Липецкий трамвай
| Липецкий трамвай | |
| Трамвайная система | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Тип системы |
городской трамвай |
| Дата открытия | |
| Количество маршрутов |
4 |
| Общая длина маршрутов |
37,0 км |
| Количество трамвайных парков |
1 |
| Количество трамвайных парков в период максимального развития |
2 |
| Количество вагонов |
51 |
| Количество вагонов в период максимального развития |
220 |
| Модели эксплуатируемых трамваев | |
| Ширина колеи |
1524 мм |
| Тип питания |
постоянный ток |
| Напряжение контактной сети |
600 вольт |
| Протяжённость самого длинного маршрута |
в„– 5, 23 км |
| Компания-перевозчик |
МУП ГЭТ |
Липецкий трамвай в система городского электрического трамвая в городе Липецк. Открыта 7 ноября 1947 года. Липецкое трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием городского электротранспорта (МУП ГЭТ).
В апреле 2012 года действует 4 регулярных маршрута. Ежедневный выпуск вагонов - 41 единица. В городе работает одно трамвайных депо, в 2002 году 2 липецких трамвайных депо были юридически объединены в единое трамвайное депо, фактически- депо 1 было закрыто. В городе эксплуатируются как отечественные вагоны КТМ-5 и КТМ-8, так и чешские Татра-Т6В5. Ранее эксплуатировались вагоны Татра-Т4, РВЗ-6, КТМ-2, КТМ-1 и Х.
Стоимость проезда в трамваях за наличный расчет в 10 руб. (с 9 января 2009 года[1]), 8 рублей при оплате электронной "Единой транспортной картой".
Содержание |
[править] История
Трамвайное движение в Липецке было открыто 7 ноября 1947 года. Первая трамвайная линия длиной 4,7 км была проложена между Спиртзаводом и Тракторным заводом. Линия была одноколейной, поэтому для работы нескольких составов одновременно были построены три разъезда на остановочных пунктах «Депо», «Канатка» и «Шлаковый откос». Подвижной состав состоял из 13 старых трамвайных вагонов серий «Х» и «М», которые были переданы в Липецк из Ижевска, Саратова, Сталинграда и Горького.
[править] Хронология
- 1947 год: открытие трамвая по маршруту ЛТЗ в спиртзавод.
- 1950 год: построено трамвайное депо в„– 1.
- 1954 год: открытие линии от улицы Литаврина до Колхозной площади (ныне площадь Победы).
- 1956 год: открытие линии к посёлку Сокол.
- 1957 год: открытие линий до 3-го участка ЛТЗ и до вокзала (со строительством кольца).
- 1958 год: постройка моста через реку Воронеж с трамвайной линией на нём. Открыты маршруты ЛТЗ в Сокол, ЛТЗ в Вокзал.
- 1959 год: открытие линии Вокзал в Трубный (со строительством кольца).
- 1965 год: открыт маршрут Трубный в Сокол.
- 1965 год: открыто трамвайное кольцо у НЛМЗ. Открыты маршруты НЛМЗ в Трубный, НЛМЗ в Сокол.
- 1966 год: перенос трамвайных путей с ул. Желябова на ул. Плеханова и Гагарина.
- 1969 год: открытие линии по улице Циолковского, связанное со строительством моста через Каменный Лог.
- 1969 год: открыта линия до стана 2000 от НЛМЗ по улицам Ферросплавной и Алмазной.
- 1977 год: перенос трамвайных путей со снесённой Соляной улицы на ул. Неделина и ул. Первомайскую.
- 1978 год: открытие линии на доменную печь в„– 6
- 1982 год: построено трамвайное депо в„– 2.
- 1982 год: открытие линии по улице Московской до депо в„– 2 (в 1984 году построено трамвайное кольцо).
- 1985 годв1987 год: строительство новой линии до Тракторозаводского посёлка по второму мостовому переходу (Октябрьскому мосту).
- 1988 год: открытие регулярного движения по Октябрьскому мосту, начало эксплуатации Tatra-T6B5
- 1989 год: открытие кольца у памятника танкистам (21-й микрорайон).
- 1990 год: снятие однопутного участка на 3-й участок Тракторного
- 2002 год: объединение двух трамвайных депо, начало сокращения трамвайной сети.
