Калужский троллейбус
| Калужский троллейбус | |
| Троллейбусная система | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Дата открытия | |
| Количество маршрутов |
15 |
| Количество троллейбусных парков |
1 |
| Количество троллейбусов |
135 |
| Модели эксплуатируемых троллейбусов |
ЗИУ-682, ВЗТМ-5284, ВЗТМ-5284-02, БТЗ-5276-04, Тролза-5275.03 «Оптима» |
| Компания-перевозчик |
МУП «Управление Калужского троллейбуса» |
Калужский троллейбус в троллейбусная система в столице Калужской области в городе Калуге, Россия.
Движение открыто 30 марта 1956 года. По состоянию на ноябрь 2011 года в Калуге эксплуатируются 15 троллейбусных маршрутов.
Содержание |
[править] Маршруты
| Данные о маршрутах приведены по состоянию на 05 марта 2011 года.
Вы можете помочь, обновив информацию в статье.
|
[править] Постоянные
| Маршрут | Конечные остановки А | Б |
Дата ввода | Протяжённость (км) | Примечание | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
Вокзал | в | парк Циолковского | 30.03.1956 | 10,4 | ||
|
2
|
Терепец | в | парк Циолковского | 19 | Продлен летом 2004 г. Первоначальный вариант: ул. Поселковая - площадь Ленина (до конца 1970-х), ул. Поселковая - парк Циолковского. | ||
|
3
(внутренний) |
Кольцевой | в | пл. Мира в пл. Победы в КЗТА в пл. Старый Торг в пл. Мира | 9,8 | Кольцевой в обе стороны. В связи с открытием маршрута в„– 18 внешний кольцевой маршрут был пущен через парк им. Циолковского. | ||
|
3
(внешний) |
Кольцевой | в | пл. Мира в парк. Циолковского в пл. Старый Торг в пл. Победы - пл. Мира | 10,9 | Кольцевой в обе стороны. В связи с открытием маршрута в„– 18 внешний кольцевой маршрут был пущен через парк им. Циолковского. | ||
|
5
|
Швейная фабрика | в | Северный | 24,4 | Первоначальный вариант: Швейная фабрика - ул. Поселковая. Летом 2004 г. имел номер 5/11, с 1 сентября возвращён номер 5 | ||
|
6
|
Дубрава | в | Северный | 28,7 | Продлен 1 июля 2009 г. Первоначальный вариант: ул. Поселковая - Дубрава | ||
|
8
|
ул Кирова | в | ул. Ольговская | 16,6 | Первоначальный маршрут: ул. Ольговская - Московская площадь (до начала 1980-х), ул. Ольговская - Рынок. С 18 августа 2010 года делает поворот на ул. Кирова, далее на ул. Плеханова - ул. Труда | ||
|
9
|
ул. Кирова | в | Северный | 22,9 | Продлён 2 ноября 2006 г. Ранее следовал до к/ст Рынок. С 18 августа 2010 года делает поворот на ул. Кирова, далее на ул. Плеханова - ул. Труда | ||
|
10
|
ул. Кирова | в | ул. Гурьянова | 01.11.1977 | 19,5 | Первоначальный маршрут: ул. Гурьянова - Московская площадь (до начала 1980-х), ул. Гурьянова - Рынок. С 18 августа 2010 года делает поворот на ул. Кирова, далее на ул. Плеханова - ул. Труда | |
|
12
|
Вокзал | в | Швейная фабрика | 02.1980 | 7,6 | Самый короткий маршрут в городе | |
|
13
|
пл. Мира | в | КЗТА | 9,6 | Работает в часы-пик | ||
|
14
|
пл. Московская | в | ул. Ольговская | 10,7 | Работает в часы-пик | ||
|
15
|
пл. Московская | в | ул. Гурьянова | 13,6 | Работает в часы-пик | ||
|
17
|
ул. Кирова | в | Терепец | 31.12.1989 | 15,3 | Ранее следовал до к/ст Рынок. С 18 августа 2010 года делает поворот на ул. Кирова, далее на ул. Плеханова - ул. Труда | |
|
18
|
Дубрава | в | ул. Генерала Попова | 22.11.2008 | 22,8 | Продлён 9 ноября 2011 года. Первоначальный вариант: ул. Генерала Попова - Площадь Победы | |
Примечание. Протяженность маршрута рассчитывается как полный оборот от точки А до точки А.
