И-8

И-8 (АНТ-13)
АНТ-13.
Тип	истребитель
Разработчик	АГОС ЦАГИ
Главный конструктор	Туполев А. Н. Сухой П. О.
Первый полёт	12 декабря 1930
Конец эксплуатации	апрель 1932
Статус	не эксплуатирется
Основные эксплуатанты	ВВС СССР
Единиц произведено	1

И-8 (АНТ-13) в опытный истребитель-перехватчик, совершившй первый полёт в 1930 году.

История

Создание И-8 не совсем обычно для КБ А. Н. Туполева. После завершения работ по созданию АНТ-12 инженер В. М. Родионов сделал предложение: на основе отставленного проекта осуществить постройку истребителя в порядке общественной инициативы. В те годы подобные идеи всеобще одобрялись, поэтому самолёт имел в конструкторском бюро ещё одно название в так называемый «Общественный самолёт»; это обстоятельство послужило тому, что в планы опытного строительства И-8 не включили. Однако в декабре 1929 года УВВС выдало ТТТ. В них входили и лётно-техническне и технологические требования. Техруководство по созданию АНТ-13 Туполев поручил П. О. Сухому.

На госиспытания И-8 так и не передали. Главным образом всё произошло из-за того, что руководство приняло решение не покупать мотор «Конкверор»; альтернативной замены у него не было.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Gunston, 1995; Gordon, Rigmant, 2005.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 6,7 м
• Размах крыла: 9,03 м
• Высота: 2,73 м
• Площадь крыла: 20,3 м²
• Масса пустого: 980 кг
• Нормальная взлётная масса: 1424 кг
• Силовая установка: 1 × поршневые Curtiss Conqueror V-1570
• Мощность двигателей: 1 × 700 л.с. (1 × 522 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 303 км/ч
  • на высоте: 313 км/ч на 3600 м
• Посадочная скорость: 118 км/ч
• Практическая дальность: 490 км
• Практический потолок: 8500 м
• Время набора высоты:
  • 5000 м за 8,2 минВооружение
    

• Стрелково-пушечное: 2 × 7,62-мм пулемёта ПВ-1

Литература

• Вячеслав Кондратьев. Крылья Родины. Малоизвестный самолёт.
• Симаков Б. Л. Самолёты страны Советов. 1917в1970.
• Энциклопедия-справочник. Самолёты страны Советов.
• Максимилиан Б. Саукке. Самолёты Туполева. АНТ-1 в АНТ-15.
• Владимир Ригмант. Под знаками «АНТ» и «ТУ».
• Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. в 3-е. в М.: Машиностроение, 1985. в 752 с.
• Paul Duffy, Andrei Kandalov. SAE Int. Tupolev: The man and his aircraft.
• Gordon, Yefim and Rigmant, Vladimir OKB Tupolev. A History of the Design Bureau and Its Aircraft. в Midland, 2005. в P. 56-58. в 368 p. в ISBN 1-85780-214-4
• Gunston, Bill Tupolev Aircraft since 1922. в Naval Institute Press, 1995. в P. 74-77. в 254 p. в (Putnam Aviation Series). в ISBN 1557508828