- 2003 год: закрытие движения по Петровскому мосту со снятием линий подъезда к мосту(пути на самом мосту оставлены для поддержания конструкции)
- 2003 год: снятие линии на Сокол
- 2004 год: снятие линий по улицам Неделина, Первомайской
- 2004 год: снятие линий по улицам Гагарина, Плеханова; строительство кольца «Центральный рынок»
- 2007 год: с 1 сентября билеты на проезд в муниципальном транспорте стали также билетами моментальной лотереи.
- 2009 год: 10 сентября Липецк принимает XIII всероссийский конкурс мастерства водителей трамвая
- 2009 год: 18 сентября Подведены итоги XIII всероссийского конкурса мастерства водителей трамвая
- 2009 год: Установка автоматической системы оплаты за проезд.
- 2011 год: Демонтаж трамвайного кольца на КТЗ.
- 2012 год: Завершение реконструкции трамвайного кольца.[2].
[править] Угрозы закрытия
В июле 2008 года глава Липецка М. В. Гулевский заявил, что трамвайные пути будут сокращаться и впредь. Так, в целях сокращения пробок уберут рельсы от Центрального рынка до кольца 9-го микрорайона (это у пересечения улиц Московской и Космонавтов). Таким образом, по словам Гулевского, расширятся улицы Терешковой, Циолковского и Московская. Кроме того, это поможет избежать автомобильных заторов на кольце Трубного завода. Ранее там планировалось строительство путепровода (однако 300 млн рублей в такова его стоимость в в бюджете нет), как альтернативный вариант намечали «срезать угол, чтобы трамвайные пути, пройдя через небольшой сквер, сразу выходили на улицу Циолковского; тогда можно было бы убрать трамвайное кольцо, утратившее свое былое значение. Но против такого плана категорически выступили жители двух соседних девятиэтажек» (цитата Гулевского по «Липецкой газете» [3]).
[править] Маршруты
В марте 2004 года в городе имелось семь маршрутов (А, Б, 5, 5к, 13, 14, 15), после закрытия линий по улицам Неделина и Первомайской маршруты А и Б были объединены в маршрут 3, который был закрыт в 2005 году после демонтажа линий по улицам Гагарина, Плеханова. Маршруты в„– 13 и 14 в 2005 году были объединены под номером 1, а в 2006 году трамвайный маршрут 13 был вновь возрождён, но под номером 2.
На апрель 2012 года в Липецке работают четыре трамвайных маршрута:
- в„– 1: Центральный рынок в ул. Терешковой в ул. Циолковского в КТЗ в Московская ул. в Полиграфическая ул. в просп. 60 лет СССР в ул. Меркулова в ул. Катукова в Октябрьский мост в Краснозаводская ул. в ул. 3-го Сентября в 1-я Воронежская ул. в Волгоградская ул. в Доменная печь в„– 6.
Интервал движения: Начало движения: 5:25 Окончание движения: 1:25
| 5:25-9:00 | 9:00-12:00 | 12:00-15:00 | 15:00-18:00 | 18:00-1:25 |
|---|---|---|---|---|
| 12-24 минуты | 12-24 минуты | 12-24 минуты | 12-24 минуты | 12-48 минуты |
Длина маршрута: 20,7 км, время движения: 6065 мин
- в„– 2: Центральный рынок в ул. Терешковой в ул. Циолковского в КТЗ в Московская ул. в Полиграфическая ул. в просп. 60 лет СССР в ул. Меркулова в ул. Катукова в 21-й микрорайон
Интервал движения: Начало движения: 7:00 Окончание движения: 23:00
| 7:00-9:00 | 9:00-12:00 | 12:00-15:00 | 15:00-18:00 | 18:00-23:00 |
|---|---|---|---|---|
| 12 минут | 12 минут | 12 минут | 12 минут | 12 минут |
Длина маршрута: 8,9 км, время движения: 3540 мин
- в„– 5: Кольцо 9-го микрорайона в Полиграфическая ул. в просп. 60 лет СССР в ул. Меркулова в ул. Катукова в Октябрьский мост в ул. Металлургов в Лесная ул. в ул. 9-го Мая в пл. Металлургов в пер. Бестужева в Ферросплавная ул. в Алмазная ул. в Стан-2000
Интервал движения: Начало движения: 5:25 Окончание движения: 23:30 Ходит в час-пик.
| 5:25-9:00 | 15:00-18:00 | 18:00-23:30 |
|---|---|---|
| 15 минут | 15 минут | 30 минут |
Длина маршрута: 20,5 км, время движения: 6065 мин
- в„– 5к: НЛМК в ул. 9-го Мая в пл. Металлургов в пер. Бестужева в Ферросплавная ул. в Алмазная ул. в Стан-2000
Интервал движения: Начало движения: 7:00 Окончание движения: 19:00
| 7:00-9:00 | 9:00-12:00 | 12:00-15:00 | 15:00-18:00 | 18:00-19:00 |
|---|---|---|---|---|
| 15-30 минут | 50 минут | 50 минут | 25-35 минут | 50 минут |
Длина маршрута: 5,5 км, время движения: 2530 мин
[править] Подвижной состав
В Липецке в маршрутном движении используются вагоны КТМ-5, КТМ-8, Татра-Т6В5. Вагон МС-4 был куплен в Ленинграде, специально для парадов трамваев, проводимых в день города. Эксплуатация вагонов Татра-Т4 осуществлялась до 2004 года, до 1995 года на линиях также использовались вагоны РВЗ-6.
Согласно данным в Липецке идет систематическое снижение численности подвижного состава трамвая.:
1995 год в 122 ед.
2000 год в 117 ед.
2001 год в 103 ед.
2002 год в 100 ед.
2003 год в 90 ед.
2004 год в 74 ед.
2005 год в 72 ед.
2006 год в 71 ед.
2007 год в 71 ед.
2008 год в 69 ед.
2009 год в 67 ед.
2010 год в 55 ед.
2011 год в 51 ед.
| Модель | Кол-во | Бортовые номера |
|---|---|---|
| Tatra T6B5 | 22 шт. | 103, 105, 108, 110, 114, 115, 118-120, 122, 123, 125, 129, 130, 132, 135, 138-142, 144 |
| 71-605 | 27 шт. | 208, 210, 213, 214, 216-218, 222, 226, 228-230, 236-239, 241, 244, 246, 248-255, 257, 258 |
| 71-608К | 2 шт. | 301,304 |
[править] Перспективы
Несмотря на регулярное сокращение в последние годы трамвайных линий и демонтажа КТЗ в 2011 году, в генеральном плане Липецка предусмотрено строение двух новых линий:
- Улица Литаврина - Октябрьская ул. - ул. Калинина - Радиаторный пер. - ул. Калинина - ул. Неделина - пл. Победы - ул. Терешковой - центральный рынок
- Улица Катукова - ул. Меркулова - ул. Свиридова - ул. Кривенкова - Сырский - Автостанция «Воронежское шоссе».
[править] Скоростной трамвай
По генеральному плану Липецка запланирован ввод в эксплуатацию до 2016 г. первой линии скоростного трамвая, который будет следовать по маршруту: Полиграфический комплекс - Полиграфическая ул. - ул. Кривенкова - ул. Катукова - пл. Танкистов - Октябрьский мост - Краснозаводская ул. - ул. 3 Сентября - улица Чехова.
[править] Интересные факты
Действующий ретро-трамвай в еще одна достопримечательность. Правда, прокатиться на нём можно только в День города. У липчан катание на ретро-трамвае пользуется большой паллетный популярностью. По словам мэра города Михаила Гулевского, добрая традиция будет продолжена. Мэр даже дал трамваю символичное имя в «Лип Липыч».
На улице Гагарина у остановки «Дом торговли» находился железнодорожный съезд, где с платформ выгружались трамваи и направлялись в депо.
В 2005 году при демонтаже линий с улицы Гагарина съезд был убран, по состоянию на 2010 год осталось несколько опор КС.
[править] Примечания
- в‘ В Липецке подорожал проезд // Gorod48. в 9 января 2009 года
- в‘ В Липецке открыто трамвайное движение через кольцо Трубного завода // Gorod48 - 6 апреля 2012.
- в‘ Трамваю приказано потесниться // Липецкая газета. в 15 июля 2008. в в„– 23264
[править] Литература
- Плакат «Липецкому трамваю 50 лет» (выпущен в 1997 году к юбилею липецкого трамвая).
- Липецкий трамвай // Городской электрический транспорт: Россия, СССР и Российская Федерация: география, история, статистика / под ред. Ю. М. Косого. в Н. Новгород: Штрих-Н, 2007. в 368 с. в 400 экз. в ISBN 9785910990092
[править] Ссылки
- Трамвайно-троллейбусный липецкий форум
- Раздел «Трамвай» на сайте «Липецкий городской транспорт»
- Фотографии липецких трамваев на сайте А. Оландера
- Список отечественных трамвайных вагонов Липецка на сайте «Трамвайные вагоны»
- Липчане за трамвай
- Общественный транспорт Липецка
Для улучшения этой статьи желательно?:
|

