Каховская (станция метро)
|
«Каховская»
Каховская линия
|
|
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Проектное название: |
ЗИЛ, Волхонка-ЗИЛ |
| Тип: |
Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м.: |
8 |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: |
Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова |
| Инженеры-конструкторы: |
Н. Шмитова |
| Выход к улицам: |
Чонгарский бул., Симферопольский бул., ул. Каховка, Малая Юшуньская ул. |
| Переходы на станции: | |
| Наземный транспорт: |
А 57, 168, 189, 218, 218к, 222, 224, 651, 786, 826; Тб 60, 72 |
| Время открытия: |
5:35 |
| Время закрытия: |
1:00 |
| Работающие операторы сотовой связи: |
- |
| Код станции: |
020 |
«Кахо́вская» в конечная станция Каховской линии Московского метрополитена с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию (на станцию «Севастопольская»). Открыта 11 августа 1969 года в составе участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» в «Каховская». Название дано по улице Каховка (названа по украинскому городу Каховка), на которой расположен западный выход со станции.
С 1985 года на станции производился режим вилочного движения, а в 1995 году она стала частью отдельной Каховской линии.
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
С обеих сторон станционного зала находятся лестницы, выводящие в подземные вестибюли, каждый выводит в подземный переход, выходы из которого оформлены в виде стеклянных павильонов. Всего со станции 8 выходов на поверхность и 4 павильона.
Пересадка на «Севастопольскую» расположена в центре зала (две лестницы, одна работает на спуск, другая на подъём). Станция «Севастопольская» расположена точно под станцией «Каховская» перпендикулярно ей. Она была выстроена под действующей станцией «Каховская».
[править] Станция в цифрах
Глубина заложения 8 метров. На станции два ряда по 40 колонн, шаг колонн таким образом составляет 4 метра (типовой проект).
[править] Оформление
Колонны шестиугольные в сечении, они облицованы красно-коричневым мрамором. Покрытие пола в серый гранит и лабрадорит. Путевые стены облицованы керамической плиткой, белой вверху и малиновой внизу, а также украшены литыми вставками, посвящёнными Гражданской войне (скульпторы В. А. Горчаков, Людмила Анатольевна Сошинская и др.). Светильники скрыты в ребристом потолке.
[править] Путевое развитие
За станцией расположены четыре тупика для оборота и ночного отстоя составов, оборудован пункт технического обслуживания составов.
[править] См. также
[править] Ссылки
| Предшественник: Автозаводская |
Конечная станция Замоскворецкой линии 11 августа 1969 в 20 ноября 1995 |
Преемник: Красногвардейская |
| Предшественник: нет |
Конечная станция Каховской линии 20 ноября 1995 в настоящее время |
Преемник: нет |
