Донецкгормаш
| Публичное акционерное общество "Донецкгормаш" | |
| Тип |
публичное акционерное общество |
|---|---|
| Деятельность |
производство машин и механизмов |
| Год основания |
1889 |
| Прежние названия |
"Машиностроительный и чугунолитейный завод инженеров Э.Т. Боссе и Р.Г. Геннефельда", Сталинский машиностроительный завод имени 15-летия Ленинского комсомола Донбасса, Донецкий машиностроительный завод имени Ленинского комсомола Украины, ПО "Донецкгормаш", ОАО "Донецкгормаш" |
| Основатели | |
| Ключевые фигуры |
директор Кравчук Виктор Фёдорович |
| Отрасль | |
| Продукция |
горношахтное оборудование, |
| Число сотрудников |
1771 |
| Сайт |
www.dongormash.donetsk.ua/ |
ПАО «Донецкгормаш» в крупнейшее предприятие горного машиностроения в Донбассе и на Украине[1]. Находится в Ленинском районе города Донецка (Украина). Бывший «Машиностроительный и чугунолитейный завод инженеров Э. Т. Боссе и Р. Г. Геннефельда».
Адрес: Донецк, улица Ткаченко, дом 189.
Содержание |
[править] История завода
В 1889 году предприниматели в россиянин Эдуард Теодор Боссе (1854в1927) и немец Рудольф Генрих Геннефельд приобрели у местного помещика и шахтовладельца Н. Рутченко участок земли возле села Григорьевка Бахмутского уезда Екатеринославской губернии для строительства машиностроительного и чугунолитейного завода для нужд горной промышленности. Участок находился недалеко от пос. Юзовка (ныне г. Донецк).
Осенью 1889 года предприятие под названием «Машиностроительный и чугунолитейный завод инженеров Э. Т. Боссе и Р. Г. Геннефельда» начало работать. На заводе производились паровые машины: углеподъемные машины, паровые и ручные лебедки, паровые котлы, паровые и ручные насосы и вентиляторы, паровые водоотливные машины, шкивы ремневые и канатные до 4 метров диаметром, клети, самоотцепляющиеся аппараты и остановочные снаряды, поворотные круги, вагонетки разных видов, буровые инструменты.
Завод неуклонно развивался, строились новые цеха, внедрялись новые технологии.
В 1902 году Э. Т. Боссе стал единоличным владельцем завода. События российской революции 1905в1907 г. и Первой мировой войны не отразились на работе предприятия.[2]
После Великой Октябрьской социалистической революции и прихода большевиков к власти в Донбассе «Машиностроительный и чугунолитейный завод инженеров Э. Т. Боссе и Р. Г. Геннефельда» был национализирован в 1920 году. Завод получил новое название в Государственный машиностроительный и чугунолитейный завод. Однако руководителями завода остались прежние специалисты, работавшие до революции. Продукция завода, также маркировалась прежним названием завода «Боссе» вплоть до 1935 года.
В 1935 году завод получил новое название в Сталинский машиностроительный завод имени 15-летия Ленинского комсомола Донбасса. Несколько позже в имени Ленинского комсомола Украины.
В 1981 году завод был преобразован в производственное объединение, в которое вошли несколько небольших машиностроительных предприятий Донецкой области.
С 1995 года в Открытое акционерное общество «Донецкгормаш».
С 2010 года в Публичное акционерное общество «Донецкгормаш».[3]
[править] Собственники завода
Контрольным пакетом акций предприятия владеет корпоративный акционер в кипрская компания UMBH (69,87 % в марте 2011 г.), входящая в холдинг «Систем Кэпитал Менеджмент» Рината Ахметова, среди остальных акционеров в корпоративные акционеры Азовимпекс, Укруглемаш[4].
[править] Продукция завода
Завод выпускает горношахтное оборудование.
Основу ассортимента выпускаемого оборудования составляют: мощные многоканатные и барабанные подъемные машины, центробежные и осевые вентиляторы главного проветривания шахт, погрузочно-транспортные машины и роторное оборудование для открытых разработок, лебедок, редукторов. Наряду с традиционной продукцией на предприятии освоено изготовление высокопроизводительных забойных скребковых конвейеров и навесного оборудования к ним, подземных шахтных ленточных конвейеров с шириной ленты от 800 до 1200 мм, ряда центробежных секционных насосов, шахтных парашютов, подвесных устройств и скипов малой вместимости и другие машины и механизмы.
[править] Интересные факты
- В 1909 году отец привёл 15-летнего сына в будущего Первого секретаря ЦК КПСС и руководителя СССР Никиту Сергеевича Хрущёва на чугунолитейный и машиностроительный завод Э. Боссе к управляющему Р. П. Вагнеру устраивать на работу в качестве ученика слесаря. Н.С. Хрущёв проработал на заводе до 1912 года.
- 22 февраля 1989 года первый и последний президент СССР М. С. Горбачёв посетил Донецкий машиностроительный завод имени Ленинского комсомола Украины.
- Жилой район возле Донецкого машиностроительного завода, чуть ли не со дня основания завода, назван жителями города по имени основателя и первого владельца - "Боссе".
