Керченский пролив

Керченский пролив
	укр. Керченська протока; крымскотат. Keriç boğazı; адыг. Хы ТІуалэ
	Координаты: Координаты: 45°18вІ55ві с. ш. 36°34вІ06ві в. д.п»ї / п»ї45.315278° с. ш. 36.568333° в. д. (G) (O) (Я)45°18вІ55ві с. ш. 36°34вІ06ві в. д.п»ї / п»ї45.315278° с. ш. 36.568333° в. д. (G) (O) (Я) (T)
Связывает	Азовское море и Чёрное море
Страны на побережье	Украина, Россия
Разделяет	Керченский полуостров и Таманский полуостров
Крайние мысы	Ак-Бурун и Тузла (мыс)
Ширина	от 4,5 до 15 км
Длина	45 км
Наибольшая глубина	18 м
	; Керченский пролив. Вид из космоса
	Керченский пролив

Ке́рченский проли́в (укр. Керченська протока, крымскотат. Keriç boğazı, Керич богъазы, адыг. Хы ТІуалэ) в пролив, принадлежащий к акватории Азовского моря и соединяющий его с Чёрным морем. Западным берегом пролива является Керченский полуостров Крыма, восточным в Таманский полуостров. Ширина пролива в от 4,5 до 15 км. Наибольшая глубина 18 метров. Важнейший порт в город Керчь.

В конце XVIII в начале XX веков пролив также называли Таврическим^[1], Еникальским^[2], Керчь-Еникальским. Древние греки называли его Боспор Киммерийский (др.-греч. Βόσπορος Κιμμέριος) по имени древнего народа киммерийцев.

Керченский пролив является зоной промысла многих видов рыб. Путина начинается в конце осени и длится несколько месяцев.

В апреле 2010 года президент Украины Виктор Янукович и президент России Дмитрий Медведев подписали документ, согласно которому к 2014 году будет построен мост, который соединит Краснодарский край с Крымом. Документ ещё предстоит ратифицировать парламентам обеих стран^[3]. Первый мост через Керченский пролив был построен из заготовленного немецкими войсками металла и сдан к 7 ноября 1944 года, но уже в феврале 1945 года был разрушен ледоходом из Азовского моря из-за отсутствия ледорезов.

[править] История

[править] Миф, архаика

Еврипид описывает ^[4] , как со стороны Тавриды (Крыма) пролив переплывает Ио в возлюбленная Зевса, превращенная Герой в корову и гонимая оводом.

Эсхил называет переправу через пролив в «Коровий брод» (греч. Βόσπορος, то есть Боспорос, Боспор, Босфор)^[5].

В своих «Жизнеописаниях» Плутарх, ссылаясь на Гелланика, сообщает, что амазонки переправлялись через Боспор Киммерийский по льду ^[6].

[править] Античность

О том, что кочевники зимой переходили пролив по льду, известно из «Истории» Геродота ^[7]. В VI веке до н. э. греки ионийцы основали на западном берегу пролива город Пантикапей в будущую столицу Боспорского царства на месте нынешней Керчи.
Геродотом дважды упомянуты Киммерийские переправы ^[8]

Во II веке до н. э. на льду пролива со стороны Меотидского озера (Азовского моря) состоялось сражение между армией царя Миридата VI Евпатора под предводительством полководца Неоптолема и варварами:

«Лед в этих местах столь крепок у устья Меотидского озера (то есть в керченском проливе), что в том месте, где зимою военачальник Митридата победил варваров в конной битве на льду, он же разбил в морском сражении тех же варваров летом, когда лед растаял»

(Страбон, II, 1, 6)

«Рассказывают, что полководец Митридата Неоптолем в одном и том же проливе летом разбил варваров в морском бою, а зимою в конном».

(VII, 3, 18)

Скорее всего, разбито было племя ахеян, проживавших на территории современного Краснодарского края и обладавших войском и пиратским флотом.

Вход в Меотиду называется Киммерийским Боспором; начинается он с довольно значительной ширины, именно около семидесяти стадиев, где и переправляются из окрестностей Пантикапея в ближайший азиатский город Фанагорию, а оканчивается гораздо более узким проливом. Этот проход отделяет Европу от Азии... (Страбон, VII, 4, 5).

