МТУ-90
| Мостоукладчик МТУ-90 в походном положении на выставке ВТВТ-Омск-2009. | |||||||||||||||||||||||||||||
| МТУ-90 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | танковый мостоукладчик | ||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 46,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1999 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6530 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина корпуса, мм | 3370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 4500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 492 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/град. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20..25 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 650 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,85 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,2..2,8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительно | |||||||||||||||||||||||||||||
| Изображения на Энциклоскладе? | МТУ-90 | ||||||||||||||||||||||||||||
МТУ-90 в танковый мостоукладчик.
Танковый мостоукладчик МТУ-90 был выпущен ФГУП КБТМ (Омск) и принят на снабжение в 1997 году. МТУ-90 предназначен для устройства в боевой обстановке переправы через узкие водные преграды, овраги и инженерные заграждения в эскарпы и контрэскарпы, завалы. Он наводит один однопролетный алюминиевый (штурмовой) мост грузоподъемностью 50 тонн через препятствия шириной до 24 метров.
Содержание |
[править] Описание конструкции
МТУ-90 предназначен для боевых порядков второго эшелона танковых полков и первых эшелонов танковых дивизий. Мост наводится без выхода экипажа из машины. Боевое отделение полностью герметично и имеет средства защиты от радиоактивного и химического заражения местности[1].
В конструкции моста используется уникальная схема, представляющая из себя «тройные ножницы». Наводка моста осуществляется с помощью гидроприводов. Снятие моста возможно с противоположного берега. Наведение и снятие моста составляют 2в2,5 минуты[1].
[править] Вооружение
В комплект поставки МТУ-72 входят[1]:
- АК-74М, боезапас 150 патронов;
- 10 гранат Ф-1;
- Сигнальный пистолет СПШ с боезапасом 30 патронов.
[править] Средства наблюдения и связи
Для связи с командиром танкового подразделения используется радиостанция Р-123М[1].
[править] Ходовая часть
В качестве базы используется шасси ОБТ Т-90[1].
[править] Специальное оборудование
Машина снабжена фильтро-вентиляционной установкой и системой автоматического пожаротушения[1].
[править] Служба и боевое применение
[править] Организационная структура
- в/ч в„–11361. 66 отдельный понтонно-мостовой полк (66 опомп)[2].
[править] Оценка машины
Пожалуй, самый совершенный на сегодняшний день танковый мостоукладчик. Хорошо отработанная конструкция как базовой машины, так и системы наводки моста. Надежна, достаточно проста в управлении, не капризна в эксплуатации.
в Веремеев Ю.Г.
[править] Примечания
[править] Ссылки
- Танковый мостоукладчик МТУ-90
- http://www.rbs.ru/vttv/99/firms/kbtm/r-mtu90.htm
- Инженерная техника России Мостоукладчик МТУ-90
- Дизельный двигатель В-92