КВ-220

КВ-220
Классификация	тяжёлый танк, танк прорыва, штурмовой танк
Боевая масса, т	62,7
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	6
История
Производитель	КБ ЛКЗ
Годы производства	1940-1941
Годы эксплуатации	1941
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	8830
Ширина корпуса, мм	3410
Высота, мм	3110
Клиренс, мм	430
Бронирование
Тип брони	гомогенная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	80-100
Лоб корпуса (верх), мм/град.	80
Лоб корпуса (середина), мм/град.	100
Лоб корпуса (низ), мм/град.	80
Борт корпуса, мм/град.	100
Корма корпуса, мм/град.	100
Днище, мм	30-40
Крыша корпуса, мм	30
Лоб башни, мм/град.	90
Борт башни, мм/град.	75
Корма башни, мм/град.	75
Вооружение
Калибр и марка пушки	85-мм танковая пушка (Ф-30)
Тип пушки	танковая
Боекомплект пушки	91
Прицелы	телескопический ТОД-6 перископический ПТ-6 командирская панорама ПТ-1
Пулемёты	3 × 7,92-мм ДТ
Другое вооружение	радиостанция 71-ТК-3
Подвижность
Тип двигателя	дизельный В-2Ф,В-2СН
Мощность двигателя, л. с.	В-2Ф - 650 В-2СН - 850
Скорость по шоссе, км/ч	33
Запас хода по шоссе, км	150
Удельная мощность, л. с./т	В-2Ф - 10,3 В-2СН - 13,5
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град.	36
Преодолеваемая стенка, м	1
Преодолеваемый ров, м	2,5
Преодолеваемый брод, м	1,3

КВ-220 в советский экспериментальный тяжёлый танк. Единственный экземпляр был произведён в 1941 году. Танк также классифицировался как танк прорыва и штурмовой танк. Проходил по документам как Объект 220 и Т-220.

История создания

Танк был создан на основе классического тяжёлого танка КВ-1. Приказ о начале разработки танков данного типа поступил летом 1940 года из НКО СССР под номером в„– 1288в495сс. 1 декабря 1940 года танк необходимо было построить и отправить на испытания. Разработкой машины занималось КБ Грабина, изготовлением занимался Кировский завод в Ленинграде. По документам танк проходил как «Объект 220» и «Т-220», а в наши дни известен как КВ-220.

По сравнению с обычным КВ бронирование данного танка достигало 100 мм, а в башню ставилась 85-мм пушка Ф-30. Это увеличило массу танка, что привело к удлинению шасси (всего было установлено 7 катков и 4 ролика на один борт). Также был заменён двигатель: вместо 500-сильного В-2К был установлен 650-сильный В-2Ф. Экипаж танка и приборное оборудование не изменились.

30 января 1941 года опытный образец КВ-220 поступил на испытания, но на следующий день двигатель вышел из строя. Испытания не были остановлены, только 20 мая танк был отправлен на капитальный ремонт. Помимо текущих доработок на него установили форсированный двигатель В-2СН, который мог развивать максимальную мощность до 850 л.с. Последний этап испытаний проходил с 30 мая по 22 июня и был прерван в связи с начавшейся войной.

Характеристики танка разочаровали военных: длина танка отрицательно сказалась на подвижности. Впрочем, по мощности орудия танк превосходил все советские машины. В связи с начавшейся войной работы по танку прорыва временно приостановили, а на танк поставили 76,2-мм пушку ЗиС-5 и отправили на фронт.

Боевое применение

16 октября 1941 года танк отправился в распоряжение 124-й танковой бригады. Командир бригады Д. И. Осадчий в своих воспоминаниях пишет:

Осенью 1941 года наша бригада получила на пополнение несколько танков КВ, один из которых назывался «За Родину». Он был изготовлен в единственном экземпляре на Кировском заводе. Он обладал теми же возможностями, что и танк КВ, но имел усиленную броневую защиту, вес более 100 тонн и более мощный двигатель с турбиной. При движении на высших передачах двигатель свистел и этот свист был очень похож на свист пикирующих «юнкерсов». Первое время после получения танка при его движении в бригаде даже подавали сигнал «Воздух!» Танк поступил в мою роту и сначала хотели назначить его командиром меня, но потом его командиром стал мой заместитель, опытный танкист лейтенант Яхонин. Танк считался практически неуязвимым для артиллерии противника и предназначался для штурма укрепленных позиций. В декабре 1941 года (точной даты я не помню) наша бригада получила задачу прорвать оборону немцев на участке Усть-Тосно в железнодорожный мост, форсировать р. Тосна и во взаимодействии с частями 43-й стрелковой дивизией развить наступление на Мгу. В первом эшелоне атаковал 2-й танковый батальон под командованием майора Панкина, танковый взвод 1-го батальона и танк «За Родину» моей роты. В данном бою танк получил задачу захватить железнодорожный мост через р. Тосна и удержать плацдарм до подхода основных сил. Бой развернулся на открытой местности. Промерзший верхний слой торфяника с трудом выдерживал танк. Когда он подошел вплотную к мосту, то был встречен огнем немецких тяжелых орудий и с ним пропала радиосвязь. Я находился в это время на КП батальона. Когда с танком «За Родину» прервалась связь, я попытался пробраться к месту боя вдоль железнодорожной насыпи. Когда мне удалось подползти к танку, я увидел, что с него сбита башня, а весь экипаж погиб.

Точно неизвестно какой именно танк принимал участие в этом бою в КВ-220 или КВ-3, они оба были на вооружении в части и внешне были достаточно похожи. В любом случае, определяя массу танка, Осадчий немного ошибся, так как масса КВ никогда не превышала 100 тонн. По всей видимости, танк был поражен снарядом 150-мм немецкой пушки sFH18, в результате чего на нём сдетонировал боекомплект.

КВ-220 в массовой культуре

Компьютерные игры

КВ-220 можно встретить в игре «World of Tanks».

Ссылки

• Экспериментальные танки КВ-3, КВ-4, КВ-5, КВ-7, КВ-9, КВ-220
• Сравнение КВ-3, КВ-220 и Т-150
• КВ-220. Танк прорыва
• Тяжёлые танки ИС и КВ