[править] XX век

Керченский пролив. Порт Кавказ, вид с крымского берега

В апреле 1944 началось строительство железнодорожного моста через пролив . 115 однотипных пролётов по 27,1 м, поворачивающееся на средней опоре 110-метровое пролётное строение двойного судоходного отверстия над фарватером для прохода крупных судов, эстакады у берега и дамба составили полную длину мостового перехода. Строительство завершилось осенью того же года «к празднику 27-й годовщины Великой Октябрьской революции». Строительство велось из трофейных материалов, оставшихся после отступления немецких войск, которые намеревались по мосту переправлять свои вооруженные силы из Крыма на основную часть РСФСР^[9]. Впрочем, есть сведения, что строительство моста планировалось советским руководством еще до войны и часть конструкций моста заказывалась как раз в Германии^[10]. Так как мост не имел ледорезов, в феврале 1945 года льдом из Азовского моря было повреждено около 30 % опор. Буквально за несколько дней до разрушения, по мосту возвращался поезд советской делегации с Ялтинской конференции. Мост восстанавливать не стали, а уцелевшие части были ликвидированы, так как являлись препятствием для судоходства^[11].

Вместо разрушенного моста в 1953 году была открыта Керченская паромная переправа. Ее длина составляет 3,8 км^[12], соединившая Крым и Краснодарский край (линия Порт Крым в Порт Кавказ). В работе переправы участвовали четыре железнодорожных парома: «Заполярный», «Северный», «Южный» и «Восточный». Позднее в эксплуатацию были введены три автомобильных парома: «Керченский-1», «Керченский-2» и «Ейск».

В конце 1980-х годов, в связи со старением железнодорожных паромов прекращена перевозка пассажирских, а затем и товарных поездов через пролив. Из-за проблем с финансированием новые паромы для переправы построены не были, и в течение почти 15 лет переправа служила только для перевозки автомобилей. Неоднократно предлагались проекты строительства нового моста через Керченский пролив, но из-за дороговизны они не получили дальнейшего развития.

[править] Сегодня

Керченский пролив. Вид с мыса Фонарь

В 2004 году переправе был передан железнодорожный паром «Анненков», и в ноябре 2004 года в преддверии второго тура президентских выборов на Украине состоялось торжественное открытие паромной переправы. В акции приняли участие Виктор Янукович (на тот момент премьер-министр и кандидат в президенты Украины) и президент России Владимир Путин. После торжественной церемонии открытия железнодорожное сообщение через пролив было восстановлено и существует по сей день, но только для перевозки грузов.

Осенью 2007 года во время сильнейшего шторма в Керченском проливе затонуло несколько кораблей, в море вылилось множество тонн мазута, тем самым был нанесён огромный вред акватории Керченского пролива.^[13]

С начала 90-х годов XX века уже было разработано порядка двух десятков предварительных проектов моста через Керченский пролив, как по инициативе Крымской стороны, так и по российской. Транспортная стратегия Российской федерации на период до 2030 года, утвержденная Распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 года, предусматривает в качестве одного из основных направлений развития транспортной инфраструктуры в Южном федеральном округе до 2015 года провести проектирование моста через Керченский пролив, а также реконструкцию автодорожных подходов к государственной границе с Украиной и подъезда к морскому порту Кавказ. А на период с 2016 по 2030 годы в строительство моста через Керченский пролив^[14]. Впрочем, строительство моста надеются ускорить для расширения межгосударственных связей России и Украины в связи с проведением крупных спортивных мероприятий в чемпионата Европы по футболу 2012 года, который пройдет на Украине, и сочинских зимних Олимпийских игр 2014 года.

