Дромон
Дромон (от др.-греч. δρόμος в бег) в быстроходное парусно-гребное судно византийского военно-морского флота с V по XII век.
Изначально это был лёгкий, быстроходный (название в переводе означает в «бегун») и маневренный корабль с одним рядом вёсел, возникший как разновидность позднеримской либурны в основы флота Империи со времён Августа. Видимо, это было неофициальное обозначение. Формально в ранневизанитийское время продолжали использоваться термины «монера», «диера», «триера» и другие античные названия. Не вполне понятно также, как соотносились такие названия, как дромон и chélandion в хеландия. Обычно считается, что это были корабли одного класса, но различных типов.
На протяжении своего существования дромон прошёл через длительный эволюционный процесс, в ходе которого стал качественно новым кораблём. Постепенно появилось латинское парусное вооружение, античный таран-ростр в основном исчез или был заменен надводным шипом в шпироном. К концу IX века дромон уже стал тяжёлым парусно-гребным кораблём. В этом виде дромон имел 1в2 ряда вёсел, высокие борта, боевые площадки на носу и корме, где располагались галереи для лучников и находились катапульты. Видимо, могли дромоны нести и огнемёты в сифоны. Парусное вооружение состояло из 1в2, реже 3 мачт с латинскими парусами. Рулевое устройство составляли два навесных весла, по одному на каждый борт. Именно такой тяжёлый дромон изображён на приведённой в статье прорисовке из византийского текста, датируемого IX веком.
Начиная со второй половины VII века, дромоны оснащались огнеметными устройствами в сифонами, закрытыми котлами с медными трубами для метания «греческого огня».
Длина судна варьировалась от 30 до 50 метров, ширина от 6 до 7 метров. Экипаж составлял, в зависимости от размера, от 100 до 300 человек. Эти данные являются весьма оценочными и приблизительными, так как в целом о византийском флоте мы имеем очень мало данных.
Дромоны по византийскому образцу строили и в средиземноморской Европе, например в Италии при Теодорихе (рубеж VвVI вв. н. э.). Это был не только боевой, но и торговый корабль, причём вероятно, что торговые варианты отличались от военных конструктивно. Существовали также специализированные транспортные дромоны и хеландии в составе византийского флота, в основном служащие для перевозки лошадей.
[править] Ссылки
- Хельмут Ханке в Люди, корабли, океаны
- Валерий Потапов в Дромон
- В. Дыгало, М. Аверьянов в История корабля
 |
Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
.svg)
