Макеевский троллейбус

Макеевский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Украина
Город	Макеевка
Дата открытия	13 ноября 1969 года
Количество маршрутов	4
Длина контактной сети	38,5 км
Количество троллейбусных парков	1
Количество троллейбусов	31
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗиУ-9 ЮМЗ-Т2

История маршрутов макеевского троллейбуса

Маршруты троллейбуса г. Макеевка в 1970 году

Маршруты троллейбуса г. Макеевка в 1983 году

Маршруты троллейбуса г. Макеевка в 1992 году

Макеевский троллейбус был открыт 13 ноября 1969 года. По состоянию на 2010 год имеется 4 маршрута, 38,5 км сети, 23 машин. Принадлежит КП «Макэлектротранс».

Маршруты

• 2 «Детский мир» в Вокзал (бывший в„– 2А)
• 3 «Детский мир» в Посёлок шахты имени Бажанова
• 4 «Детский мир» в Магазин «Даки» (бывший в„– 4А)
• 5 «Детский мир» в ул. Горностаевская

История

Пробный рейс первого макеевского троллейбуса состоялся 5 ноября 1969 года, а 13 ноября 1969 года в 9:30 началась постоянная эксплуатация троллейбусной линии в пределах демонтированного до этого в 1967 году трамвайного Южного кольца в открыт маршрут в„– 1, сообщением «Трубзавод в Трубзавод» (или Центр в Центр), проходивший по улицам: Трубзавод в Карбидная улица (она же Минская) в Улица Панченко в Московская улица в Улица Свердлова в Трубзавод. Движение открывали 4 троллейбуса МТБ-82 б/у из Донецка (первые и последние, переданные из Донецка в Макеевку за всю историю ТТУ городов). Самым первым в рейс отправился троллейбус в„– 4, с экипажем в составе водителя Мухтара Галиевича Салимова и кондуктора с 19-летним стажем (бывшего трамвайного) Лидии Дмитриевны Соболь.

Согласно генплану, однако, первая линия должна была пойти на вокзал (как открытая 29 апреля 1970 года линия маршрута в„– 2), но закрытие трамвайного маршрута в„– 2 (Южное кольцо) внесло коррективы.

Если бы трамвайный маршрут в„– 2 не был закрыт (а закрыт он был по причине строительства нового путепровода на трассе Донецк в Макеевка, так как старый не мог уже пропустить через себя всё большее число автомобилей и автобусов), то, возможно, вся история развития макеевского троллейбуса пошла по-другому.

Вместе с открытием линии по ул. Ленина (маршрут в„– 2 «Автовокзал (Универмаг) в Железнодорожный вокзал» и в„– 3 «Автовокзал в Депо (Бажанова)») 29 апреля 1970 года было открыто также депо в„– 1 в посёлке шахты имени Бажанова.

В октябре 1970 года было построено кольцо у магазина «Даки» и пущен маршрут в„– 4 «Автовокзал в Магазин вДакив».

5 сентября 1971 года пущен маршрут в„– 5 «Центр в Макеевка-Западная», а уже 16 апреля 1972 года продлён к Донецку «Центр в Кафе вДубокв (Горностаевская ул.)».

24 сентября 1971 года пущен маршрут в„– 6 «Центр в Шахта вКапитальнаяв» в Горняцкий район.

5 октября 1972 года продлён маршрут в„– 3 «Автовокзал в Посёлок шахты имени Бажанова» по улице Ярошенко.

12 ноября 1972 года конечная маршрутов в„– 2, 3, 4 Автовокзал перенесена к Детскому миру.

Маршруты по состоянию на 1972 год

• 1 Трубзавод в Центр
• 2 Детский мир в Вокзал
• 3 Детский мир в Посёлок шахты имени Бажанова
• 4 Детский мир в Магазин «Даки»
• 5 Детский мир в Горностаевская ул.
• 6 Детский мир в Шахта «Капитальная»

17 апреля 1973 года открыт маршрут в„– 7 «Детский мир в Посёлок Красная Звезда».

7 ноября 1973 года (по другим данным 1974 года) открыт маршрут в„– 8 «Трубзавод в Площ. Кирова» (Кировская сторона). Маршрут троллейбуса в„– 8 (Трубзавод в Блюминг) полностью дублировал участок трамваев в„– 1 и в„– 4. В связи с этим, а также в связи неоптимальной трассой троллейбуса по сравнению с трамваем, маршрут продержался всего около года, потом был «временно» закрыт. Возрождался и закрывался два или три раза (последний раз в 1985 году). Контактная сеть по маршруту висела до 1992 года.

31 декабря 1975 года маршрут в„– 7 продлён от посёлка Красная Звезда через Шахту в„– 4-13 до посёлка Объединённый («Детский мир в Объединённый»).