[править] Территориальный спор

Основная статья: Конфликт вокруг Тузлы

Керченский пролив, вид с горы Митридат (Керчь). В центре - остров Тузла, справа - мыс Ак-Бурун

В 1996 году депутат Законодательного Собрания Краснодарского края Александр Травников впервые поставил вопрос о территориальной принадлежности Тузлинской косы на сессии ЗСК. Обоснование законности территориальной претензии России на эту территорию были сформулированы в книгах А. Травникова «Коса Тузла перечисленная территория» и «Коса Тузла и стратегические интересы России»^[15]. В 2003 году Керченский пролив оказался в центре спора между Россией и Украиной после того, как власти Краснодарского края, стремясь предотвратить размыв морского берега, вызванный уменьшением стока из Азовского моря и увеличением (летом) из Черного после строительства Цимлянского водохранилища, начали в спешном порядке возводить дамбу от крайней точки Таманского полуострова в сторону украинских островов, бывших ранее частью Тузлинской косы. Россию обвинили в посягательстве на украинскую территорию. Конфликт удалось решить после вмешательства президентов в строительство дамбы остановили, и Тузла осталась украинской.

24 декабря 2003 года в Керчи был подписан договор, в котором отмечается, что, хотя Азовское море и Керченский пролив исторически являются внутренними водами РФ и Украины, но Азовское море разграничивается по линии государственной границы, а урегулирование вопросов, относящихся к акватории Керченского пролива является предметом дальнейших соглашений между Украиной и РФ^[16].

Переговоры экспертных групп по разграничению Азово-Керченской акватории и Чёрного моря продолжаются, однако, до сих пор.

МИД Украины считает позицию России по размежеванию Керченского пролива неправовой. Россия отказывается делить Керченский пролив по бывшей внутрисоветской административной границе, потому что в этом случае она теряет контроль над единственным глубоководным участком Керченского пролива, что влечёт финансовые и политические издержки.

Украина обвиняет Россию в двойных стандартах, напоминая, что межгосударственной российско-эстонской границей в Нарвском и Финском заливах была признана по настоянию России именно бывшая внутрисоветская административная граница. Украина настойчиво требует поделить Керченский пролив аналогичным образом в соответствии с международным правом.

[править] Примечания

в‘ Таврический пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). в СПб., 1890в1907.
в‘ Еникальский пролив в статья из Большой советской энциклопедии
в‘ «Медведев и Янукович договорились о строительстве моста через Керченский пролив» в Lenta.ru (25.04.2010)
в‘ Вы синие, синие волны,
Где с морем сливается море,
Где жало аргосской осы
Когда-то по лютой пучине
К берегам азиатским Ио
Промчало от пастбищ Европы!
Кого переправили к нам вы?
Еврипид. Ифигения в Тавриде, ст. 393в399.
в‘ Придешь ты после к Истму Киммерийскому,
К воротам тесным моря. Там, отважившись,
Должна ты Меотиды переплыть пролив.
И память в людях славная останется
Об этой переправе. Будет имя ей -
«Коровий брод» в Босфор. Европы кинешь ты
Равнины, на Азийский материк придешь.
«Эсхил, Прометей прикованный», ст. 732в735. (Пер. А. И. Пиотровского)
в‘ Плутарх, Тесей, 26
в‘ «вскифыв толпами переходят по льду и на повозках переезжают в землю скиндов» Геродот, IV, 28
в‘ Геродот, IV,12,45.
в‘ Мост через пролив. Керчь в это мой город
в‘ Мост через Керченский пролив. Крымские тайны XX века
в‘ Б. М. Надежин «Архитектура мостов», М.: Стройиздат, 1989
в‘ Керченский пролив и транспорт Керчи - Города и области Украины
в‘ Из Керченского пролива эвакуируются полсотни судов
в‘ Транспортная стратегия Российской федерации на период до 2030 года. Утверждена Распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 года в„– 1734-р
в‘ Травников А. И. Коса Тузла и стратегические интересы России. Изд. «Феникс» Ростов на Дону. 2005
в‘ Договор между Российской Федерацией и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива, 24 декабря 2003 года // МИД РФ

[править] Топографические карты

Лист карты L-37-XIX Керчь. Масштаб: 1 : 200 000. Указать дату выпуска/состояния местности.
Лист карты L-37-XXV Аршинцево. Масштаб: 1 : 200 000. Издание 1982 г.

