Каток (машина)

У этого термина существуют и другие значения, см. Каток (значения).

Паровой каток, 1902 год

Трёхвальцовый каток на базе трактора МТЗ, г. Купянск

Каток утрамбовывает грунт под мощение площади Дзержинского, 1930)

Като́к в машина для утрамбовки и уплотнения грунта, асфальта и так далее.

Содержание

1 Устройство
2 Виды катков
3 Литература
4 См. также

[править] Устройство

Главной деталью катка является валец в цилиндр, расположенный вместо колеса или колёс. Своей массой валец сдавливает утрамбовываемое вещество. В каждом катке есть ведущий валец, к нему подаётся крутящий момент от двигателя, и ведомый в он является направляющим.

[править] Виды катков

Вибрационный каток

Вальцы могут быть гладкими, кулачковыми, решетчатыми, пневмоколесными:

Гладкие представляют просто металлические цилиндры, сдавливающие своей массой. Обычно применяется для асфальтоукладочных работ, из-за того что на выходе даёт ровную площадку;
Кулачковые отличаются тем, что покрыты кулачками в небольшими выступами. Эффективны для работы с рыхлым грунтом;
Поверхность решетчатых покрыта решёткой. Используется для трамбовки различных грунтов. При прохождении по неоднородному грунту крупные комки дробятся, что увеличивает уплотняемость;
У пневмоколёсных валец представляет собой набор из колёс, разделённых промежутками. Если в катке более 1 пневмоколёсного вальца, их ставят так, чтобы колеи задних колёс проходили между колеями передних;
Также в катках может использоваться более одного вида вальцов. Такие катки называются комбинированными (обычно передний валец в гладкий, а задний в пневмоколёсный).

По количеству вальцов катки делятся на одно- двух- и трёхвальцовые.

Вальцы могут располагаться один за другим, или, для трёхвальцового катка, два узких вальца могут располагаться на одной оси.

Одновальцовые катки обычно прицепные, то есть прикрепляются к трактору или другому двигающему устройству.

Катки для лучшей утрамбовки могут быть вибрационными, то есть один из вальцов вибрирует в вертикальном направлении, что значительно улучшает качество уплотнения, что позволяет использовать эти катки в однопроходном режиме. Для обычных катков необходимо сделать несколько проходов для надлежащего уплотнения асфальта.

Для грунта глубина трамбовки может, для различных конструкций, колебаться от 20-30 см до 150в160 см, по массе катки различаются от ручных (менее 1 тонны) до сверхтяжёлых в более 16 тонн.

Современные дорожные катки способны развивать скорость до 14 км/ч, но для большинства максимальная скорость в 2-5 км/ч.

[править] Литература

Васильев А. А. Дорожные машины. Учебник для автомобильно-дорожных техникумов. Москва. Машиностроение. 1987 г. 500 с.
Дорожно-строительные машины. Мигляченко В. П., Сергеев П. Г., М.: «Лесная промышленность», 1978. 288 с.

[править] См. также

На Энциклоскладе есть медиафайлы по теме Каток (машина)

Каток (машина)

Содержание

[править] Устройство

[править] Виды катков

[править] Литература

[править] См. также

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках