Ленинградский проспект

55.792778, 37.548333

Ленинградский проспект Москва
Ленинградский проспект в самая широкая улица в Москве
Общая информация
Округ	САО
Район	Беговой, Аэропорт, Сокол, Хорошёвский
Протяжённость	5,6 км
Ближайшая станция метро	Белорусская, Динамо, Аэропорт, Сокол
Почтовый индекс	125040 (1-5, 7-21, 23-26, Четные: 28-32), 125284 (27, Нечетные: 31-35), 125167 (36-47), 125468 (Нечетные 49-55), 125057 (Нечетные: 63-77), 125315 (Четные: 66-78)
на OpenStreetMap
на Яндекс. Картах
Ленинградский проспект на Энциклоскладе

Ленингра́дский проспе́кт (в просторечии в Ленинградка) в проспект в Северном административном округе Москвы, одна из важнейших транспортных магистралей столицы.

Является самой широкой улицей в Москве (до 120 м), планируется, что к 2010 году Ленинградский проспект в рамках проекта «Большая Ленинградка» расширится до восьми полос в обе стороны движения.

Проспект начинается как продолжение 1-й Тверской-Ямской улицы, около Белорусского вокзала. Далее проспект идет на северо-запад и заканчивается после пересечения с улицами Алабяна и Балтийской, у высотного здания института «Гидропроект», где эта магистраль разделяется на Ленинградское шоссе и Волоколамское шоссе.

После развилки с Волоколамским шоссе, в том числе за пределами МКАД, продолжением Ленинградского проспекта является Ленинградское шоссе, проходящее рядом с аэропортом «Шереметьево» в крупнейшим аэропортом в Москве. На Ленинградском проспекте стоит стадион «Динамо».

Проспект в основном прямолинейный, простирается в северо-западном направлении, около станции метро «Аэропорт» у проспекта есть единственный поворот на запад (в этом месте находится институт МАДИ, а также Финансовый университет при Правительстве РФ и ГУ-ВШЭ).

Происхождение названия

Проспект назван в честь города Ленинграда (в 1924в1991 название города Санкт-Петербурга). Название фактически является видоизменением прежнего названия «Ленинградское шоссе», поскольку улица действительно проходит по трассе Ленинградского (ранее Петербургского) шоссе, проложенного в 1817в1822 гг. в свою очередь по трассе древней (с XIV в.) дороги на Тверь и Новгород. Аналогично этому, конечный отрезок шоссе в Санкт-Петербурге носит название Московский проспект.

Собственно название «Ленинградский проспект» появилось в 1957 году в к юбилею Октябрьской революции решением Моссовета от 13 декабря, часть Ленинградского шоссе в от Белорусского вокзала до развилки с Волоколамским шоссе (у нынешнего здания Гидропроекта) была переименована в Ленинградский проспект.

Примечательные здания и сооружения

По нечётной стороне

• в„– 5 в Постройки во владении И. М. Юрасова (1899, арх. Н. Д. Струков)
• в„– 11 в Кондитерская фабрика Сиу (архитектор О.-Ж. Ф. Дидио), ныне в «Большевик»
• в„– 21 в Особняк С. Н. Коншина в И. А. Манташева (1900, арх. Ф. О. Шехтель)
• в„– 23 в Доходный дом М. Малич (1902, архитектор Г. А. Гельрих)
• в„– 31 стр. 9 в Царский павильон XV Всероссийской торгово-промышленной и художественной выставки (1882, архитектор А. Е. Вебер)
• в„– 37 в Бывшее здание Московского аэровокзала (новое, 1965 год, архитекторы Д. И. Бурдин, Ю. Р. Рабаев)
• в„– 39 в Бизнес-центр SkyLight (2012 год)
• в„– 41 в Штаб ОДКБ, бывший штаб Организации Варшавского договора. Бывшее здание Московского аэровокзала (старое, 1931 год).
• в„– 49 в Главный корпус Финансового университета при Правительстве РФ
• в„– 73 в Храм Всех Святых во Всехсвятском (1733в1736).

По чётной стороне

• в„– 16 в Черкасская богадельня попечительства о бедных Императорского Человеколюбивого общества (1898в1899, архитектор И. П. Машков)
• в„– 22 в Доходный дом Д. К. Калениченко (1910в1911, архитектор Б. М. Нилус), перестроен
• в„– 30 в Доходный дом А. А. Судакова (1900-е, арх. А. Э. Эрихсон)
• в„– 32 в Ресторан А. А. Судакова «Яр» (1909в1910, арх. А. Э. Эрихсон), перестроен в 1939 и 1951 годах. В том же здании в исторический отель «Советский».
• в„– 36 в Стадион Динамо (1927в1928, архитекторы А. Я. Лангман, совместно с Л. З. Чериковером)
• в„– 40 в Петровский путевой дворец
• в„– 42 в Доходный дом Р. М. Михельсон (1905, арх. Н. П. Матвеев)
• в„– 47 стр.2 в центральный офис компании Mail.Ru Group
• в„– 64 в Московский автомобильно-дорожный институт (1950-е, архитекторы С. Е. Чернышёв и А. М. Алхазов.)
• в„– 80 в Здание НПО «Алмаз» (1953, архитекторы В. С. Андреев и Г. М. Вольфсон)

• Здание Гидропроекта

Общественный транспорт

В 1933 году по нынешнему проспекту прошла первая в СССР троллейбусная линия.

В 1938 году под проспектом прошла Замоскворецкая линия метро со станциями Динамо, Аэропорт и Сокол.

В 1901 году по нынешнему проспекту проложена трамвайная линия от Белорусского вокзала до Петровского парка. В 1922 году линия продлена до конца проспекта. Линия проходила по бульвару проспекта, лишь у станции метро «Сокол» пересекая проезжую часть и уходя к нечётной стороне. В 1968 году часть линии от Белорусского вокзала до пересечения с Беговой улицей была снята из-за строительства тоннеля на этом пересечении. 25 декабря 2004 года в связи со строительством поворотной эстакады в том же месте была закрыта. Сейчас линия разобрана, несмотря на существовавшие обещания её сохранить . См. статью 23-й маршрут трамвая (Москва).

В 2011 году открыта полоса для общественного транспорта.

Интересные факты

• В русской народной песне «Вдоль по Питерскойв» запечатлено историческое название проспекта в его бытность частью Петербургского шоссе.

Библиография

• К. Бегачева, С. Шапиро «Ленинградский проспект» //Московский рабочий, Москва, 1966 г.
• Н. А. Гейнике, Н. С. Елагина, Е. А. Ефимова, И. И. Шитца «По Москве. Прогулки по Москве и ее художественным и просветительным учреждениям» // Издание М. и С. Сабашниковых, Москва, 1917 г.

Фотогалерея

• 

  Исторический отель «Советский»

• 

  Ленинградский проспект ночью (на заднем плане Стадион Динамо

• 

  Петровский путевой дворец

• 

  Строительство развязки, проект "Большая Ленинградка"

Ссылки

• Старинные окраины Москвы