[править] Ссылки

Мирмекийская археологическая экспедиция Государственного Эрмитажа.
Керченский пролив, дамба и Тузла со спутника.
О катастрофе в Керченском проливе 11 ноября 2007 года
Травников А. И. Коса Тузла: перечисленная территория. Изд. Краснодарские Известия. Краснодар. 1997 г.
Травников А. И. Коса Тузла и стратегические интересы России. Изд. Феникс, Ростов на Дону, 2005.
Вид на Керченский пролив с оконечности косы Тузла. Сферическая панорама.

[0] в‘ Таврический пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). в СПб., 1890в1907.

[1] в‘ Еникальский пролив в статья из Большой советской энциклопедии

[2] в‘ «Медведев и Янукович договорились о строительстве моста через Керченский пролив» в Lenta.ru (25.04.2010)

[3] в‘ Вы синие, синие волны,
Где с морем сливается море,
Где жало аргосской осы
Когда-то по лютой пучине
К берегам азиатским Ио
Промчало от пастбищ Европы!
Кого переправили к нам вы?
Еврипид. Ифигения в Тавриде, ст. 393в399.

[4] в‘ Придешь ты после к Истму Киммерийскому,
К воротам тесным моря. Там, отважившись,
Должна ты Меотиды переплыть пролив.
И память в людях славная останется
Об этой переправе. Будет имя ей -
«Коровий брод» в Босфор. Европы кинешь ты
Равнины, на Азийский материк придешь.
«Эсхил, Прометей прикованный», ст. 732в735. (Пер. А. И. Пиотровского)

[5] в‘ Плутарх, Тесей, 26

[6] в‘ «вскифыв толпами переходят по льду и на повозках переезжают в землю скиндов» Геродот, IV, 28

[7] в‘ Геродот, IV,12,45.

[8] в‘ Мост через пролив. Керчь в это мой город

[9] в‘ Мост через Керченский пролив. Крымские тайны XX века

[10] в‘ Б. М. Надежин «Архитектура мостов», М.: Стройиздат, 1989

[parom-11] в‘ Керченский пролив и транспорт Керчи - Города и области Украины

[12] в‘ Из Керченского пролива эвакуируются полсотни судов

[13] в‘ Транспортная стратегия Российской федерации на период до 2030 года. Утверждена Распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 года в„– 1734-р

[14] в‘ Травников А. И. Коса Тузла и стратегические интересы России. Изд. «Феникс» Ростов на Дону. 2005

[15] в‘ Договор между Российской Федерацией и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива, 24 декабря 2003 года // МИД РФ

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

Керченский пролив
Пролив	Соединяет: Чёрное море Азовское море Разделяет: Керченский полуостров Таманский полуостров
Географические объекты	Тузлинская коса (остров Тузла) Коса Чушка Таманский залив
Населённые пункты	Керчь Тамань Чушка Ильич
Мысы Крымского берега	Фонарь Ак-Бурун Такиль Еникале
Мысы Кавказского берега	Мыс Тузла Панагия Ахиллеон
Маяки	Еникальский Камыш-Бурунский Павловский Ахиллеонский Чушкинский передний Чушкинский задний
История	Боспорское царство Тмутараканское княжество / Тмутаракань История Керчи Керченско-Феодосийская десантная операция
Транспорт	Керченская паромная переправа Порт Крым Порт Кавказ Мост через Керченский пролив E 97 Европейский маршрут E97: М-17 (ХерсонвКерчь) + M25 (Керченский проливвНовороссийск)
Портал «Крым» Портал «Чёрное море» Проект «Крым»