В марте 1978 года (по другим данным, 12 ноября 1977 года) маршрут в„– 6 продлён от шахты «Капитальная» до Стадиона «Холодная Балка» («Детский мир в Холодная Балка»).

В 1979 году маршрут в„– 1 перенесен: «Детский мир в 55-й квартал» (стал короткой версией маршрута в„– 6).

Маршруты по состоянию на 1980 год

• 1 Детский мир в 55-й квартал
• 2 Трубзавод в Вокзал
• 3 Детский мир в Посёлок шахты имени Бажанова
• 4 Детский мир в Магазин «Даки»
• 5 Детский мир в Горностаевская ул.
• 6 Детский мир в Посёлок Холодная Балка
• 7 Детский мир в Посёлок Объединённый
• 8 Трубзавод в Площ. Кирова

5 июня 1981 года (по другим данным в 1979 году) маршрут в„– 6 продлён ещё от посёлка (стадиона) «Холодная Балка» до шахты «Холодная Балка».

В 1981 году (по другим данным в 1982 году) марщрут в„– 8 закрыт, вскоре та же участь постигла и маршрут в„– 1.

5 ноября 1983 года открыт маршрут в„– 9 «Посёлок Объединённый в Ханжёнково».

20 апреля 1985 года маршрут в„– 1 перенесен на «Детский мир в Молокозавод» (новая линия от посёлка Красная Звезда), в 1987 году (по другим данным, в 1988 году) продлён до троллейбусного депо в„– 2.

Маршруты по состоянию на 1990 год

• 1 Детский мир в Молокозавод
• 2 Трубзавод в Вокзал
• 3 Детский мир в Посёлок шахты имени Бажанова
• 4 Трубзавод в Магазин «Даки»
• 5 Детский мир в Горностаевская ул.
• 6 Детский мир в Шахта «Холодная Балка»
• 7 Детский мир в Посёлок Объединённый
• 9 Посёлок Объединённый в Ханжёнково

В 1987 году в связи с началом строительства объездной дороги между городами Донецк и Макеевка перенесено ближе разворотное кольцо на ул. Горностаевской в надежды на объединение соседних троллейбусных сетей двух городов (а их разделяло около 20-30 м дороги) так и не оправдались.

25 мая 1991 года открыт марщрут в„– 10 «Детский Мир в Посёлок Калининский», были планы по доведению этого маршрута до Щегловки.

19 января 1998 года было последнее расширение троллейбусной сети: на 2 остановки продлён маршрут в„– 10 «Детский Мир в Посёлок Калининский»

Маршруты по состоянию на 2000 год

• 1 Детский мир в Молокозавод
• 2 Трубзавод в Вокзал
• 2А Детский мир в Вокзал
• 3 Детский мир в Бажанова
• 4 Трубзавод в Даки
• 4А Детский мир в Даки
• 5 Детский мир в Горностаевская ул.
• 6 Трубзавод в Детский мир в Холодная Балка
• 7 Детский мир в Объединённый
• 9 Объединённый в Ханжёнково
• 10 Детский мир в Калининский

Разрушение ТТУ

Официально, причиной закрытия большинства троллейбусных (кстати, и всех трамвайных) маршрутов Макеевки считается воровство контактной сети с целью сдачи металлолома. Хотя, очень многие жители считают, что истинной причиной так называемого «металлоломного» воровства является целенаправленная политика руководства города по закрытию неприбыльного городского электротранспорта. Закрылись следующие маршруты троллейбуса:

• 1 Детский мир в Молокозавод (2003 год)
• 2 Трубзавод в Вокзал (2003 год)
• 3 Детский мир в Бажанова (был закрыт в 2003в2008 годах, восстановлен)
• 4 Трубзавод в Даки (2003 год)
• 6 Трубзавод в Детский мир в Холодная Балка (19 апреля 2002 года)
• 7 Детский мир в Объединённый (19 апреля 2002 года)
• 9 Объединённый в Ханжёнково (2001 год, по другим данным, 5 декабря 2000 года)
• 10 Детский мир в Калининский (2001 год)

На 2007 год было запланировано открытие маршрута в„– 8 (Детский мир в Кировская площадь), однако маршрут не был открыт и не производилось никаких работ.

Подвижной состав

В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа:

• ЗиУ-9 (18 работающих машина из 170 всех поступивших) с 1975 года
• ЮМЗ-Т2 (5 машин из 8) с 1994 года

Ранее были также:

• МТБ-82 (4 машины) в 1969в1972
• Киев-6 (67 машин) в 1970в1982
• Škoda 9Tr (6 машин) в 1972в1976 (переданы в Мариупольский троллейбус)
• ЮМЗ-Т1 (7 машин) в 1993в2005

См. также

• Макеевский трамвай

Ссылки

• Макеевский троллейбус на СТТС
• История макеевского электротранспорта