ИТП

ИТП
Первый прототип ИТП
Тип	тяжёлый истребитель
Главный конструктор	Поликарпов Н.Н.
Первый полёт	23 февраля 1942
Статус	опытный
Основные эксплуатанты	ВВС СССР
Годы производства	1941-1942
Единиц произведено	2

Истребитель Тяжелый Пушечный (ИТП) в прототип советского самолёта, разрабатывавшегося в 1941 году Н. Н. Поликарповым для охраны бомбардировщиков и перехвата, а также атаки наземных бронированных целей. Основан на предыдущих разработках Поликарпова в И-185 и И-200. Последний (И-200), завершён Микояном и Гуревичем в моделях МиГ-1 и МиГ-3.

Первый прототип ИТП М-1 был построен в октябре 1941 года. Наступление немцев заставило эвакуировать прототип вместе с 51-м заводом (Поликарпова) в Новосибирск, где он был размещён в здании местного цирка. М-1 совершил первый полёт 23 февраля 1942 года с двигателем М-107П (англ.)русск. мощностью 1230 кВт (1650 л.с.). Двигатель был признан ненадёжным и заменён на М-107А в конце 1942 года. При этом было уменьшено кол-во вооружения до трёх 20 мм пушек. Корпус был отправлен на статиспытания и лётные испытания не были завершены.

Второй прототип ИТП М-2 построен в 1942 году и использовал двигатель АМ-37, но позднее был признан ненадёжным и заменён на АМ-39 мощностью 1345 кВт (1800 л.с.) в декабре того же года. Первый полёт в 23 ноября 1943 года, максимальная скорость в 600 км/ч в низковысотном полёте и 655 км/ч на высоте в 2.5 км. Это оказалось ниже расчётной из-за неотработанного двигателя.

Предварительные испытания показали, что ИТП обладал существенно лучшими огневыми характеристиками, чем ильюшинский Ил-2.

Проблемы с двигателями М-107 и АМ-39 сильно тормозили разработку. Все работы были остановлены после смерти Поликарпова в июле 1944 года.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации с двигателем АМ-39:

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 9,20 м
• Размах крыла: 10,0 м
• Высота: 2,65 м
• Площадь крыла: 16,5 м²
• Масса пустого: 2 910 кг
• Нормальная взлетная масса: 3 570 кг
• Двигатели: 1× 12-цилиндровый жидкостного охлаждения АМ-39
• Мощность: 1× 1800 л.с. (1345 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • у земли: 540 км/ч
  • на высоте: 655 км/ч
• Практическая дальность: 980 км
• Практический потолок: 11 500 м
• Скороподъёмность: 13,9 м/с
• Нагрузка на крыло: 216 кг/м²
• Тяговооружённость: 380 Вт/кг

Вооружение

• Пушечное:
• 3× 20 мм пушки ШВАК, по 200 выстрелов на каждую или
• 1× 37 мм пушки Ш-37, 40 выстрелов и
• 2× 20 мм пушки ШВАК, по 200 выстрелов на каждую
• Бомбовая нагрузка: 4× 100 кг бомбы или
• Ракеты: 8× неуправляемых ракет РС-82

См. также

• Як-9Т

Ссылки

• Поликарпов ИТП
• Чертежи ИТП