МТ-С
| МТ-С | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | бронетранспортёр | ||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 23,5 | ||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 1 | ||||||||||||||||||||
| Десант, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Производитель |  |
||||||||||||||||||||
| Годы разработки | с 1970-х по 1981 | ||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1981 | ||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1981 по 1998 | ||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 18 | ||||||||||||||||||||
| Основные операторы |   |
||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 7800 | ||||||||||||||||||||
| Ширина корпуса, мм | 3340 | ||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 1848 | ||||||||||||||||||||
| База, мм | 2752 | ||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 445 | ||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||
| Тип брони | противопульная | ||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 710 | ||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | около 65 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,5 | ||||||||||||||||||||
МТ-С (Индекс ГБТУ в Объект 306) в советский средний многоцелевой транспортёр-тягач. Разработан в Свердловске в конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения.
Содержание |
[править] История создания
К середине 1970-х годов была начата разработка нового многоцелевого транспортёра-тягача на смену устаревшим АТС-59[1]. В 1981 году машина была принята на вооружение[2]. Серийное производство МТ-С предполагалось наладить на польском заводе строительное оборудование и локомотивов в городе Чрзанов. Подготовку к производству и адаптацию лицензионной документации было поручено проводить научно-исследовательскому центру механического оборудования в Гливице. В процессе адаптации потребовалось внесение существенных изменений в базовую конструкцию машины, поэтому для ускорения процесса было создано совместное советско-польское конструкторское бюро. Однако договорные материалы по экспортному производству так и не были подписаны, поэтому после изготовления 18 тягаче МТ-С, производство было прекращено. На территории СССР машина также не состояла в серийном производстве[1]. 11 сентября 1998 года постановлением Правительства РФ в„–1091 МТ-С был официально снят с вооружения Российской армии[3].
[править] Описание конструкции
Тягач МТ-С создан на базе шасси самоходной гаубицы 2С3, являющегося развитием конструкции шасси САУ СУ-100П. В передней части машины размещается механик-водитель и три пассажира. На крыше машины размещается платформа прикрытая брезентом для перевозки различных грузов. В задней части имеется тяговое оборудование для буксировки лёгкой техники. Также в передней части машины возможна установка снегоочистительного или бульдозерного оборудования. Максимальная грузоподъёмность машины составляет 10,2 тонны. В качестве силовой установки используется дефорсированный дизельный двигатель В-46[1][4].
[править] Машины на базе
[править] Советские
- 9П141 в проект боевой машины РСЗО 9К57 «Ураган» на гусеничной базе
[править] Польские
- SPG Kalina (Specjalne Podwozie Gąsienicowe) в польская серия специальных гусеничных шасси, разработанных на базе МТ-С
- BWP-2000 в польская боевая машина пехоты
- SPG-1 (Specjalne Podwozie Gąsienicowe) в специальное гусеничное шасси для польской РЛС NUR-21
- SPG-1M в специальное гусеничное шасси для польско-немецкого гусеничного минного заградителя SUM Kalina
[править] Сохранившиеся экземпляры
[править] Примечания
- в‘ 1 2 3 "Od T-54 do Goryla" rozmowa z doc. dr inż. Henrykiem Knapczykiem dyrektorem Ośrodkowi Badawczo-Rozwojowemu Urządzeń Mechanicznych w Gliwicach (польский) // Wojskowy Przegląd Techniczny i Logistyczny : Журнал. в 1994. в в„– 2.
- в‘ 3. Артиллерийские тягачи и многоцелевые транспортёры-тягачи (рус.). Военный паритет. Проверено 1 декабря 2011.
- в‘ Постановление Правительства РФ от 11 сентября 1998 г. в„–1091 «О снятии с вооружения (снабжения) Вооруженных Сил РФ образцов военной автомобильной техники» (рус.). Портал законодательства Российской Федерации Ruspravo.org. Проверено 2 октября 2011.
- в‘ MT-S (польский). wojsko i technika. Проверено 1 декабря 2011.
[править] Литература
- "Od T-54 do Goryla" rozmowa z doc. dr inż. Henrykiem Knapczykiem dyrektorem Ośrodkowi Badawczo-Rozwojowemu Urządzeń Mechanicznych w Gliwicach (польский) // Wojskowy Przegląd Techniczny i Logistyczny : Журнал. в 1994. в в„– 2.
[править] Ссылки
- 3. Артиллерийские тягачи и многоцелевые транспортёры-тягачи (рус.). Военный паритет. Архивировано из первоисточника 17 мая 2012. Проверено 1 декабря 2011.
- Постановление Правительства РФ от 11 сентября 1998 г. в„–1091 «О снятии с вооружения (снабжения) Вооруженных Сил РФ образцов военной автомобильной техники» (рус.). Портал законодательства Российской Федерации Ruspravo.org. Архивировано из первоисточника 17 мая 2012. Проверено 1 декабря 2011.
- MT-S (польский). wojsko i technika. Проверено 1 декабря 2011.
.svg){kind=small}
