Мариуполь (станция)
|
Станция Мариу́поль
Марiуполь линия Мариуполь в Ясиноватая
|
|
| Донецкая железная дорога | |
Здание вокзала после ремонта. 2007 г.
|
|
| Дата открытия: |
1882 |
|---|---|
| Прежние названия: |
Жданов |
| Тип: |
пассажирская |
| Количество платформ: |
3 |
| Количество путей: |
? (>8) |
| Тип платформ: |
1 боковая, |
| Форма платформ: |
прямая |
| Выход к: |
Вокзальная |
| Расстояние до Ясиноватой: |
144 км |
| Работающие операторы сотовой связи: |
МТС Украина, Jeans, Экотел, Киевстар, life:), Билайн Украина |
| Код станции: |
укр. 48470 |
| Код в «Экспресс-3»: |
2214400 |
Железнодорожная станция Мариу́поль (укр. Марiуполь) в главная пассажирская железнодорожная станция города Мариуполя. Относится к Ясиноватскому отделению Донецкой железной дороги.
Находится в южной части города в Приморском районе на Слободке. Расположена на проходящей с севера на юго-запад двухпутной электрифицированной железной дороге. На юго-запад пути тянутся на грузовую станцию МариупольвПорт, на север в на пассажиро-грузовую станцию Сартана.
К станции относится здание вокзала, локомотивное и вагонное депо.
Железнодорожный узел Мариуполя выполняет функции связующего звена морского порта с внутренними районами страны, обеспечивает доставку основной массы грузов для города, вывоз продукции его предприятий. С внутригосударственной сетью магистральных дорог город связан железнодорожной линией МариупольвЯсиноватая.
Содержание |
[править] Транспортное сообщение
Скорые, пассажирские и фирменные поезда идут в:
- Киев (фирменный поезд «Азов») в поезд в„– 084 (через Донецк, Красноармейск, Синельниково, Днепропетровск, Пятихатки, Александрию, Кагарлык),
- Львов в в„– 070 (через Донецк, Красноармейск, Синельниково, Днепропетровск, Пятихатки, Александрию, Белую Церковь, Винницу, Жмеринку, Хмельницкий, Тернополь),
- Львов в в„– 022 (через Донецк, Красноармейск, Синельниково, Днепропетровск, Пятихатки, Александрию, Белую Церковь, Винницу, Жмеринку, Хмельницкий, Тернополь), отменён с 10 ноября 2011 года
- Харьков в в„– 322 (через Донецк, Макеевку, Горловку, Артёмовск, Красный Лиман, Балаклею), рассматривается отмена с ноября 2011 года
- Полтаву в в„– 316 (через Донецк, Ясиноватую, Красноармейск, Днепропетровск, Знамянка, Кременчуг, отменен с 6 сентября 2011 года
- Москву в в„– 078 (через Донецк, Макеевку, Горловку, Константиновку, Краматорск, Славянск, Близнюки, Лозовую, Харьков, Белгород, Курск, Орёл, Тулу),
- Санкт-Петербург в в„– 348 (через Донецк, Макеевку, Горловку, Константиновку, Краматорск, Славянск, Красный Лиман, Балаклею, Харьков, Сумы, Конотоп, Брянск, Смоленск, Витебск, Дно),
- Липецк в в„– 386 (через Донецк, Макеевку, Горловку, Дебальцево, Коммунарск, Луганск, Новый Айдар, Старобельск, Валуйки, Лиски), отменён с октября 2011 года
- Минск в в„– 384 (через Донецк, Макеевку, Енакиево, Дебальцево, Лисичанск, Сватово, Купянск, Харьков, Люботин, Сумы, Путивль, Конотоп, Бахмач, Гомель, Бобруйск),
С вокзала отправляются пригородные поезда на Ясиноватую и поезда повышенной комфортности на Ясиноватую (в„– 810) и Славянск (в„– 812).
[править] Выход в город
Выезд в город осуществляется с северной стороны вокзала по улице Вокзальной. На площади возле вокзала (площадь Мичмана Павлова) есть конечная остановка троллейбусов и маршрутных такси.
[править] История
Во второй половине XIX столетия возникла необходимость в строительстве железной дороги, которая связала бы промышленные центры с морем. Она нужна была для отправки угля водным путём во все порты АзововЧерноморского бассейна и для вывоза его за границу.
В 1878 году от станции Еленовка началось строительство Мариупольской ветки Константиновской железной дороги.
В 1882 году окончено строительство железной дороги к городу Мариуполю. Она соединила Мариуполь с Еленовкой. Построено здание железнодорожного вокзала. Сначала его центральная часть, а затем она постепенно обросла крыльями, по два с каждой стороны. Состоялось открытие движения поездов на Мариупольском участке железной дороги.
С 8 по 20 декабря 1905 года была организована забастовка железнодорожников Мариуполя, подержавших декабрьское вооружённое восстание, в ходе которой было приостановлено движение поездов на участке до станции Ясиноватая. Выступление было подавлено войсками.
3 января 1906 года полиция арестовала 13 членов стачечного комитета железнодорожников.
15 октября 1907 года городская дума постановила ходатайствовать о расширении помещения железнодорожного вокзала, об улучшении его освещения, о расширении площади для подъезда за счёт имеющегося возле здания садика.
Здание вокзала было сожжено во время войны.
В июне 1946 года здание восстановлено.
В мае 1947 года организовано ежедневное отправление плацкартного вагона прямого сообщения Мариуполь в Москва со станции Мариуполь. На станции Ясиноватая его прицепляли к поезду Сталино в Москва.
В 1974 году построено новое здание вокзала.
В 2001 году введён после реконструкции и обработки железнодорожный состав «Мариуполь в Киев». С 10 июня в фирменный поезд «Азов».
В 2007 году отремонтировано здание вокзала. Обновлен фасад здания, установлены автоматические раздвижные двери. На перроне установлены стрелочные часы.
[править] Ссылки
[править] См. также
| Линия Мариуполь-Ясиноватая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
