Классификационное число покрытия или классификационное число прочности покрытия (англ. Pavement Classification Number, PCN) в нормативный параметр Международной организации гражданской авиации (ИКАО), выражающий несущую способность (грузонапряжённость) покрытия взлётно-посадочной полосы аэродрома для эксплуатации без ограничений, используемый совместно с классификационным числом воздушного судна.
Классификационное число содержит информацию о прочности взлётно-посадочной полосы. Например: PCN 44/R/B/X/T, где:
| PCN 44 |
| в классификационное число покрытия |
|
| /R |
| в тип покрытия |
| R |
в жёсткое покрытие, работающее на изгиб |
| F |
в нежёсткое покрытие, работающее на сжатие |
|
|
| /B |
| в прочность основания[1][2] |
| A |
в высокая прочность: k = 150 или CBR = 15 |
| B |
в средняя прочность: k = 80 или CBR = 10 |
| C |
в низкая прочность: k = 40 или CBR = 6 |
| D |
в очень низкая прочность: k = 20 или CBR = 3 |
|
|
| /X |
| в коэффициент упругости[3] |
| W |
в высокое, давление более 1,5 МПа |
| X |
в среднее, давление не более 1,5 МПа |
| Y |
в низкое, давление не более 1,0 МПа |
| Z |
в очень низкое, давление не более 0,5 МПа |
|
|
| /T |
| в метод определения |
| T |
в величина определена техническим путем |
| U |
в величина определена опытным путем |
|
|
Классификационные числа искусственных покрытий (PCN) аэродромов определяются по действующей в гражданской авиации «Методике оценки прочности покрытий гражданских аэродромов», а в государственной авиации по «Методике определения классификационных чисел воздушных судов и жестких покрытий аэродромов авиации Вооруженных сил». [4]
- в‘ Для жёсткого покрытия используется коэффициент Вестергарда (k), выражающий реакцию покрытия взлётно-посадочной полосы в меганьютонах на кубический метр (МН/м³).
- в‘ Для нежёсткого покрытия используется коэффициент грузонапряжённости грунтового покрытия (CBR) (англ. California Bearing Ratio в калифорнийское число), выражающий воздействие нагрузки на грунтовое покрытие по отношению к воздействию на стандартный материал.
- в‘ Максимально допустимое давление в пневматике.
- в‘ «Нормы годности к эксплуатации гражданских аэродромов (НГЭА)» с поправками в„– 22 в 25 (по состоянию на 01.10.2005 г.). Москва, Министерство Транспорта РФ, 29.11.1993 г., в„– ДВ-156/и.
