Êàðòâåëè, Àëåêñàíäð Ìèõàéëîâè÷
 |
 ýòîé ñòàòüå íå õâàòàåò ññûëîê íà èñòî÷íèêè èíôîðìàöèè.
Èíôîðìàöèÿ äîëæíà áûòü ïðîâåðÿåìà, èíà÷å îíà ìîæåò áûòü ïîñòàâëåíà ïîä ñîìíåíèå è óäàëåíà.
Âû ìîæåòå îòðåäàêòèðîâàòü ýòó ñòàòüþ, äîáàâèâ ññûëêè íà àâòîðèòåòíûå èñòî÷íèêè. Ýòà îòìåòêà ñòîèò íà ñòàòüå ñ 13 ìàÿ 2011 |
Àëåêñàíäð Ìèõàéëîâè÷ Êàðòâåëè (Êàðòâåëèøâèëè) (ãðóç. áááááááá“á á ááá áá•ááá˜á¨á•á˜áá˜; 9 ñåíòÿáðÿ 1896, Òèôëèñ â 20 èþëÿ 1974, Íüþ-Éîðê) â èçâåñòíûé àìåðèêàíñêèé àâèàêîíñòðóêòîð ãðóçèíñêîé íàöèîíàëüíîñòè. Îäèí èç ïèîíåðîâ àìåðèêàíñêîé àâèàöèè.
[ïðàâèòü] Áèîãðàôèÿ
 1914 ãîäó îêîí÷èë àðòèëëåðèéñêîå ó÷èëèùå. Âî âðåìÿ Ïåðâîé ìèðîâîé âîéíû ñëóæèë â àðòèëëåðèè, â ýòî æå âðåìÿ çàèíòåðåñîâàëñÿ àâèàöèåé.
 1919 ãîäó ýìèãðèðîâàë âî Ôðàíöèþ.  1922 ãîäó Êàðòâåëè îêîí÷èë Âûñøóþ øêîëó àâèàöèè â Ïàðèæå. Íåêîòîðîå âðåìÿ ðàáîòàë ëåò÷èêîì-èñïûòàòåëåì â ôèðìå çíàìåíèòîãî Ëóè Áëåðèî, îäíàêî òðàâìû, ïîëó÷åííûå â àâàðèè, ïîñòàâèëè êðåñò íà åãî êàðüåðå ïèëîòà.
Ðåøèâ íå ðàññòàâàòüñÿ ñ àâèàöèåé, ïîñòóïèë êîíñòðóêòîðîì â êîìïàíèþ «Societe Industrielle», ãäå ó÷àñòâîâàë â ðàçðàáîòêå ñàìîëåòîâ «Bernard» è «Ferbois».  1924 ãîäó îäèí èç ñàìîëåòîâ, ñîçäàííûõ ïðè åãî ó÷àñòèè, óñòàíîâèë ìèðîâîé ðåêîðä ñêîðîñòè.
 1927 ãîäó àìåðèêàíñêèé ìèëëèîíåð ×àðëüç Ëåâàéí ïðèãëàñèë Êàðòâåëè â Íüþ-Éîðê.  1928 ãîäó Êàðòâåëè íà÷àë ðàáîòàòü â êîìïàíèè «Fokker American Company».
 1931 ãîäó îí ïîçíàêîìèëñÿ ñî ñâîèì ñîîòå÷åñòâåííèêîì Àëåêñàíäðîì Ñåâåðñêèì â óæå èçâåñòíûì â òî âðåìÿ â ÑØÀ àâèàêîíñòðóêòîðîì â è ñòàë ãëàâíûì èíæåíåðîì â åãî êîìïàíèè «Seversky Aircraft Corporation».  1939 ãîäó êîìïàíèÿ ìåíÿåò ñâîå íàçâàíèå íà «Republic Aviation Company».
 ãîäû Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû ñîçäàë òÿæåëûé èñòðåáèòåëü «P-47 Thunderbolt», øèðîêî èñïîëüçîâàâøèéñÿ êàê ÂÂÑ ÑØÀ, òàê è ñîþçíèêàìè.
Ñðåäè äðóãèõ èçâåñòíûõ ðàçðàáîòîê Êàðòâåëè â ïîñëåâîåííûå ñàìîëåòû «F-84 Thunderjet», «F-105 Thunderchief» è «A-10».
