Леопард (РЛС)
 |
|
| 1РЛ232 «Леопард» | |
|---|---|
| Классификация | Станция наземной артиллерийской разведки |
| Боевая масса, т | 12,2..12,6 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Производитель |  |
| Годы разработки | с 1966 по 1971 |
| Годы производства | СНАР-10: с 1970 по 1991 СНАР-10М: с 2004 |
| Годы эксплуатации | с 1973 |
| Количество выпущенных, шт. | 720в900 |
| Основные операторы |      |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6454 |
| Ширина корпуса, мм | 2850 |
| Высота, мм | 2360..2832 |
| Колея, мм | 2500 |
| Клиренс, мм | 395..415 |
| Бронирование | |
| Тип брони | противопульная 14..17 мм |
| Вооружение | |
| Прицелы | ТВ-240, ПП-61Б, ТВН-2Б |
| Пулемёты | 1 х 7,62-мм ПКТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | ЯМЗ-236/ЯМЗ-238 |
| Мощность двигателя, л. с. | 240 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 60 |
| Запас хода по шоссе, км | 500 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
СНАР-10 «Леопард» (индекс ГРАУ в 1РЛ232, по классификации НАТО в Big Fred) в советская станция наземной артиллерийской разведки. Разработана в научно-производственном объединении «Стрела».
Содержание |
[править] История создания
В 1966 году ГАУ задало тактико-техническое задание, целью которого было создание станции наземной артиллерийской разведки нового поколения. Особое внимание уделялось живучести станции на поле боя, автономности работы, мобильности и возможностям оперативной передачи данных. Работы велись под шифром «Леопард»[1].
Первоначально машину предполагалось разместить на шасси БМП-1. Работами в целом руководил Симачёв В. И. Руководителем по схемо-технической части являлся Склякин Н. Т., а по конструкторской в Королёв Ю. В. Работы предполагали создание абсолютно новой машины с новым набором всех подсистем РЛС. Однако в ходе работ возник ряд сложностей, как с оборудованием, так и с шасси. В частности Челябинский тракторный завод категорически отказался от использования в качестве базы БМП-1[1].
При активном содействии генерального конструктора Челябинского тракторного завода Исакова И. И. было принято решение, запрещающее использование шасси БМП-1 для размещения специального оборудования. В результате такого решения, сроки выполнения работ были дважды перенесены, а в октябре 1969 года, была выпущена директива Генерального штаба, предусматривавшая использование в качестве базы артиллерийского тягача МТ-ЛБ. В октябре 1970 года машина должна была быть предъявлена на государственные испытания. Несмотря на все сложности, возникшие в ходе работ, машина была предъявлена на испытания в срок[1].
Государственные испытания машины проводились на 28-ом полигоне ГРАУ в военной части 21374 (посёлок Смолино, Нижегородская область) и были завершены 30 декабря 1970 года). В конце 1971 года СНАР-10 была принята на вооружение, начало серийного производства было намечено на 1972 год[1].
[править] Серийное производство
Несмотря на то, что серийное производство было намечено на 1972, ввиду большого паллетного числа соисполнителей и поставщиков, начало производства было задержано на год и началось только в 1973 году. Изготовителем являлся Тульский завод «Арсенал». В среднем завод выпускал по 40в50 машин в год. Выпуск СНАР-10 был прекращён только в 1991 году[1].
[править] Описание конструкции
Машина размещена на шасси легкобронированного тягача МТ-ЛБ. СНАР-10 первая машина в своём классе, которая имеет режим распознавания цели по спектру доплеровского сигнала. Благодаря используемой аппаратуре, СНАР-10 может обеспечить обнаружение следующих целей на расстояниях[1]:
- Подвижных наземных целей до 17 км;
- Наземных разрывов снарядов от 4 до 10 км;
- Надводных целей до 30 км;
- Надводных разрывов снарядов от 14 до 23 км.
[править] Модификации
- 1РЛ232-1 в вариант исполнения СНАР-10
- 1РЛ232-1М «Пантера» в современная модификация СНАР-10М.
Разработка модифицированного комплекса СНАР-10 началась в конце 1990-х годов параллельно с разработкой 1Л244-1 «Кредо-1С». В основную задачу модернизации входила установка нового оборудования РЛС 1РЛ133-3 «Кредо-1» взамен оборудования СНАР-10. Комплекс разрабатывался с 1997 по 2002 годы. Главным конструктором был Н. А. Зайцев. В 2003 году машина прошла государственные испытания и была принята на вооружение. С 2004 года было начато серийное производство[1].
[править] Операторы
Азербайджан в некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2010 год[2]
Армения в 6 единиц СНАР-10, по состоянию на 2010 год[3]
Белоруссия в некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2010 год[4]
Болгария в некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2010 год[5]
Молдавия в некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2010 год[6]
Польша в некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2010 год[7]
Румыния в 8 единиц СНАР-10, по состоянию на 2010 год[8]
Словакия в некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2010 год[9]
СССР
Россия
Украина в некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2010 год[10]
[править] Примечания
- в‘ 1 2 3 4 5 6 7 Мобильная РЛС наземной артиллерийской разведки СНАР-10 (рус.). НПО «Стрела». Архивировано из первоисточника 25 мая 2012. Проверено 18 февраля 2012.
- в‘ The Military Balance 2010. в P. 177.
- в‘ The Military Balance 2010. в P. 174.
- в‘ The Military Balance 2010. в P. 178.
- в‘ The Military Balance 2010. в P. 122.
- в‘ The Military Balance 2010. в P. 188.
- в‘ The Military Balance 2010. в P. 153.
- в‘ The Military Balance 2010. в P. 157.
- в‘ The Military Balance 2010. в P. 159.
- в‘ The Military Balance 2010. в P. 196.
[править] Литература
- Памятка для расчёта изделия 1РЛ232-1. в Военное издательство Министерства обороны СССР, 1979. в 115 с.
[править] Ссылки
- Мобильная РЛС наземной артиллерийской разведки СНАР-10 (рус.). НПО «Стрела». Архивировано из первоисточника 25 мая 2012. Проверено 18 февраля 2012.
- Радиолокационная станция наземной артиллерийской разведки «СНАР-10М» (рус.). НПО «Стрела». Архивировано из первоисточника 25 мая 2012. Проверено 18 февраля 2012.
- Станция наземной артиллерийской разведки СНАР-10 1РЛ232 «Леопард» (рус.). Архивировано из первоисточника 25 мая 2012. Проверено 18 февраля 2012.
.svg){kind=small}
