Железная дорога Астара в Решт в Казвин
Железная дорога Астара в Решт в Казвин в строящийся транспортный коридор, который соединит действующие железные дороги России, Азербайджана и Ирана. Проект осуществляется в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг», целью которого является интеграция транспортно-информационных магистралей России, Азербайджана, Ирана, Индии и Омана.[1]
Проект железной дороги Астара в Решт в Казвин предусматривает строительство на территории Ирана новой железнодорожной ветки, которая соединит азербайджанскую Астару с иранскими городами Астара, Решт и Казвин.[2]
Соглашение о строительстве дороги было подписано тремя сторонами в 2005 году.[3] В его рамках предусматривается строительство сегментов железной дороги на территории Ирана протяжённостью около 350 километров и на территории Азербайджана между Астарой и азербайджано-иранской границей протяжённостью 8,5 километров, а также реконструкция уже существующей железной дороги на территории Азербайджана. Стоимость проекта оценивается в 200 миллионов долларов США,[4] из которых 20 миллионов будет потрачено на строительство и реконструкцию азербайджанского отрезка коридора.[5] В 2009 году иранская сторона приступила к строительству участка железной дороги между Рештом и Казвином.[6] По состоянию на март 2010 года строительство железной дороги было выполнено на 26%.[7] Завершение строительства планируется не раньше 2012 года.[8]
Ранее железнодорожное сообщение между Тегераном и Москвой осуществлялось через территорию Нахичеванской Автономной Республики (Азербайджан), Армении и Грузии, однако армяно-азербайджанский Карабахский конфликт и последовавшая за ним блокада Нахичевани Арменией и собственно Армении в Азербайджаном воспрепятствовали эксплуатации этой ветки в постсоветское время.[9]
[править] Примечания
- в‘ Началась реализация проекта международного транспортного коридора «Север-Юг». Day.az. 22 июня 2007 года.
- в‘ Армения может быть включена в проект строительства нового железнодорожного пути между Азербайджаном, Россией и Ираном. Day.az. 4 июня 2004 года.
- в‘ Азербайджан, Россия и Иран подписали соглашение о строительстве железнодорожной магистрали Казвин-Решт-Энзели-Астара. Day.az. 4 мая 2005 года.
- в‘ В Баку прибудет министр транспорта России. Day.az. 30 марта 2009 года.
- в‘ Транспортники Азербайджана, России и Ирана обсудят вопросы строительства коридора «Север-Юг». Day.az. 18 июня 2007 года.
- в‘ Представитель минтранса ИРИ рассказал о преимуществах проекта «Север-Юг» для Азербайджана и Ирана. Day.az. 25 мая 2010 года.
- в‘ В.И.Сажин Иран: март 2010 г. Экономическая ситуация. Институт Ближнего Востока.
- в‘ С.М.Хмелинец. Транспортная инфраструктура Ирана: состояние и перспективы развития. Институт Ближнего Востока.
- в‘ Очередной крах транспортных надежд Армении: В Ереване опоздали на поезд. Day.az. 10 декабря 2009 года.
 |
Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях.
Здесь описываются события, которые ещё не произошли.
|
| Транспорт в Азербайджане | |
|---|---|
| Железная дорога | Азербайджанская железная дорога: Баку в Тбилиси в Карс Астара в Решт в Казвин ЗАО «Азербайджанские железные дороги»: Поезда ADDY Станции: Баку-Пассажирская Горадиз Джульфа Евлах Минджевань1 Ханкенди1 Узкоколейные железные дороги: Бакинская ДЖД Нахичеванская ДЖД Кедабекская УЖД Набранская УЖД |
| Гражданская авиация | Азербайджан Хава Йоллары |
| Аэропорты | им. Гейдара Алиева Гянджа Парзиван Ленкорань Нахичевань Ходжалы1 |
| Авиакомпании | AZAL (маршрутная сеть) Imair Airlines (маршрутная сеть) Turan Air (маршрутная сеть) Silk Way Airlines |
| Трубопроводный (нефтепровод) | Баку в Тбилиси в Джейхан Баку в Супса Баку в Новороссийск |
| Трубопроводный (газопровод) | Баку в Тбилиси в Эрзурум Баку в Ново-Филя «Набукко»2 |
| Другое | День работников гражданской авиации День работников железной дороги |
|
1 в контролируется непризнанной Нагорно-Карабахской Республикой 2 в проектируемый газопровод |
|