Атлантический океан
Моря	Азовское море · Балтийское море · Гвинейский залив · Ирландское море · Карибское море · море Лабрадор · Мраморное море · Саргассово море · Северное море · Море Скоша · Средиземное море (море Альборан, Балеарское море, Лигурийское море, Тирренское море, Адриатическое море, Ионическое море, Эгейское море) · море Уэдделла · Чёрное море
Важнейшие заливы	Бискайский залив · Бристольский залив · Мексиканский залив · залив Мэн · залив Святого Лаврентия
Важнейшие проливы	Большой Бельт · Босфор · Гибралтарский · Дарданеллы · Датский · Дейвисов · Дрейка · Кабота · Каттегат · Керченский · Ла-Манш · Малый Бельт · Мессинский · Скагеррак · Флоридский · Эресунн · Юкатанский
Рельеф дна	хребет Авес · Азорское плато · Ангольская котловина · Аргентинская котловина · Африканско-Антарктический хребет · Балеарская котловина · хребет Баракуда · хребет Беата · Бермудское плато · плато Блейк · Блейк-Багамский хребет · Бразильская котловина · Венесуэльская котловина · плато Вознесения · Гвианская котловина · Гвинейская котловина · Гвинейское поднятие · Гелленский жёлоб · разлом Гиббс · плато Гобан · Западно-Европейская котловина · котловина Зелёного мыса · Иберийская котловина · жёлоб Кайман · хребет Кайман · Капская котловина · жёлоб Кингс · Китовый хребет · Критская котловина · Лабрадорская котловина · Ливийский жёлоб · возвышенность Мод · возвышенность Никарагуа · Ньюфаундлендская котловина · Ньюфаунлендский хребет · плато Подкупайн · жёлоб Пуэрто-Рико · разлом Рейкьянес · хребет Рейкьянес · плато Риу-Гранди · возвышенность Роколл · впадина Романш · жёлоб Романш · плато Сан-Паулу · поднятие Сеара · Северо-Американская котловина · Северо-Атлантический хребет · Северо-Африканская котловина · Срединно-Атлантический хребет · котловина Сьерра-Леоне · Тирренская котловина · Фарреро-Исландский порог · Фолклендское плато · хребет Хоттон · Центральная котловина (Средиземное море) · Эллинский жёлоб · Южно-Антильский хребет · Южно-Атлантический хребет · Южно-Сандвичев жёлоб
Крупнейшие острова и архипелаги	Азорские острова · Аландские острова · Антикости · Багамские острова · Балеарские острова · Бермудские острова · острова Бижагош · Биоко · Большие Антильские острова · Британские острова · Вознесения · Готланд · Диско · Зеландия · острова Зелёного Мыса · Ионические острова · Исландия · Канарские острова · Кейп-Бретон · острова Киклады · Кипр · Корсика · Крит · Лесбос · Лолланн · Лонг-Айленд · архипелаг Мадейра · Малые Антильские острова · Маражо · Моонзундский архипелаг · Ньюфаундленд · архипелаг Огненная Земля · Мальта · Принсипи · Принца Эдуарда · Сан-Томе · Сардиния · Святой Елены · Сицилия · Фарерские острова · Фолклендские (Мальвинские) острова · Фюн · Эвбея · Эланд · Южная Георгия · Южные Оркнейские острова · Южные Сандвичевы острова · Южные Спорады · Южные Шетландские острова

Керченский пролив

Содержание

[править] История

[править] Миф, архаика

[править] Античность

[править] XX век

[править] Сегодня

[править] Территориальный спор

[править] Примечания

[править] Топографические карты

[править] Ссылки

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках

Керченский пролив
укр. Керченська протока крымскотат. Keriç boğazı адыг. Хы ТІуалэ
Координаты: Координаты: 45°18вІ55ві с. ш. 36°34вІ06ві в. д.п»ї / п»ї45.315278° с. ш. 36.568333° в. д. ^(G) ^(O) ^(Я)45.315278, 36.56833345°18вІ55ві с. ш. 36°34вІ06ві в. д.п»ї / п»ї45.315278° с. ш. 36.568333° в. д. ^(G) ^(O) ^(Я)^(T)
Связывает	Азовское море и Чёрное море
Страны на побережье	Украина, Россия
Разделяет	Керченский полуостров и Таманский полуостров
Крайние мысы	Ак-Бурун и Тузла (мыс)
Ширина	от 4,5 до 15 км
Длина	45 км
Наибольшая глубина	18 м
Керченский пролив. Вид из космоса
Керченский пролив