Ëèîíñêèé âîêçàë
Ëèîíñêèé âîêçàë (ôð. gare de Lyon, ãàð äå Ëüîí) â îäèí èç 6 êðóïíåéøèõ æåëåçíîäîðîæíûõ òåðìèíàëîâ âî Ôðàíöèè, ðàñïîëîæåííûé â Ïàðèæå. Íàçâàí â ÷åñòü ãîðîäà Ëèîí. Íà âîêçàë ïðèáûâàåò ìíîæåñòâî ïîåçäîâ äàëüíåãî ñëåäîâàíèÿ, â îñíîâíîì ïî ïóòè íà þã Ôðàíöèè. Ïîñòðîåí ê Âñåìèðíîé âûñòàâêå 1900 ãîäà. Ñîñòîèò èç íåñêîëüêèõ óðîâíåé-ýòàæåé. Ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé êëàññè÷åñêèé ïðèìåð àðõèòåêòóðû ñâîåãî âðåìåíè.
Áîëüøàÿ áàøíÿ ñ ÷àñàìè íà óãëó Ëèîíñêîãî âîêçàëà âûñîòîé 64 ìåòðà òàêæå äàòèðóåòñÿ 1900 ãîäîì.
Âîêçàëüíûé ðåñòîðàí «Ñèíèé ïîåçä» (Le Train Bleu) ñ îáñòàíîâêîé â âîñòî÷íîì ñòèëå îáñëóæèâàåò ïóòåøåñòâåííèêîâ è ãîñòåé ñòîëèöû ñ 1901 ãîäà.
Âîêçàë îáñëóæèâàåò ðåãèîí Öåíòð è þãî-âîñòîê ñòðàíû (TGV), Àëüïû, Èòàëèþ, Ãðåöèþ. Òàêæå íà ñòàíöèþ ïðîõîäÿò ïîåçäà ìåñòíîãî è ïðèãîðîäíîãî ñîîáùåíèÿ ãîðîäà Ïàðèæà. Íà âîêçàëå íàõîäèòñÿ îäíîèì¸ííàÿ ñòàíöèÿ ìåòðî.
[ïðàâèòü] Ïðîèñøåñòâèÿ
- 27 èþíÿ 1988 ãîäà: ïîåçä ñ îòêëþ÷¸ííûìè òîðìîçàìè ïîòåðÿë óïðàâëåíèå è âðåçàëñÿ â ïåðåïîëíåííûé ïàññàæèðñêèé ñîñòàâ íà ñòàíöèè «Ëèîíñêèé âîêçàë» â Ïàðèæå. Òîãäà ýòî áûëà ñàìàÿ ñòðàøíàÿ êàòàñòðîôà íà æåëåçíîé äîðîãå â èñòîðèè íàöèîíàëüíûõ æåëåçíûõ äîðîã Ôðàíöèè. Îíà óíåñëà æèçíè 56 ÷åëîâåê, îêîëî 50 áûëî ðàíåíî. National Geographic âûïóñòèë ôèëüì «Ñåêóíäû äî êàòàñòðîôû: Æåëåçíîäîðîæíàÿ êàòàñòðîôà â Ïàðèæå». [1]
[ïðàâèòü] Ñì. òàêæå
| Ïîðòàë «Ôðàíöèÿ» | |
| Ëèîíñêèé âîêçàë íà Ýíöèêëîñêëàäå? |
[ïðàâèòü] Ññûëêè
| Ýòî çàãîòîâêà ñòàòüè î æåëåçíîäîðîæíîì òðàíñïîðòå. Âû ìîæåòå ïîìî÷ü ïðîåêòó, èñïðàâèâ è äîïîëíèâ å¸. |