оборот	в–І $158,604 млн (2006)
Чистая прибыль	$0,9 млн (2006)
Материнская компания	Концерн ПВО «Алмаз-Антей»
Сайт	http://www.dnpp.biz/

ОАО Долгопрудненское научно-производственное предприятие (ДНПП, РТС: DNPP ) в российская компания в производитель вооружений для средств ПВО. До 1971 года являлась также авиастроительным предприятием.

История

В конце 1931 года при Главном управлении (ГУ) Главвоздухфлота была создана организация «Дирижаблестрой». Дирижаблестрой должен был проектировать, производить и эксплуатировать дирижабли, а также совершенствовать методы их эксплуатации. В апреле 1932 года «Дирижаблестрою» были передана Центральной воздухоплавательной базы Осоавиахима в районе станции Долгопрудная, где началось строительство деревянного эллинга, завода по производству водорода и других зданий.

Предприятие начало работать 5 мая 1932 года под названием «Дирижаблестрой». В мае 1932 года Дирижаблестрой получил из Ленинграда три дирижабля мягкого типа: СССР В-1, СССР В-2 (Смольный) и СССР В-3 (Красная звезда). Они предназначались для учебно-агитационных полетов и испытаний их применения в народном хозяйстве. 7 ноября 1932 года над Красной площадью прошли четыре советских дирижабля: В-1, В-2, В-3 и В-4.

К 1933 году СССР овладел техникой проектирования, строительства и эксплуатации дирижаблей мягкого типа.

Дирижаблестрою была поставлена задача: организовать производство дирижаблей полужёсткого типа. Для этого в СССР был приглашён итальянский конструктор дирижаблей Умберто Нобиле. Нобиле вместе с группой итальянских специалистов прибыл в Долгопрудный в мае 1932 года.

В конце февраля 1933 года Нобиле совместно с советскими инженерами создал первый советский полужесткий дирижабль СССР В-5. 27 апреля 1933 года В-5 совершил свой первый полет продолжительностью 1 час 15 минут. В 1933 году В-5 совершил более 100 полётов.

Дирижабль «СССР В-6» («Осоавиахим») был создан на основе конструкции итальянского дирижабля N-4. Первый полет СССР В-6 состоялся 5 ноября 1934 года под командованием У. Нобиле. Одновременно с воздушным судном СССР В-6 строился дирижабль СССР В-7 (Челюскинец). Его первый полет состоялся 16 июля 1934 года. В 1935 году был построен дирижабль СССР В-7 бис, а в 1936 году СССР В-8.

В 1936 году на базе комбината «Дирижаблестрой» был преобразован в завод в„– 207, который начал осваивать производство истребителей И-207. До 1940 г. предприятие продолжало выпускать воздухоплавательную технику различного типа.

В 1937 году был построен дирижабль СССР В-10 мягкого типа. Он предназначался для обучения и тренировки экипажей дирижаблей. Первый полет В-10 состоялся 14 января 1938 года.

В феврале 1940 года было принято решение о временной консервации строительства и эксплуатации дирижаблей. На базе «Дирижабльстроя» возникли новые предприятия: Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики (ДКБА) - преемник по тематике проектирования и постройки дирижаблей и аэростатов, Центральная аэрологическая обсерватория (ЦАО), Химический завод тонкого органического синтеза.

История комбината «Дирижаблестрой» как профильного предприятия, занимающегося воздухоплавательной тематикой, завершилась к началу войны в в 1940 г. Все работы по созданию аппаратов легче воздуха были переданы в ведение ЦАГИ (Лаборатория в„– 13).

Во время Великой Отечественной войны «Дирижабльстрой» выпускал бомбардировщики Су-2, Пе-2 и Ту-2, ночные ближние бомбардировщики Як-6, самолёт По-2, лёгкие самолёты конструктора А. С. Яковлева.

В 1951 году на части территории бывшего комбината «Дирижабльстрой» было образовано предприятие «Долгопрудненский машиностроительный завод» (ДМЗ, завод в„– 464). В 1951 году этому предприятию была поручена разработка и производство первых зенитных управляемых ракет. В 1966в1971 годах на заводе изготовлено 506 самолётов Ан-2М. С конца 1960-х годов ДМЗ специализировуется на производстве средств противовоздушной обороны.
В 1956 - 1959 гг. начальником КБ по созданию воздухоплавательных аппаратов был М.И. Гудков - один из руководителей ОКБ - 301 по созданию истребителя ЛаГГ-3. В 1958 году под руководством Гудкова создан стартостат СС - "Волга".

В 1992 году предприятие, пройдя процесс акционирования, было переименовано в «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» (ДНПП). В 2002 году ДНПП вошло в Концерн ПВО «Алмаз-Антей».

Деятельность

ЗРК «БУК».

ДНПП разрабатывает и производит зенитные управляемые ракеты средней дальности ЗРК «Бук-M1», «Бук-М1-2», «Бук-2» и ЗРК типа «Штиль». ДНПП серийно производит системы авиационного вооружения и установки стрелково-пушечного вооружения.

ДНПП включено в перечень стратегических предприятий России.

Собственники и руководство

• Концерн ПВО «Алмаз-Антей» в 49,34 % акций

Литература

• Белокрыс А. "Дирижаблестрой" на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни. в М.: "Паулсен", 2011. в ISBN 978-5-98797-060-7
• Обухович В. А., Кульбака С. П. «Дирижабли на войне». Москва, ООО «Издательство ACT», 2000. ISBN 5-17-001637-9

Ссылки

• http://www.dnpp.biz Официальный сайт ДНПП  (рус.)
• ОАО «ДНПП», обзор от ООО "ИФК «Университет»  (рус.)
• http://www.hrono.ru/text/ru/bavina_kosm.html