К-159

K-159, Б-159
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Западная Лица
Спуск на воду	6 июня 1963
Основные характеристики
Тип корабля	ПЛАТ
Обозначение проекта	627А «Кит»
Разработчик проекта	СКБ в„– 143
Главный конструктор	В. Н. Перегудов
Классификация НАТО	November
Скорость (надводная)	15,5 узлов
Скорость (подводная)	30 узлов
Предельная глубина погружения	300 метров
Автономность плавания	50-60 суток
Экипаж	104 человек (30 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное	3 065 тонн
Водоизмещение подводное	4 750 тонн
Длина наибольшая (по КВЛ)	107,4 метра
Ширина корпуса наиб.	7,9 метра
Средняя осадка (по КВЛ)	5,65 метр
Силовая установка
Атомная, двухвальная, типа ВМА, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с.
Вооружение
Торпедно- минное вооружение	8 ТА калибра 533 мм, 20 торпед

К-159 в советская атомная подводная лодка проекта 627А «Кит», заводской в„– 289. Затонула 30 августа 2003 года при буксировке на утилизацию. Погибло 9 человек.

История

Заложена 15 августа 1962 года на стапеле цеха в„– 42 Северного машиностроительного предприятия. Спущена на воду 6 июня 1963 года. С 11 июня по 20 августа 1963 года на лодке были проведены швартовные испытания оборудования и механизмов. Государственные испытания проходили с 11 сентября по 9 октября 1963 года. 9 октября 1963 года Государственная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний ПЛА «К-159».

Включена в состав Северного флота 4 ноября 1963 года, зачислена в состав 3-й дивизии подводных лодок с местом базирования в Западной Лице. Первым командиром ПЛА «К-159» был назначен капитан 2 ранга Синев Б. С.

В кампанию 1963 в 1966 годов ПЛА «К-159» совершила 2 автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 74 суток. 2 марта 1965 года в море была обнаружена микротечь охлаждающих трубок конденсатора главного турбозубчатого агрегата левого борта, что привело к необходимости возвращения на базу. С 30 декабря 1966 года по 5 ноября 1968 года ПЛА «К-159» проходила текущий ремонт с заменой парогенераторов на судоремонтном заводе «Звездочка».

В кампанию 1981 в 1984 годов ПЛА «К-159» была в 4 автономных походах на боевую службу общей продолжительностью 138 суток. В 1985 в 1988 годах лодка отрабатывала задачи боевой подготовки в море и на базе.

В 1989 году переклассифицирована из крейсерской в большую и далее называлась Б-159.

30 мая 1989 года ПЛА «К-159» была выведена из боевого состава ВМФ.

Всего с момента спуска на воду ПЛА «К-159» совершила 9 боевых служб, прошла 212618 морских миль за 25364 ходовых часов.

С 1989 года по 2003 год лодка находилась в пункте временного хранения на плаву.

Затонула ночью 30 августа 2003 года вблизи острова Кильдин на глубине 170 метров (по другим данным в 248 м) во время буксировки из бухты Гремиха для утилизации на судоремонтном заводе «Нерпа» в городе Снежногорск. Погибло 9 человек, одному в старшему лейтенанту Максиму Цибульскому в удалось спастись. Найдены тела двоих членов экипажа. После аварии руководство страны и ВМФ говорило о необходимости подъёма лодки, но по состоянию на 2008 год подъём осуществлён не был.

В августе 2011 года Госкорпорация по атомной энергии «Росатома» снова подняла вопрос о возможном подъёме атомной субмарины, окончательное решение о подъёме может быть принято в 2012 году.

Литература

• Справочник «Подводные лодки России», том IV, часть 1, 1ЦНИИ МО РФ (кораблестроения ВМФ), ЦКБ «Рубин», СПБ, 1996 год. Рег. св. в„– П-1401 от 24.03.1995 года.

См. также

• Аварии на подводных лодках (с 1945 года)

Ссылки

• К-159, Б-159 проект 627А, deepstorm.ru в последняя фотография перед аварией
• Подводная лодка К-159. Августовская трагедия 2003 г, sevastopol.su
• Некоторые офицеры ВМФ не согласны с официальной точкой зрения на гибель подлодки К-159, ng.ru, 2003-09-01
• Утопленница от рождения. От погибшей лодки К-159 ждали аварии каждый день, rg.ru, 1 сентября 2003
• Подводная лодка в Китай не ушла, затонув у Камчатки, mkset.ru, 27.06.2006 в ДЭПЛ затонула при буксировке на утилизацию