КВ-13
| КВ-13 | |
|---|---|
| Классификация | средний танк |
| Боевая масса, т | 32 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Производитель | |
| Годы производства | 1942в1943 |
| Количество выпущенных, шт. | 3 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6650 |
| Ширина корпуса, мм | 2800 |
| Высота, мм | 2500 |
| Клиренс, мм | 450 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная и литая |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 120 / 30° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 60 / 70° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100 / 40° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 85 / 0° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 75 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 60 / 55° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 85 / 15° |
| Днище, мм | 20 |
| Крыша корпуса, мм | 20 |
| Лоб башни, мм/град. | 85 |
| Маска орудия, мм/град. | 85 |
| Борт башни, мм/град. | 85 / 20° |
| Корма башни, мм/град. | 85 / 30° |
| Крыша башни, мм | 20 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 76-мм ЗИС-5 |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 41,5 |
| Боекомплект пушки | 57в65 |
| Углы ВН, град. | в5в+25 |
| Прицелы | телескопический ДТ-7, перископический ПТ4-7 |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм ДТ-29 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 600 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 |
| Запас хода по шоссе, км | 320 |
| Удельная мощность, л. с./т | 18,8 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,8 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 27 |
| Преодолеваемая стенка, м | 1,0 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,2 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
КВ-13 (объект 233) в опытный советский средний танк периода Второй мировой войны. Был создан в конструкторском бюро СКБ-2 Челябинского Кировского завода в конце 1941 в начале 1942 года в качестве «универсального» танка, предназначенного для замены в производстве как средних Т-34, так и тяжёлых КВ.
Первый прототип КВ-13 был изготовлен весной 1942 года, однако проведённые осенью того же года испытания показали его низкую механическую надёжность, а также необходимость усиления бронезащиты и введения трёхместной башни. Хотя в декабре 1942 года было начато изготовление двух доработанных прототипов, в конструкции которых были учтены эти требования, работы по КВ-13 как среднему танку были прекращены в пользу продолжения выпуска Т-34. Дальнейшее развитие проекта, с использованием двух доработанных прототипов, привело к созданию в 1943 году серийного танка ИС-1.
[править] Характеристики
КВ-13 именовался как «средний танк тяжёлого бронирования». Наиболее сильным изменения подверглась ходовая часть танка, где вместо 6 опорных катков использовали 5 измененной конструкции. Ширина КВ-13 при этом уменьшилась до 2 800 мм, а длина корпуса составила 6 650 мм. Башня танка, сохранила схожесть с башней КВ-1с, но приобрела более обтекаемый вид. Почти все основные элементы конструкции были выполнены литыми, что позволило сократить внутренний неиспользуемый объём и довести лобовую броню корпуса танка до 120 мм, башни в до 85 мм, тем самым превзойдя серийные КВ-1. Одной из особенностей этого танка было минимальное использование цветных металлов при его изготовлении.
[править] Литература
- А. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов, И. Г. Желтов. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941в1945. в Москва: Экспринт, 2005. в Т. 2. в 448 с. в 2000 экз. в ISBN 5-94038-074-3
- Свирин М. Н. Броневой щит Сталина. История советского танка 1937в1943. в М.: Яуза, Эксмо, 2006. в 448 с. в (Советские танки). в 4000 экз. в ISBN 5-699-16243-7
| Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |

