статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Ладога (высокозащищённое транспортное средство)

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Высокозащищённое транспортное средство «Ладога»
Классификация высокозащищённое транспортное средство/
тяжёлая КШМ
Боевая масса, т 42
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 4
История
Производитель СКБ «Трансмаш» (ныне ОАО «Спецмаш»)
Годы производства 1982внастоящее время
Годы эксплуатации внастоящее время
Основные операторы Флаг СССРФлаг России
Размеры
Длина корпуса, мм 6982
Ширина корпуса, мм 3525
Высота, мм ≈2550
Бронирование
Тип брони бронекорпус
Подвижность
Тип двигателя газотурбинный ГТД-1000ТФ либо ГТД-1250
Мощность двигателя, л. с. 1100в1250
Скорость по шоссе, км/ч 70
Запас хода по шоссе, км 330
Тип подвески индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град. 32
Преодолеваемая стенка, м 1
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,2

Высокозащищённое транспортное средство (ВТС) «Ладога» в советская тяжёлая командно-штабная и разведывательная машина специального назначения.

Создана в 1982 году СКБ «Трансмаш» на базе шасси основного боевого танка Т-80. Предназначена для автономного действия в условиях чрезвычайных ситуаций, сопровождаемых высоким уровнем радиационного, химического или бактериологического заражения.

«Ладога» приняла участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году. С целью рекогносцировки и контроля радиационной обстановки вблизи аварийного реактора, а также определения хода спасательных работ и необходимых технических средств машина вплотную подходила к разрушенному четвёртому энергоблоку. Она проработала в районе чернобыльской аварии с 3 мая по 28 сентября 1986 года и прошла в общей сложности 4720 км, после чего была возвращена СКБ «Трансмаш».

[править] Ссылки


Пространства имён

Варианты
Просмотры
Действия