Казанский вокзал
|
Станция
Москва-Пассажирская-Казанская Рязанское направление
Казанское направление |
|
| Московская железная дорога | |
| Отделение ж. д.: |
Московско-Рязанский регион |
|---|---|
| Дата открытия: | |
| Прежние названия: |
Рязанский вокзал |
| Тип: |
пассажирская[2] |
| Количество платформ: |
9 |
| Количество путей: |
17 |
| Тип платформ: |
боковые, островные |
| Форма платформ: |
прямая |
| Длина платформ, м: |
300 в 620 |
| Ширина платформ, м: |
9 |
| Турникеты: |
Есть (для посадки на пригородные поезда) |
| Электрифицирована: | |
| Ток: |
постоянный, =3кВ[3] |
| Архитекторы: | |
| Выход к: |
Комсомольская площадь, Рязанский проезд, Новорязанская улица |
| Расположение: |
|
| Пересадка на станции: |
|
| Пересадка на: | |
| Тарифная зона: |
0 |
| Работающие операторы сотовой связи: |
|
| Код станции: |
194013[2] |
| Код в «Экспресс-3»: |
2000003[4] |
Казанский вокзал (до 1894 г. в Рязанский) в пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Казанская, расположенный по адресу: Комсомольская площадь, д.2. Один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы.
Содержание |
[править] История
Здание вокзала построено в 1862в1864 годах для Рязанской железной дороги, с 1894 также и для Казанской железной дороги. Первый поезд по маршруту Москва в Коломна ушёл с Рязанского вокзала 20 июля 1862 года.
Строительство современного здания Казанского вокзала началось в 1913 и закончилось в 1940. Здание выстроено в неорусском стиле А. В. Щусевым с авторским коллективом.
В 1950-х гг. был достроен зал пригородного сообщения, который был соединён со станцией метро «Комсомольская». В 1987в1997 гг. здание реконструировано: обновлён облик, расширены и перепланированы внутренние помещения, сооружены крыши над перронами, здание оснащено современными техническими средствами.
[править] Современность
Сегодня Казанский вокзал является одним из крупнейших в Европе и самым загруженным по пассажиропотоку среди московских, так как обслуживает целых три направления в восточное, юго-восточное и южное. В последние годы вокзал работает на пределе пропускной способности. В связи с этим выдвигаются предложения передать часть поездов южного направления на менее загруженные Павелецкий и Курский вокзалы.
[править] Направления
С Казанского вокзала отправляются скорые и пассажирские поезда, а также пригородные поезда (электрички) в двух направлениях в на Муром (Казанское направление) и на Рязань (Рязанское направление). Разветвление по направлениям в в городе Люберцы, на станции Люберцы I.
С Казанского вокзала отправляются поезда, следующие в Адлер, Анапу, Владикавказ, Воронеж, Грозный, Ижевск, Йошкар-Олу, Казань, Махачкалу, Нижний Новгород, Новороссийск, Пензу, Ростов-на-Дону, Рязань, Самару, Саранск, Тольятти, Ульяновск, Уфу, Чебоксары, Челябинск и др.
Также с вокзала следуют пригородные электрички до станций: Люберцы, Панки, Гжель, Куровская (в том числе экспресс), Егорьевск, Шатура, Черусти, Вековка, Быково, Отдых (г. Жуковский), Раменское (экспресс), 47 км, Бронницы, Виноградово, 88 км (г. Воскресенск), Воскресенск, Шиферная, Голутвин (в том числе экспресс) (г.Коломна), Рязань (в том числе экспресс) и др.
