МТ-СМ
| МТ-СМ | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | бронетранспортёр | ||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 34 | ||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||
| Производитель |  |
||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1992 | ||||||||||||||||
| Основные операторы | |
||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 8530 | ||||||||||||||||
| Ширина корпуса, мм | 3250 | ||||||||||||||||
| Высота, мм | 2930 | ||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||
| Тип брони | противопульная | ||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||
| Тип двигателя |
|
||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 780 | ||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 | ||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 35..45 | ||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 600 | ||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 23 | ||||||||||||||||
| Тип подвески | гидропневматическая | ||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 | ||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1 | ||||||||||||||||
МТ-СМ (Индекс ГБТУ в Объект 562) в российский средний многоцелевой транспортёр-тягач. Разработан в в конструкторском бюро Мытищинского машиностроительного завода.
Содержание |
[править] История создания
Многоцелевой тягач МТ-СМ создавался на замену тягачу МТ-С, который не был запущен в серийное производство. В 1992 году приказом министра обороны России МТ-СМ был принят на вооружение[1].
[править] Описание конструкции
Основным предназначением МТ-СМ является перевозка грузов массой до 10 тонн, буксирование радиолокационных станции орудийной наводки, артиллерийских систем, а также прицепов общей массой до 15 тонн. Всё оборудование тягача смонтировано в бронированном корпусе. Шасси унифицировано по отдельным узлам и агрегатам с шасси зенитных ракетных комплексов «Бук» и «Тор»[1][2].
[править] Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки используется дизельный двигатель В-84Ж мощностью 780 л.с. Трансмиссия в механическая, имеет дополнительный привод с гидрообъёмной передачей, при этом МТ-СМ имеет возможность осуществлять бесступенчатый поворот, радиусом от 0 метров до бесконечности[1][2].
[править] Ходовая часть
В ходовой части МТ-СМ используется гидропневматическая подвеска и гусеницы с резинометаллическими шарнирами[1].
[править] Сохранившиеся экземпляры
[править] Примечания
- в‘ 1 2 3 4 Средний многоцелевой транспортер-тягач МТ-СМ (рус.). KM.RU Энциклопедия вооружений. Архивировано из первоисточника 17 мая 2012. Проверено 1 декабря 2011.
- в‘ 1 2 Часть 1. Военные гусеничные машины. Группа 23. Автотранспортные средства, прицепы, боевые машины. Класс 2350. Танки, гусеничные боевые машины. Гусеничный транспортёр-тягач МТ-СМ. (eng) = Part 1. Tracked Military Vehicles. Group 23. Ground effect vehicles, motor vehicles, trailers and cycles. Class 2350. Tracked combat, assault and tactical vehicles. MT-SM Tracked transporter-tractor. в С. 282.
- в‘ Автомодельное бюро: открытая площадка в„–1 музея РВАИ
[править] Литература
- Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 1. Военные гусеничные машины. Группа 23. Автотранспортные средства, прицепы, боевые машины. Класс 2350. Танки, гусеничные боевые машины. Гусеничный транспортёр-тягач МТ-СМ = The XXI century encyclopedia. Part 1. Tracked Military Vehicles. Group 23. Ground effect vehicles, motor vehicles, trailers and cycles. Class 2350. Tracked combat, assault and tactical vehicles. MT-SM Tracked transporter-tractor. в М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2001. в Т. Том 1. в С. 282.
[править] Ссылки
- Средний многоцелевой транспортер-тягач МТ-СМ (рус.). KM.RU Энциклопедия вооружений. Архивировано из первоисточника 17 мая 2012. Проверено 1 декабря 2011.
.svg){kind=small}
