Киевский троллейбус грузовой

КТГ
Проект, г.	1972
Выпускался, гг.	1976в1993
Вместимость, чел.
Мест для сидения	3 (до 10)
Полная вместимость (8 чел/м²)	9в10
Габариты
Длина, мм	9920
Ширина, мм	2340
Высота по крыше, мм	670
Двигатель
Мощность, кВт	110 (электродвигатель), 95 (ДВС)
Рабочее напряжение, В	550в600
КТГ на Энциклоскладе

КТГ (Киевский троллейбус грузовой) в грузовой троллейбус, выпускавшийся на Киевском заводе электротранспорта им. Ф. Э. Дзержинского. Троллейбус может работать как от контактной сети, так и от двигателя внутреннего сгорания.

Модификации

• КТГ-1 (КТГ) в кузов вагонного типа
• КТГ-2 в с бортовым кузовом
• КТГ-4 в передвижная столовая
• КТГ-5 в техническая помощь
• КТГ-6 в поливомоечный
• КТГ-7 в седельный тягач (серийно не выпускался)
• КТГ-8 в рефрижератор
• КТГ-9 в самосвал

Использование

КТГ-2 в Брянске

Во времена СССР грузовые троллейбусы широко использовались в городах, имевших троллейбусное хозяйство. Чаще всего грузовые троллейбусы принадлежали троллейбусным паркам. Крупные городские предприятия (особенно легкой промышленности) заказывали грузовые троллейбусы для перевозки готовой продукции с предприятий на городские склады или товарные железнодорожные станции. Грузовой троллейбус, в отличие от грузовика, был более дешевым в эксплуатации, так как работал на электроэнергии. Большинство грузовых троллейбусов имело, помимо электродвигателя, также и карбюраторный двигатель внутреннего сгорания для непродолжительной работы в местах без контактной сети (территории предприятий, склады, товарные станции). В СССР наибольшее распространение грузовые троллейбусы получили в 1960в1980-х годах.

В настоящее время^{[когда?]} массово не используются. Сохранившиеся машины в большинстве случаев используются как тягачи для буксировки неисправных троллейбусов в депо, но есть и исключения: например, в Москве КТГ работают в основном по прямому назначению. КТГ работают во многих троллейбусных системах бывшего СССР. Машины (на ходу) есть в следующих городах: Москва (19); Волгоград (10); Санкт-Петербург (5); Самара (5); Орёл (4); Челябинск (3); Брянск (2); по одному - во многих городах СНГ

Данные о КТГ по Москве (на 2008 год):

	КТГ-1	КТГ-2	КТГ-4
ТП в„– 1	1	1	1 (технадзор КС)
ТП в„– 2	1 (технадзор КС)	1
ТП в„– 3 (ФАТП)	2 (1 в технадзор КС)	2
ТП в„– 4	2 (1 в технадзор КС)	2
ТП в„– 6	1 (технадзор КС)
ТП в„– 7	3 (1 в технадзор КС)	2
Итого в 19	10	8	1

Ссылки

• Одесса, троллейбус в„– ПМТ-1. Городской электротранспорт. Архивировано из первоисточника 2 марта 2012.
• Хозяйственные троллейбусы. Чебоксарский троллейбус.(недоступная ссылка)