По состоянию на декабрь 2011 года с Казанского вокзала отправляются следующие поезда дальнего следования:
- 003/004 «Кавказ» Кисловодск
- 103/104 «Сочи» Адлер
- 101/102 «Премиум» Адлер
- 029/030 «Премиум» Новороссийск
- 319/320 «Точикистон» Душанбе
- 329/330 Курган-Тюбе
- 359/360 Худжанд
- 355/356 Уфа (вагоны в Кумертау)
- 037/038 Томск
- 075/076 Тында (вагоны в Нерюнгри, Томмот)
- 081/082 Улан-Удэ
- 117/118 Новокузнецк
- 143/144 Кисловодск
- 055/056 Самара
- 011/012 «Сочи» Ростов-на-Дону
- 063/064 Ульяновск
- 365/366 Назрань
- 381/382 Грозный
- 045/046 Воронеж
- 391/392 Челябинск
- 131/132 Орск
- 065/066 Тольятти
- 301/301 Пенза
- 057/058 «Марий Эл» Йошкар-Ола
- 015/106 «Урал» Екатеринбург
- 039/040 «Башкортостан» Уфа
- 031/032 «Оренбуржье» Оренбург
- 025/026 «Италмас» Ижевск
- 059/060 «Тюмень» Нижневартовск
- 089/090 «Зауралье» Петропавловск
- 009/010 «Жигули» Самара
- 019/020 «Премиум» Ростов-на-Дону
- 021/022 «Ульяновск» Ульяновск
- 049/050 Казань
- 095/096 Барнаул
- 135/136 Барнаул (вагоны в Бийск)
- 061/062 Нальчик
- 013/014 «Южный Урал» Челябинск (вагоны в Магнитогорск)
- 053/054 «Чувашия» Чебоксары
- 053/054 «Сура» Пенза
- 079/080 Берещино (вагоны в Саров)
- 085/086 Махачкала
- 067/068 Самара
- 121/122 Самара
- 041/042 «Мордовия» Саранск
- 033/034 «Осетия» Владикавказ
- 001/002 «Премиум» Казань
- 111/112 Круглое Поле
- 097/098 Казань
- 071/072 Астана
- 083/084 Караганда (вагоны в Балхаш, Павлодар, Риддер (Лениногорск)
- 017/018 «Кыргызстан» Бишкек
- 027/028 Бишкек
- 023/024 «Премиум» Нижний Новгород
- 005/006 «Узбекистан» Ташкент
- 125/126 Новороссийск
Данные о поездах даны в хронологическом порядке отправления\
[править] Интересные факты
- Вокзал является единственным в Москве с выходом в город из метро через его перрон, причём путь является оптимальным и более безопасным (на Новорязанскую улицу, также к троллейбусам 22 и 25к). Такой путь для непосвящённого пассажира неочевиден, хотя мог бы сильно разгрузить станцию метро «Бауманская».
- От Казанского вокзала в редкое в России левостороннее движение на участках Москва в Рязань-1 и Люберцы-1 в Коренево.
- На фасаде здания установлены часы со знаками зодиака на циферблате.
- Башня Казанского вокзала стилизована под башню Сююмбике Казанского кремля. Венчает башню шпиль с драконом Зилантом, который был изображен на древнем гербе Казани.
- Пассажиропоток Казанского вокзала равен около 1,4 тыс. человек/час.[5]
[править] Галерея
[править] См. также
[править] Примечания
- в‘ Железнодорожные станции СССР. Справочник. в М.: Транспорт, 1981
- в‘ 1 2 Справочник станций РЖД
- в‘ 1 2 История электрификации железных дорог СССР
- в‘ Единая сетевая разметка
- в‘ Краткая справка по станции Казанский вокзал
[править] Ссылки
- Казанский вокзал
- Казанский вокзал на maps.google.com
- Расписание поездов Казанского вокзала
- Расписание электропоездов Казанского вокзала
- Схема маршрутов электричек с Казанского вокзала
- Казанский вокзал в история и особенности.
| Казанский вокзал на Энциклоскладе? |
| Москва в Раменское | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вокзалы Москвы |
| Белорусский | Казанский | Киевский | Курский | Ленинградский | Павелецкий | Рижский | Савёловский | Ярославский | Нижегородский (бывший) | Центральный (не реализован) |

