Конка и паровик Лоунатйоки
| Конка Лоунатйоки | |
| Трамвайная система | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Дата открытия |
начало XX века |
| Дата закрытия | |
| Количество маршрутов |
2 |
| Ширина колеи |
вероятная ширина линии по Трубецкому проспекту - 750 мм (судя по размерам сохранившегося моста) |
| Тип питания |
линия по Белосельскому проспекту - конная тяга, линия по Трубецкому проспекту - паровая тяга |
| Компания-перевозчик |
АО «Леовилла» |
Конка и паровик Лоунатйоки в система рельсового пассажирского транспорта трамвайного типа, функционировавшая в дачном посёлке Лоунатйоки (сейчас Заходское) на Карельском перешейке с начала ХХ века до 1919 года.
Транспортная система в Лоунатйоки Выборгской губернии Великого Княжества Финляндского состояла из двух не связанных друг с другом маршрутов рельсового транспорта. Первый из маршрутов был на конной тяге, второй в на паровой.
Конка и паровой трамвай были запущены в Лоунатйоки на средства еврейской финансовой ассоциации АО «Леовилла», которая занималась строительством и эксплуатацией дач в этой местности. Окрестности ж.д. платформы Лоунатйоки на линии Петербург в Выборг в Гельсингфорс были распланированы и разбиты на участки с хорошими грунтовыми дорогами, ведущими от станции к деревне Харью и к озерам Сяркъярви. Большинство дорог имели свои названия. Линия конки проходила по Белосельскому проспекту, а паровая линия в по Трубецкому проспекту. Конка и паровичок подавались на станцию Лоунатйоки к прибытию поезда из Санкт-Петербурга.
Согласно воспоминаниям местного дачника профессора Валентина Кипарского, паровая линия Лоунатйоки в Сяркъярви проработала до 1917 года, а конка Лоунатйоки в Харью в до 1919 года.
[править] Примечания
[править] Ссылки
- Заходское на карте Ленинградской области
- История некоторых населённых пунктов Выборгского района Ленинградской области
 |
Это заготовка статьи о трамвае или трамвайной системе. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