[править] Закрытые
-
- в„– 4 «Пл. Мира - Дубрава» Закрыт 9 ноября 2011 года.
- в„– 7. «Пл. Мира в КРЛЗ». Не курсирует, разворотное кольцо используется для маршрутов в„– 6 и в„– 18. Маршрут несколько раз вводился, затем снова закрывался.
- в„– 11. «Дом Быта в Северный». Закрыт 1 августа 2009 года.
- в„– 16. «Ул. Поселковая в 30-й микрорайон». Не курсирует, но разворотное кольцо не разобрано.
- в„– 17а. «Ул. Поселковая в Терепец». Не курсирует с 2004 года, но разворотное кольцо не разобрано.
[править] Интересные факты
1. Помимо 16-го маршрута, в Калуге существовал подвозной маршрут 17А «Ул. Поселковая в Микрорайон Терепец» . Однако, неизвестно почему был дан именно такой номер с буквой. По логике этот маршрут должен был бы носить номер 18. Возможно, номер 18 был оставлен специально для перспективной линии на Правобережье, что впоследствии и случилось.
2. Примерно до 1981 года конечные троллейбусов 8 и 10 находились на Московской площади, в ее восточной части (в настоящее время разворотное кольцо разобрано и превращено в тротуар с мини-сквером). После продления маршрутов до рынка на маршрутах наблюдалась сильная перегрузка, в троллейбусы было невозможно сесть. Возможно, в связи с этим вскоре были введены маршруты 14 и 15, фактически дублировавшие предыдущие версии 8 и 10, но разворотный круг был сделан в восточной части площади, рядом с Дворцом Культуры турбинного завода. Маршрут в„–16 "Телевизионная площадь-ул.Гурьянова" вводился году в 1986 на короткое время с непонятной целью, был вскоре отменен.
3. 9-й маршрут первоначально тоже ходил до Телевизионной площади. Потом был продлён до рынка.
4. На время реконструкции улицы Кирова в 2004 (перед открытием линии на Северный) и 2008 (перед открытием линии на Правобережье) гг. вместо маршрутов 3 и 4, проходящих по ней, вводились укороченные маршруты 3к («Парк им. Циолковского в Пл. Старый Торг в Калужский Завод Телеграфной Аппаратуры в Пл. Победы») и 4к («Пл. Победы в Посёлок Дубрава»). Изменялись также маршруты, пересекающие улицу Кирова, в частности в 2004 г. 2-й маршрут был продлён до Терепца и временно ходил по ул. Баррикад-Ленина, 11-й объединялся с 5-м и носил номер 5/11, 7-й отменён вообще, а в 2008 г. во время реконструкции участка между улицами Московская и Ленина через центр ходил только 2-й.
5. После реконструкции оставшейся части улицы Кирова в 2009 году ожидалось изменение маршрутов 8, 9, 10, 17 в разворотное кольцо возле Городского рынка ликвидировалось бы, по улице Рылеева маршруты проходили бы только в одну сторону, разворот осуществлялся бы по улице Кирова, затем по улице Плеханова и Труда, где уже подготовлены новые столбы и контактная сеть. Однако этот проект был провален, поскольку не был согласован с ГИБДД. Кроме того, под большим вопросом стояла проблема разгрузки улицы Кирова, так как если бы это изменение состоялось, улица Кирова была бы сильно перегружена. В августе 2010 г. была введена новая схема движения, по которой улицы Рылеева и Плеханова станут односторонними. В связи с этим пуск троллейбусом маршрутов 8, 9 , 10, 17 по улице Плеханова 18 августа 2010 г. состоялся. [1]
6. Нумерация троллейбусов в Калуге с 1989 г. начиналась заново. До этого троллейбусы имели номера 1-444. С появлением новой нумерации первому троллейбусу дали номер 010 и далее по порядку. Из ряда выбиваются номера 364, 365, 411, 421, 429, 430. Эти троллейбусы были приобретены в 2000-2001 гг., их номера были раскиданы по 3-й и 4-й сотне. Оригинальные 364, 365, 411, 421, 429, 430 списаны, нынешние троллейбусы с этими номерами работают за них.
[править] См. также
[править] Примечания
- в‘ Троллейбусы пойдут по улице Плеханова
[править] Ссылки
![]() |
Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |


