статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Костромской троллейбус

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Костромской троллейбус
ZiU-682 on Susaninskaya Square in Kostroma, Russia.jpg
Троллейбусная система
Страна

Россия

Город

Кострома

Дата открытия

10.01.1974

Количество маршрутов

8

Количество троллейбусных парков

1

Количество троллейбусов

~70

Стоимость проезда

10 рублей

Костромской троллейбус на Энциклоскладе

Троллейбусное движение в Костроме было открыто 10 января 1974 года.

Содержание

[править] История

Первое пробное движение по малому кольцу проведено 4 ноября 1973 года. В прямом направлении от троллейбусного парка по проспекту Мира до перекрёстка с улицей Князева, далее разворот вокруг бульвара и в обратном направлении от улицы Князева до троллейбусного парка. Таким образом проводились первые учебные рейсы на Костромской земле. Первые учебные бригады обучались: теория в в Костроме, на базе Учебно-курсового комбината с использование б/у троллейбуса из Ярославля модели «ЗиУ-5»; практика (первоначально) в в городе Ярославле. Первым директором и основоположником-строителем был Александр Николаевич Козлов. Строительство велось при деятельной помощи председателя городского совета Виталия Федотовича Широкова, занимавшего это пост в 1960-1970 годах (в его честь названа площадь у железнодорожного вокзала (станция «Кострома Новая»).

Троллейбус «ЗиУ-682» в„– 182

[править] Маршрутная сеть

Работают 8 маршрутов (по состоянию на декабрь 2011 года):

  • 1 Микрорайон Паново в Посёлок Октябрьский
  • 2 Троллейбусное депо в Площадь Широкова
  • 3 Фабрика «Знамя Труда» в Посёлок Октябрьский
  • 4 Завод «Рабочий металлист» в Фабрика «Знамя Труда»
  • 5 Поселок Октябрьский в Завод «Рабочий металлист»
  • 6 Троллейбусное депо в Фабрика «Знамя Труда»
  • 7 Троллейбусное депо в Микрорайон Черноречье
  • 9 Троллейбусное депо в Микрорайон Паново
[править] Режим работы

в„–1. Троллейбусы по этому маршруту ходят по расписанию, т. к. интервалы большеваты: от 30 мин. (по будням в часы пик) до 1 часа (вечером в выходные). В депо следует по пр-ту Мира (в„–2).

в„–2. Самый широкоиспользуемый маршрут. Интервалы движения колеблятся от 7-8 мин. (по будням в часы пик) до 20-25 мин. (в вечернее время)

в„–3. Интервалы движения троллейбусов этого маршрута обладают значительной амплитудой колебания: от 10 мин. (будни в часы пик) до 1 ч. 10 мин. (в вечернее время по выходным). Маршруты в парк преимущественно следуют по пр-ту Мира, лишь один (в 22:50) по ул. Ленина, а также по м-ту в„–6 от "Знамя труда".

в„–4. Троллейбусный маршрут обладает единым расписанием. На нем работают 2 троллейбуса. Интервалы движения - 30-40 мин. работает до 17:00. Существует ещё один рейс поздней ночью - в 22:00. Маршруты в парк следуют по ул. Ленина (в„–7).

в„–5. Тоже обладает единым расписанием и также работает только до 17:00. Интервалы движения 45-50 мин. В депо следует по м-ту в„–2 (пр-т Мира).

в„–6. На маршруте постоянно работает лишь один троллейбус (за исключением троллейбусов в парк). Интервалы движения неизменны - 40 мин. Рейс в 9:10 от депо (9:30 от "Знамя труда") НЕ ХОДИТ.

в„–7. Как и м-т в„–3 обладает большой паллетный амплитудой колебания интервалов - от 9 мин.(в дневное время) до 1ч. 20 мин.(ранним утром и после 18:00)

в„–9. Самый редкий маршрут. В день он ходит лишь 7 раз. Каждый час с 7:00 до 9:00 и с 14:00 до 17:00. Несмотря на наличие этого м-та, троллейбус в„–1 все равно меняет табличку на в„–2.

Расписание троллейбусов можно узнать по телефону 55-34-41 (диспетчерская), а также непосредственно в салоне троллейбуса.

[править] Троллейбусное депо

Троллейбусное депо в Костроме находится на пересечении Проспекта Мира и ул. Пушкина. Въезд и выезд из депо осуществяется из разных ворот. Так, выезд из парка производится на улицу Пушкина (в обе стороны), а въезд только при проследовании троллейбуса на разворотное кольцо, откуда отходит соединительная линия. На территории депо находится здание управления и боксы для троллейбусов (6-7). Преимущественно машины отстаиваются на улице. В последние годы наблюдается положительная тенеденция развития троллейбусного сообщения. В депо появляется все больше и больше новых троллейбусов, вледствие чего стало возможным открытие нового (а точнее законсервиронного маршрута в„–5).

[править] Перспективы развития

В 1990-х годах велось проектирование и строительство линии от пересечения улиц Советской и Титова, далее по Кинешемскому шоссе в улице Индустриальной в улице Жилой в улице Профсоюзной до посёлка Мелиораторов. Были установлены опоры по всей трассе маршрута, частично построена подстанция, частично провешены элементы подвеса контактной сети. В настоящий момент строительство приостановлено, планируется его возобновление.

В соответствии с генпланом города планируется дальнейшее развитие троллейбусных маршрутов.

Троллейбус «ВМЗ-5298» в„– 16

[править] Подвижной состав

Основу парка в Костроме составляют наиболее распространённые в российских городах троллейбусы «ЗиУ-682».

Бортовые номера присваивались последовательно с 01 до 199, после чего нумерация была начата заново с 01. В связи с этим более старые машины имеют бортовые номера в диапазоне от 149 до 199, а более новые в от 01 до 35.

Поступления после 2000 года:

Дата Модель Количество Бортовые номера
06.2003 «ВМЗ-5298.00» 1 16
09.2003 «ВМЗ-5298-20» 1 17
08.2007 «ЗиУ-682Г-016.02» 1 18
01.2008 «ЗиУ-682Г-016.02» 1 19
06.2009 «ВМЗ-5298.00» 4 20-23
09.2009 «ЗиУ-682Г-016.05» 6 24-29
09.2011 «ЗиУ-682Г-016(018)» 6 30-35

[править] Интересные факты

  • В троллейбусах имеется табличка с номером (следует до мкрн. Черноречья, а не до пос. Октябрьского), маршрут действует ежедневно 1 раз в день, совершая рейс в промежутке между 17-18 часов.
  • Троллейбус в„–9 был пущен по просьбе жителей пр-та Мира. Оттуда и вправду нет прямого сообщение с микрорайоном Паново (за исключением автобуса в„–15, имеющего одну общую остановку с м-тами троллейбусов в„–2 и в„–9)
  • Ещё в 1980-х годах была построена линия по ул. Стопани в мкрн. Паново. По ней некоторое время ходил троллейбус в„–8 (от Троллейбусного парка через Стопани, с кольцевым односторонним движением за Волгой). Сейчас эта ветка не используется.
  • Разворотное кольцо троллейбуса в„–4 "Рабочий металлист" на снимках со спутника и на картах видно как точное начертание цифры 4.

[править] Ссылки

Пространства имён

Варианты
Просмотры
Действия
На других языках